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En una llamada con periodistas automotrices hoy, Elon Musk anunció una actualización de su Modelo S P85D de mayor rendimiento. Olvídate del "Modo Loco"; Bienvenido al "Modo Ludicrous", una actualización opcional de batería y electrónica que ofrece un tiempo de 0 a 60 de solo 2.8 segundos y un 1/4 de milla de 10.9 segundos.

Musk explicó que la mejora se produjo como parte de un paquete de mejoras electrónicas y de batería. Un "fusible inteligente" de nuevo diseño supervisa constantemente la salida de la batería hasta el nivel de milisegundos, lo que permite que el software haga funcionar la batería más cerca de su límite absoluto.

"En lugar de un fusible estándar que simplemente se derrite más allá de cierto amperaje, lo que significa que no está seguro de cuándo se derretirá o no o si se producirá un arco cuando lo haga, desarrollamos un fusible con su propia electrónica y un pequeño batería de iones de litio", explica el comunicado de prensa de Tesla. "Supervisa constantemente la corriente en el nivel de milisegundos y es piroactivado para cortar la energía con extrema precisión y certeza".

El resultado, dijo Musk en la llamada de prensa, es la capacidad de hacer funcionar la batería hasta un máximo de 1500 amperios, frente al máximo anterior de 1300 amperios.

Todo esto se suma a una supuesta mejora del 10 por ciento en la aceleración de 0 a 60 y 1/4 de milla, dice Musk, y una mejora del 20 por ciento en los tiempos de 0 a 155 mph. El CEO de la compañía afirmó que el nuevo P90D de primera línea genera 259 caballos en las ruedas delanteras y 503 en las traseras, para un total de 762 caballos de fuerza. Es capaz de acelerar a una fuerza de 1,1 g, "eso es más rápido que caer", bromeó Musk con un alcance declarado de 253 millas.

Tesla tuiteó [ACTUALIZACIÓN: y desde entonces eliminó] una afirmación aún más audaz, una que parece ignorar la existencia del Porsche 918 Spyder y el Bugatti Veyron, los cuales registraron tiempos de 0 a 60 en 2,5 segundos en nuestras manos.

Equipo de diseño de plataformas de medios

Actualización, 17/7/2015, 4:30 p. m.: Nuevo reclamo de Tesla

Este contenido es importado de Twitter. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.

Modo ridículo. El Model S se volvió más rápido y ahora es el sedán que acelera más rápido en la carretera: 0-60 en 2.8 segundos. http://t.co/65blztPLBS

Tesla (@Tesla) 17 de julio de 2015

La "Mejora de velocidad ridícula" costará $ 10,000 adicionales además del costo de $ 3,000 del paquete de batería requerido de 90 kWh (más sobre eso en un minuto). Tesla ofrecerá la configuración de la nueva batería a los propietarios existentes de P85D por el precio con descuento de $ 5,000 (más instalación y mano de obra) durante los próximos seis meses.

El anuncio de prensa de Tesla promete un modo aún más rápido, programado para el nuevo Roadster de próxima generación que saldrá dentro de cuatro años: "Maximum Plaid". Por lo menos, puede decir que la gente de Tesla se está divirtiendo.

Durante la llamada, Musk también mencionó que ha estado probando el modo de conducción autónoma del Model S en su viaje a Los Ángeles por la autopista 405. "Es una de las peores autopistas del mundo", comentó Musk. "Una superficie de concreto claro con líneas blancas descoloridas y marcas de derrape negras con mayor contraste que las marcas de los carriles. El ancho del carril también varía enormemente en un rango muy corto. Es muy complicado hacer que funcione en la 405, pero ese es mi viaje diario durante la mitad de la semana". Musk dijo que la conducción autónoma pasará a la prueba beta pública en las próximas dos o tres semanas.

Otros anuncios: la nueva batería más grande disponible en el Model S se eleva a 90 kWh, una actualización opcional del paquete de energía anteriormente más grande de 85 kWh. Tesla dice que esta batería más nueva y más grande proporciona hasta 15 millas de alcance adicional, lo que le da al Model S 90D de patas más largas "casi exactamente 300 millas de alcance en carretera a 65 mph" y 417 hp según Tesla. Los propietarios actuales del Model S pueden comprar la actualización del paquete de baterías, aunque Musk no lo recomendaría "a menos que su uso esté al límite del rango actual". Musk advierte que la compañía planea aumentar la capacidad del paquete en "aproximadamente un 5 por ciento por año", y aconseja a los propietarios actuales del Model S que esperen hasta que haya una actualización más grande disponible antes de cambiar las baterías.

En el extremo menos ridículo del espectro de Tesla, la compañía ha rebajado $ 5,000 del precio del Model S de 70kWh y tracción trasera. Esto reduce el precio de lista del Model S de menor precio a $ 70,000. Esto solidifica la estructura de precios para las gamas Model S 70 y Model S 85, con una diferencia de $5,000 entre los modelos de tracción trasera y de tracción total en ambas configuraciones. Musk, por supuesto, se apresuró a señalar que con los incentivos fiscales "actualmente alrededor de $ 10,000" y ahorros sobre un sedán de lujo a gasolina, el Model S más barato "efectivamente asciende a $ 50,000", pero siempre hemos sido un poco escépticos. de esa matemática.

La línea completa de Tesla a partir de hoy:

  • Modelo S 70: alcance de 230 millas, tracción trasera, $70,000
  • Modelo S 70D: alcance de 240 millas, tracción total, $75,000
  • Modelo S 85: alcance de 265 millas, tracción trasera, $80,000
  • Modelo S 85D: alcance de 270 millas, tracción total, $85,000
  • Modelo S P85D: alcance de 253 millas, tracción total, $105,000
  • Modelo S P90D: 265 millas de alcance (est.), tracción total, $108,000
  • Model S P90D con Ludicrous Speed ​​Upgrade: alcance de 265 millas (estimado), tracción total, $118,000

    Bob Sorokanich EDITOR ADJUNTO DE LA REVISTA ROAD & TRACK Bob Sorokanich es editor adjunto de la revista Road & Track.

    ¿P85D tiene modo ridículo?

    En resumen, el Modo Ludicrous estuvo disponible por primera vez en 2015 y como una actualización para el Modelo S P85D de 2014, y continúa ofreciéndose en las versiones Performance del Modelo S y X por $ 20,000 hasta 2019. En años más recientes, hay ya no es una opción adicional para el modo Ludicrous.

    ¿Cómo agrego el modo ridículo a mi Tesla?

    Para activar, el conductor debe pisar el pedal del freno mientras pisa el pedal del acelerador. Cuando la batería ha alcanzado su temperatura óptima, el conductor suelta el pedal del freno para lograr un empuje instantáneo y máximo. Tesla desaconseja a los conductores operar en el modo Ludicrous Plus durante períodos prolongados.

    ¿Qué es la actualización ridícula de Tesla?

    El modo ridículo en los autos Tesla es una tecnología que proporciona a los autos Tesla una aceleración de 60 mph en solo 2.8 segundos. La compañía ha ideado este modo de aceleración que hace que los autos eléctricos sean aún más atractivos.

    ¿Cuánto cuesta actualizar al modo ridículo?

    Actualización del modo ridículo de Tesla P85D

    Tesla implementó el reacondicionamiento para los propietarios de P85D como cortesía para aquellos que compraron el vehículo antes de que se hiciera pública la actualización del Modo Ludicrous. Tesla está vendiendo la actualización del Modo Ludicrous P85D por un total de $ 7,500, que incluye la tarifa de actualización de hardware de $ 5,000 y la tarifa de mano de obra de $ 2,500.