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Mamá dijo que no puedes tener tu pastel y comértelo también. Es un cliché gastado, pero mamá nunca empacó tu asiento de auto en una camioneta BMW de 3.8 litros y 340 caballos que resopla fuego, ¿verdad? Porque este E34 M5 "Touring" realmente puede Hazlo todo.

Hay tres pedales, una palanca de cambios y suficiente espacio de carga para empacar a una familia y un par de slicks de carreras para una vuelta en Nrburgring (o tal vez solo suficiente espacio para ir a la playa durante un fin de semana). ¿Qué más podría necesitar la Familia Nuclear?

Bienvenido a You Must Buy , nuestra mirada diaria a los autos que realmente deberías comprar en lugar de ese aburrido sedán de pasajeros.

Cueva del coche

Este BMW Wagon cobró vida hacia el final de la producción del E34 M5 en 1994, convirtiéndolo en uno de los últimos BMW fabricados a mano. Para los no iniciados, el código de chasis "E34" se refiere al BMW Serie 5 producido entre 1987 y 1996. Este chasis sirvió como base para la segunda encarnación del versátil y potente BMW M5.

Con el E34 Serie 5 como punto de partida, la división M de BMW se dedicó a afilar el sedán serio y en bloque. En su corazón se encuentra el S38, un motor de seis cilindros en línea con 24 válvulas y doble árbol de levas que evolucionó a partir de los anteriores BMW M5 y M6. En 1995, la cilindrada de ese motor se había disparado a 3,8 litros (desde el original de 3,5 litros) a través de bielas más cortas, mientras que las válvulas de admisión y escape revisadas y la compresión mejorada permitieron que el motor desarrollara 340 caballos a 6900 rpm.

Nuestro M5 Touring de 1995 combina ese ardiente motor de seis cilindros en línea con una transmisión manual de seis velocidades Getrag 420G, que agregó una marcha superior sobremarcha para mayor eficiencia (digan lo que quieran sobre los clichés de 'Bahn cruiser' en las reseñas de los sedanes deportivos alemanes; esta camioneta M5 lo llevará a casi 200 mph con el acelerador completamente apretado).

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Se construyeron muy pocos E34 M5 en total. Incluso menos ejemplos estaban equipados con el motor de 3.8 litros. Menos aún encontraron sus seis grandes acoplados a una transmisión manual de seis velocidades. Sin embargo, aún menos envolvieron un cuerpo de vagón alrededor de ese tren motriz del Santo Grial. Se construyeron aproximadamente 200 ejemplos de este berwagon. Sólo Dios Arriba sabe cuántos existen todavía.

Lo que hace que este hallazgo de Car Cave sea aún más emocionante. El M5 Touring usa una capa de pintura Oxford Green (nuestro tono E34 preferido), con un lujoso interior de cuero gris sobre negro. Notarás los pequeños detalles que distinguen al M5 de los E34 convencionales, como el tablero forrado en cuero, los asientos de dos tonos, las ruedas M-Parallel y un sutil tratamiento exterior. A diferencia de los productos M modernos, este BMW no grita lo especial que es. Simplemente apunta a grandes extensiones y las aborda con facilidad.

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¿El precio de este fragmento de locura M? $82,5000. Es difícil saber si eso está en línea, dada la rareza del automóvil y el hecho de que ahora está en nuestras costas soleadas (estos se vendieron solo en Europa, cuando eran nuevos). Lo que podemos decir es esto: no encontrarás muchos vehículos tan versátiles, potentes o, si te gusta la elegancia familiar, hermosos.

¿Puedes pensar en un tallador de cañones mejor que funcione también como transportador de personas? ¿Qué era eso de volver a comer pastel?

Kyle Kinard El único miembro del personal que volcó un camión de granos en su techo, Kyle Kinard es el editor senior de R&T y residente descontento.