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A pesar de lo populares que son los SUV crossover entre los compradores de automóviles típicos en estos días, no se puede negar que estamos simultáneamente en medio de una era en la que la velocidad es increíblemente económica.

A pesar de lo asequible que se ha vuelto la potencia y la velocidad, no estamos viendo muchos autos que sean realmente únicos. Todo se siente como si hubiera sido cuidadosamente planeado en una reunión de estrategia, en grupos focales, analizados por analistas y contadores, y cuidadosamente diseñado para competir contra autos que están todos en la misma clase. Los riesgos son pocos y distantes entre sí.

Y luego está el Volvo S60 Cross Country.

El Volvo S60 normal es un automóvil que tiene sentido. Es un cómodo sedán deportivo compacto que atrae a los compradores que valoran su equipamiento de seguridad y su estilo más que la dinámica de conducción deportiva del BMW Serie 3 o el lujoso interior del Mercedes-Benz Clase C. Es un coche que tiene sentido.

Por alguna razón, Volvo decidió que el S60 también podría usar una versión levantada 2.5 pulgadas. No, ni el XC60 ni el V60 Cross Country. Volvo estaba tan convencido de que habría un mercado para un sedán elevado que puso en producción el S60 Cross Country.

Cuando se anunció por primera vez, Zach Bowman lo llamó perfecto, ¿y sabes qué? Él estaba en lo correcto. Definitivamente es diferente, y no tengo idea de quién exactamente va a comprar uno, pero disfruté cada segundo de conducir este auto extraño.

Colin Woodard

Y, ¿sabes qué? Llamó la atención. mucha atencion Pero la gente no me gritaba. Se quedaron mirando, confundidos por qué diablos el auto en el que me estaba subiendo se veía tan raro.

Lo siento, pero si tienes que preguntar por qué, obviamente no es el coche para ti.

Lo entiendo, o al menos creo que lo entiendo. Es un especial de Volvo Vermont. Claro, podría usarse en Maine o en el norte del estado de Nueva York, pero entiendes el punto. Es un automóvil para personas que quieren un sedán pero que también viven en áreas donde la nieve se acumula hasta el punto de que la distancia al suelo original del S60 no es suficiente.

Probablemente podría conducirse en barro, lamentablemente, no pude encontrar suficiente barro en Massachusetts para probar realmente sus capacidades de embarrado o arena, pero en realidad es un vehículo diseñado para el tipo de lugares extremadamente nevados en los que los Volvo ya son increíblemente populares, el tipo de lugares donde la nieve acumulada es un problema en las carreteras y no solo en las aceras.

En cuanto a las impresiones de conducción, no hay mucho que decir que no se haya dicho ya sobre el S60 normal o el V60 Cross Country.

La altura de manejo añadida te brinda una posición de manejo dominante, pero también da como resultado un manejo menos deportivo que el que obtienes con el S60. Mientras tanto, el cinco cilindros en línea de 250 caballos de fuerza es potente y suena genial. No es realmente rápido, pero en la ciudad, es lo suficientemente potente como para sentirse rápido.

En el interior, los materiales se sienten de alta calidad y tanto los asientos como el andar son increíblemente cómodos. Pero buena suerte descubriendo que la consola central es solo un mar de botones.

Colin Woodard

En la gran mayoría del país, incluso en áreas donde nieva con bastante frecuencia, un Volvo S60 normal será completamente adecuado, pero ¿quién quiere ser simplemente adecuado? ¿Por qué no ser increíble en su lugar? Claro, su sedán familiar actual pasa el 100 por ciento de su tiempo conduciendo sobre pavimento, pero si tuviera un Volvo S60 Cross Country, ¿quién puede decir que no sería un poco más aventurero?

Lo que más admiro del Volvo S60 Cross Country es el hecho de que Volvo se atrevió a hacer algo que ninguna otra empresa está haciendo. Tenía que saber que el mercado de un sedán elevado sería pequeño, especialmente en los EE. UU., pero Volvo lo trajo aquí de todos modos.

De hecho, las ventas del S60 Cross Country han sido tan bajas que el Alfa Romeo 4C se ha vendido más que él durante los cuatro meses que estuvo a la venta en 2015. La mitad de esas ventas probablemente han sido en Colorado, y la otra mitad probablemente ha sido en Vermont, pero todavía hay 183 personas que miraron el S60 normal y dijeron: "No, necesito uno que sea más alto". Esas personas son héroes.

Volvo también debería ser considerado un héroe por atreverse a hacer algo que es realmente diferente. El Volvo S60 Cross Country es un vehículo increíblemente especializado que probablemente solo durará unos pocos años antes de que se agote el caso comercial para mantenerlo. Hasta entonces, el Volvo S60 Cross Country es uno de los pocos autos en el mercado que es legítimamente diferente.

Collin Woodard Writer Collin Woodard es un escritor de contenido web para Road & Track ubicado en Boston.

¿Qué es S60 a campo traviesa?

El S60 Cross Country 2018 es la creación inusual de cortar y pegar de Volvo. La compañía tomó la altura de manejo elevada, el revestimiento de la carrocería y el sistema de tracción total de su hermano familiar V60 y lo aplicó a su sedán S60. Definitivamente es un vehículo extraño con un atractivo limitado. Pero también es excepcionalmente genial.

¿Cuántos Volvo S60 Cross Country se fabricaron?

Los datos de ventas combinados de la serie 60 de Volvo se publican por separado, así como los datos de ventas del sedán S60, la camioneta V60 y el V60 Cross Country.

Cifras de ventas de Volvo S60 Cross Country en EE. UU.

Volvo S60 a campo traviesa
2017 312
2016 563
2015 287

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¿Es cómodo el Volvo V60 Cross Country?

No querrá espacio ni comodidad en el Volvo V60 Cross Country. Los asientos delanteros son algunos de los más cómodos que existen. Y los pasajeros de los asientos traseros también tendrán mucho espacio. Compraría un auto familiar por su maletero grande y práctico y no se sentirá decepcionado con el Volvo V60 Cross Country.

cuantos kilometros hace un volvo s60

En general, espere ver que su vehículo Volvo dure más de 200,000 millas si le brinda el cuidado adecuado cada año.