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Equipo de diseño de plataformas de medios

No hay duda de que el CTS-V de Cadillac ocupa un lugar destacado en la lista de sedanes deseables, pero ese rendimiento V-8 de 400 bhp tiene un precio elevado, con una etiqueta de más de $ 50,000. Ante un costo de entrada tan alto (sin mencionar los precios de la gasolina que oscilan entre $2.50 y $3 por galón), ¿qué debe hacer un entusiasta de los sedán deportivos?

Bueno, Cadillac tiene una respuesta para aquellos que están un poco más abajo en la escala de asequibilidad: el nuevo CTS Sport, una alternativa V-6 a los poderosos modelos V, que ofrece un buen rendimiento, un chasis sólido y la diversión de cambiar por uno mismo de un slick Manual de 6 velocidades.

El paquete deportivo también incluye suficientes señales visuales para diferenciarlo de los modelos CTS cotidianos. Hay un trabajo brillante mínimo, comenzando con el borde de la parrilla del color de la carrocería. Los listones también son más delgados que los de los modelos estándar, y la apertura más amplia no solo envía más aire al compartimiento del motor, sino que también muestra una malla cromada pulida inspirada en V.

El de 18 pulgadas. Los rines de aleación pulida están equipados con goma P225/50R-18, que no es tan agresiva como las llantas de perfil más bajo que se encuentran en la V. Aún así, las llantas brindan mucha adherencia y tienen suficiente flexibilidad en los flancos para facilitar el viaje en la parte trasera en el uso diario.

En la parte trasera del auto, hay un alerón en la tapa del maletero y dos puntas de escape cromadas pulidas. El paquete general es discreto, pero útil.

En el interior, hay una sensación mucho más cálida que el V más orientado a la tecnología. Las inserciones contrastantes de las puertas le dan al automóvil un aura de lujo, y los asientos deportivos con refuerzos agresivos brindan la cantidad adecuada de apoyo en una conducción enérgica. La consola central, la palanca de cambios y el tercio superior del volante están tapizados en madera. Este material hace que el centro del tablero luzca menos imponente y elimina algo del borde áspero del enfoque de bloque del CTS para el diseño de interiores.

El modelo Sport está equipado con el V-6 de árbol de levas variable de 3.6 litros que se encuentra en el modelo CTS de lujo, con los mismos 255 bhp. Mejoraría el Sport si los ingenieros de Cadillac pudieran convencer a algunos ponis más de este motor. Aún así, con la caja de cambios de 6 velocidades Aisin de cambios suaves (que tiene un toque más agradable que la Tremec T-56 más elegante que se encuentra en la V), se puede acceder fácilmente a la banda de potencia, lo que hace que esta versión de la CTS se sienta relativamente liviana. sus pies

En un mundo en el que cada vez menos automóviles están equipados con transmisiones manuales en favor de transmisiones automáticas secuenciales, el CTS Sport es refrescante porque le permite participar directamente en hacer que el automóvil se mueva de manera inteligente. Como complemento de la agradable acción de la transmisión de 6 velocidades, se encuentra la dirección asistida variable TRW SpeedPro. Su calibración es precisa, con una excelente sensación de centrado y buena retroalimentación cuando el automóvil avanza a toda velocidad.

La suspensión es tensa sin ser dura. Además del paquete de ruedas y neumáticos más deportivo, el CTS Sport tiene resortes y amortiguadores recalibrados, y hay una abrazadera transversal para el motor que une las torres de amortiguación delanteras. Como resultado, el CTS se siente sólido y firme, especialmente al frenar, donde los forros de freno de rendimiento mejoran tanto la sensación como las distancias de frenado.

Hay pocas liendres para recoger con este deporte. Existe la necesidad antes mencionada de un poco más de potencia, un escape más gutural y un freno de mano convencional en lugar de la configuración del pedal. El ajuste y el acabado, como la suspensión y los frenos, están a la altura de los mejores sedanes deportivos japoneses y alemanes.

Con un precio de $38,285, que incluye un conjunto completo de comodidades que van desde el control de estabilidad StabiliTrak hasta el aire acondicionado de dos zonas, el CTS Sport es un paquete completo para aquellos que están más interesados ​​en conducir que simplemente acompañarlos en el viaje.