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Desde el debut del Tesla Model S Plaid, los propietarios de superdeportivos de todo el mundo se han visto obligados a observar con silencioso horror cómo la creación de Elon aniquila las máquinas a diestro y siniestro en la pista de carreras. Tal como está actualmente, no hay casi nada en producción de este lado del Rimac Nevera que sea capaz de rivalizar con el Tesla. Dicho esto, existen muchos rivales para el Plaid si está dispuesto a mirar fuera de la industria. Ahí es donde entra la gente de Hoonigan.

Como ha sido el caso recientemente, Ken Block ha sido relegado al margen para esta última entrega de Hoonicorn vs The World. Eso se debe a que su hija de 14 años, Lia Block, está detrás del volante y se enfrenta a un invitado que regresa, Adam Jorgensen. La última aparición de Jorgensen lo vio a él y su Plaid avergonzar a un McLaren 720S modificado, que generaba cuatro dígitos de potencia. Afortunadamente para Block, los 1400 hp del Hoonicorn son un poco más que los 1020 hp que ofrece el Plaid. El Hoonicorn también aprovecha la ventaja del peso, inclinando la balanza a poco menos de 3000 libras. Eso no es tremendamente liviano, pero el Model S Plaid pesa 4766 libras. Por otra parte, se ha registrado que el EV realiza carreras de 0 a 60 mph en menos de 2.0 segundos, así como pases de un cuarto de milla en menos de nueve segundos. La cosa está loca.

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Los dos autos se alinearon para tres carreras, y se agregaron modificadores después de cada ronda. La primera ronda es una carrera directa hasta la marca de 1000 pies, con uno de los tripulantes bajando las manos para señalar el inicio. Jorgensen dio un pequeño salto fuera de la línea al comienzo de la primera carrera, pero Block pudo pedalear de regreso a la cabeza sin mucho drama. A pesar de algo de humo en la línea, el Hoonicorn ganó la carrera por casi tres autos. Una vez que los dos autos estaban rodando, está claro que entró en juego la mejor relación potencia-peso del Mustang. Eso es exactamente lo que todos habríamos esperado sobre el papel. Señale a los consumidores de gasolina.

A medida que avanza esta serie, la segunda ronda ve algunos cambios de reglas implementados en nombre de carreras más cerradas. En el paso dos, la distancia de la carrera se redujo a la mitad, a solo 500 pies. Además, al Tesla se le permitió tener una distancia de un automóvil y medio sobre el Mustang en la línea, así como el golpe de salida. Esto resultó ser una ventaja suficiente para permitir que el sedán eléctrico tuviera la oportunidad de ganar, cruzando la línea con ese mismo margen de sobra sobre el Hoonicorn. Punto Elón.

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Después de una breve interrupción al estilo Forza Horizon con un avión, se establecieron las reglas para la tercera carrera. Teniendo en cuenta que los dos corredores habían estado igualados en los 500 pies en los pases anteriores, se decidió que sería una longitud suficiente para la carrera final. Dicho esto, se revocaron todas las ventajas otorgadas a Tesla en la ronda anterior. El final fue un arrastre directo, iniciado con una caída de mano tradicional. Esta receta brindó a los espectadores la mejor carrera del grupo, ya que los dos autos corrieron codo a codo por la pista. Cuando llegaron las banderas, el Tesla estaba atascado medio automóvil detrás del Hoonicorn. Otra victoria en nombre del consumo de combustibles fósiles.

Hoonigan

Entonces, si bien el Hoonicorn finalmente pudo superar al psicópata Model S, no fue una paliza tan grande como cabría esperar. A pesar de una desventaja significativa en la categoría potencia-peso, la entrega instantánea de torque del EV ayuda a mantenerlo en la lucha. Esa tela escocesa es un equipo serio, y seguramente tiene que haberse ganado algo de respeto por parte de la multitud de Hoonigan.

Lucas Bell Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz.

¿Puedes arrastrar una carrera de Tesla?

Sin embargo, el Tesla Model S Plaid cuenta con 1.020 hp (760 kW), y eso es suficiente para vencer al McLaren en una carrera de resistencia. El Tesla cruza la línea con un tiempo de 9,42 segundos a 145,57 millas por hora (234,27 kilómetros por hora).

El EV no los gana a todos.

Categoría Carreras y persecuciones
Tipo de cuerpo cupé sedán

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¿Cuál es el plaid de Tesla más rápido?

Tesla Model S Plaid establece un récord de 1/4 de milla de 8,83 segundos, confirmando el título como el automóvil de producción más rápido del mundo. Tesla Model S Plaid establece un nuevo récord de 1/4 de milla de 8,83 segundos a 161,37 mph, lo que confirma su título como el automóvil de producción más rápido del mundo.

¿Algún auto ha vencido la tela escocesa de Tesla?

El Ferrari SF90 Stradale sigue siendo el más rápido en alcanzar las 60 mph que jamás haya registrado Car and Driver, superando al Plaid por 0,1 segundos.

¿Qué autos pueden vencer a un Tesla S plaid?

El Tesla Model S Plaid destruirá prácticamente cualquier superdeportivo e hiperdeportivo a gasolina actualmente en el mercado en un sprint de 0 a 60 mph.

10 autos ridículamente rápidos y caros que no pueden vencer a un Tesla Model S Plaid

  1. 1 Bugatti Bólido ($4.7 Millones)
  2. 2 SSC Tuatara ($ 2 millones)
  3. 3 Aston Martin Valhalla ($800k)

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