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Como el automóvil pequeño más potente jamás ofrecido por Volkswagen, el VW Golf R 2012 tiene el doble propósito de atraer a los propietarios anteriores del anterior Golf R32 y brindar una nueva visibilidad a la línea R de vehículos de desempeño.

Mientras que el R32, que se ofreció durante tres modelos a partir de 2004, estaba propulsado por un VR-6 de 3.2 litros que generaba 250 bhp, el nuevo Golf R utiliza una versión mejorada del motor turbocargado de 2.0 litros en línea del GTI. Los ajustes a este motor, incluida la inyección directa, aumentan la potencia de 200 a 256 bhp y el par motor de 207 a 243 libras por pie. Como resultado, el Golf R es más potente que el VR-6 R32 con un mejor equilibrio de peso: el Golf R tiene un 60 de su peso en el eje delantero, 40 por ciento en el trasero y un peso en vacío de 3300 lb.

VW dice que el Golf R es capaz de acelerar de 0 a 62 mph en solo 5,9 segundos. Al igual que el R32 original, este modelo más nuevo también ofrece tracción en las cuatro ruedas como equipo estándar y viene solo con una transmisión manual de 6 velocidades.

Equipo de diseño de plataformas de medios

El Golf R tiene un aspecto más agresivo que los modelos estándar gracias a las entradas de aire oscurecidas más grandes en la fascia delantera inferior, una parrilla negra brillante, luces de conducción diurna LED, faros bi-xenón y una altura de manejo media pulgada más baja. El Golf R monta ruedas de 18 plg. Ruedas de aleación Talladega de 5 radios, y también está equipado con frenos mejorados con pinzas negras, marcos de puertas ensanchados y un difusor trasero oscurecido con escapes dobles prominentes.

En el interior, el automóvil cuenta con un volante deportivo tapizado en cuero con un fondo plano inspirado en las carreras, asientos deportivos con refuerzos agresivos y un paquete de opciones que incluye techo corredizo, controles automáticos de clima, encendido sin llave y navegación a bordo.

Nariz más ligera, giro más nítido

Al optar por el turbo cuatro del GTI, VW ha hecho que el Golf R sea más ágil que el pesado R32. Sin embargo, esa ventaja se ve algo mitigada por la diferencia en la entrega de potencia, que fue más inmediata en el R32 de aspiración normal. El turbo tarda un poco más en llegar a su punto ideal.

Conduciendo el VW Golf R, una versión Euro-spec con el sistema DSG de doble embrague, encontré mucho más gratificante seleccionar manualmente marchas más bajas en las partes sinuosas para mantener las revoluciones altas y el auto con mejor capacidad de respuesta. Cuando dejé que la caja de cambios cambiara automáticamente a una velocidad más alta, sentí una clara pausa en la capacidad del motor para responder a mi pie derecho. La transmisión manual de 6 velocidades, si bien no es tan rápida como la DSG contrarreloj, debería ser más gratificante de conducir al permitir que el conductor se aferre a una marcha específica cuando empuja el automóvil con fuerza.

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Además del mejor equilibrio, el Golf R también hace un gran uso del diferencial central Haldex, que parece casi telepático en la forma en que conecta las ruedas traseras, lo que le da al auto una actitud neutral en las curvas. La dirección también es rápida, con buena retroalimentación, el auto se parecía mucho a otro cohete de bolsillo con tracción total de antaño, el Lancia Delta Integrale. El Golf R es un gran vehículo para la conducción de apuntar y disparar.

Al ofrecer el Golf R en una selección de estilos de carrocería de 3 o 5 puertas, Volkswagen espera que, a pesar de venir con solo una transmisión manual de 6 velocidades, este nuevo modelo deportivo atraiga a un público más amplio. El precio aún no se ha anunciado, pero VW dice que será más o menos el mismo que el modelo R anterior, comenzando alrededor de $ 31,000. Se espera que se construyan alrededor de 5000 con entregas a partir de este otoño.

¿Es fiable el Golf R?

El Volkswagen Golf se ha ganado una sólida reputación de confiabilidad durante las últimas tres décadas, y es probable que el R esté a la altura. Si bien se ha desarrollado teniendo en cuenta el rendimiento, utiliza componentes probados, por lo que las piezas deberían ser más duraderas.

¿Qué motor tiene el Golf R 2012?

2012 Volkswagen Golf R
Precio base $ 33,000 (estimado)
Disposición del vehículo Motor delantero, AWD, 5 pasajeros, 2 o 4 puertas, hatchback
Motor 2.0L/260-hp/243-lb-ft turboalimentado DOHC 16 válvulas 4 cilindros
Transmisión manual de 6 velocidades

¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Golf R 2012?

Este R más nuevo tiene un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado e inyectado directamente como en el TTS, que genera 256 caballos de fuerza (seis más que el último R32 y nueve menos que el TTS) y 243 libras-pie de torque que se distribuyen en los cuatro zapatos.

¿Qué es mejor Golf GTI o R?

Nuestra elección: VW Golf R

Puede que sea un poco más caro que el GTI, pero el Golf R es sustancialmente más rápido, incluso mejor para conducir y no menos utilizable todos los días. Dada su elevada reputación, es probable que la R también conserve más de su valor en los próximos años.