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Equipo de diseño de plataformas de medios

Cualquier SUV compacto se puede resumir como un medio de transporte adecuado: es un experto en todos los oficios, pero maestro de ninguno. El Saturn Vue 2008 es precisamente eso. Entre sus competidores se encuentran el Honda CR-V y el Toyota RAV4, y su rango de precios entre $20,000 y $30,000 lo coloca de lleno en el medio. Entonces, para todos los pobres que tienen que soportar la practicidad de un SUV compacto, la pregunta es, ¿cómo se compara el Vue con la competencia?

Desde el punto de vista de la conducción, el nuevo chasis de carrocería unitaria de acero del Vue es una gran mejora. La versión XR de 3.6 litros V-6 AWD que manejé se sentía sólida y tiene un andar más deportivo que el CR-V o el RAV4. La edición Red Line de Saturn va a ser aún más nítida y más orientada al manejo, pero tendremos que esperar hasta el otoño de 2007 para eso. El Saturn Vue se conduce como un sedán alto, lo cual es puramente intencional. Los compradores de SUV compactos realmente deberían comprar minivans, pero nadie quiere conducir uno de esos, por lo que en su lugar compran algo que parece un vehículo todoterreno pero se conduce como un sedán.

Este cambio a una calidad de conducción deportiva es el resultado del plan de fabricación global de GM. Opel, la marca europea de GM, ajustó la suspensión. En el pasado, EE. UU. habría recibido diferentes componentes para una suspensión más compatible. El Vue 2008 tendrá la misma suspensión tanto aquí como en Europa, y una calidad de manejo verdaderamente europea cuando salga a la venta este verano.

EE. UU. obtendrá tres opciones de motor: un Ecotec de 4 cilindros en línea de 2.4 litros que genera 169 bhp, un V-6 de 3.5 litros que produce 222 bhp o un V-6 de 3.6 litros que genera 257. Solo el XE FWD se ofrecerá con el de 4 cilindros, pero si tiene la opción de tracción total, el XE viene con el 3.5 V-6. Todos los motores V-6 vienen de serie con una transmisión automática de 6 velocidades, mientras que la base de 4 cilindros recibe solo una automática de 4 velocidades. Aunque todas las Vue se fabrican en Ramos Arizpe, México, no se nos ofrecerá la transmisión manual de 5 velocidades que se vende a los europeos. También es una lástima, porque eso podría atraer a los entusiastas de los automóviles estadounidenses.

El XR que conduje tenía ruedas estándar de 17 pulgadas. ruedas, aunque de 16 pulgadas. es estándar en los otros modelos. Las características básicas incluyen frenos de disco en las 4 ruedas, ABS y control de estabilidad con una función de mitigación de vuelcos. Una gran cantidad de bolsas de aire delanteras es estándar, así como bolsas de cortina que se extienden a los pasajeros traseros. El sistema de estabilidad incorpora tecnología antibalanceo para seguridad de remolque, que mantiene el vehículo recto en situaciones potencialmente peligrosas. El Vue está clasificado para remolcar 1500 lb con el 4 en línea y hasta 3500 lb con cualquiera de los V-6. Todos los Saturn están equipados con el sistema OnStar de GM.

El aumento de precio de casi $ 3000 con respecto a la generación anterior se debe principalmente al equipo de seguridad estándar adicional, pero también a las opciones interiores de lujo. Estos incluyen cuero, asientos con calefacción, navegación, asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones, limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia, control de clima y arranque remoto. Tuve un viaje placentero en un AWD XR con el V-6 de 3.6 litros; no le faltaba potencia y venció fácilmente al viejo modelo en comodidad. El Vue V-6 anterior era una unidad Honda, pero ahora todas las opciones de motor se mantienen en la familia GM. Con todas las opciones, el Vue era bastante lujoso con radio XM y un sistema de navegación. Era notablemente tranquilo y cómodo.

También vienen dos modelos más. La Red Line orientada al rendimiento mencionada anteriormente contará con un estilo de carrocería más agresivo, amortiguadores y resortes más rígidos, así como neumáticos de 18 pulgadas. ruedas Aunque su V-6 es el mismo que el de la XR, puede recibir inyección directa que podría aumentar la potencia a casi 300 bhp. Para aquellos que buscan ser ecológicos, la Línea Verde llegará este invierno como un híbrido de modo dual que utiliza el motor base con un gran sistema eléctrico de conducción híbrida. Más adelante, Saturn promete una tecnología híbrida enchufable y de batería de iones de litio.

¿Qué modelos fabricó Saturno en el 200?

2008 autos saturno

  • 2008 Saturn ASTRA Desde $15,875.
  • 2008 Saturn AURA Desde $20,405.
  • 2008 Saturn AURA Green Line Hybrid Desde $23,900.
  • 2008 Saturn OUTLOOK Desde $28,625.
  • 2008 Saturn Sky Desde $25,855.
  • 2008 Saturn VUE Desde $21,525.
  • 2008 Saturn VUE Green Line Desde $25,645.

¿Es Saturn Aura 2008 una buena ca

Aunque no sin algunas asperezas, el Saturn Aura 2008 es un sedán mediano bien redondeado con suficientes niveles de estilo, comodidad y rendimiento para complacer a la mayoría de las familias de cuatro. Si está buscando una alternativa de marca nacional a las de importación, esta es una de las mejores opciones para 2008.

¿Qué autos fabricó Saturno en el 200?

2007 autos saturno

  • 2007 Saturn AURA Desde $20,345.
  • 2007 Saturn AURA Green Line Híbrido Desde $22,045.
  • 2007 Saturn Ion Desde $12,300.
  • 2007 Saturn OUTLOOK Desde $27,255.
  • 2007 Saturn Relay Desde $21,570.
  • 2007 Saturn Sky Desde $24,725.
  • 2007 Saturn VUE Desde $17,475.

Mas cosas…

¿Cuál fue el último año para el automóvil Saturno?

Los autos Saturn se produjeron en los Estados Unidos hasta que la compañía se disolvió en 2010 .