El año pasado, le contamos sobre el Estudio de aligeramiento y dinámica de Singer y Williams, que fue el desarrollo de un Porsche 911 tremendamente modificado. Hoy, está aquí. En el Goodwood Festival of Speed este fin de semana, Singer muestra las dos primeras restauraciones de esta colaboración, un 911 blanco de 1990 (en la foto aquí) y un 911 rojo de 1989 (debutando este fin de semana). Son una fiesta para los sentidos, por decir lo menos.
Ambos tienen seis cilindros planos de 4.0 litros, enfriados por aire, que generan unos asombrosos 500 hp sin la ayuda de turbocompresores o supercargadores ni nada. Este fue desarrollado por Williams Advanced Engineering con la ayuda de Hanz Mezger, el genio de los motores Porsche que desarrolló el primer 911 flat-six y todos los motores ganadores de Le Mans de la compañía. A diferencia de la mayoría de los Porsche flat-six refrigerados por aire, este tiene dos árboles de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro. Esas válvulas están hechas de titanio, naturalmente, y Williams también usó mucho magnesio en todas partes.
Diseño de vehículo de cortesía de Singer
Ah, y sube a 9000.
De un vistazo rápido, la carrocería parece que podría haber venido de un 911 RSR, pero todo está hecho a la medida de este automóvil, hecho de fibra de carbono. Williams trabajó para equilibrar el peso de este 911 tanto como fuera posible, moviendo el motor ligeramente hacia adelante y reubicando otros componentes en el maletero delantero.
Diseño de vehículo de cortesía de Singer
Todo está aerodinámicamente optimizado, también, con un pequeño canal de aire en la ventana trasera diseñado para funcionar con el alerón de cola de pato y el difusor, lo que genera una carga aerodinámica real. Norbert Singer, el legendario ingeniero de Porsche Motorsport que dirigió el programa Le Mans de la compañía durante décadas, ayudó con la aerodinámica. El motor respira a través de dos tomas de aire ram integradas en las ventanas de los cuartos traseros, mientras que un respiradero en el alerón ayuda a expulsar el aire.
Diseño de vehículo de cortesía de Singer
Todo lo demás aquí se hizo específicamente para este automóvil, generalmente de fibra de carbono o algún otro material liviano. ¿Los asientos? Cubos Recaro de fibra de carbono personalizados. ¿Volante? Momo Prototipo personalizado de fibra de carbono. ¿Frenos? Discos Brembo carbocerámicos con pinzas monobloque. ¿Ruedas? Ruedas de magnesio BBS de 18 pulgadas con bloqueo central hechas para parecerse a las viejas aleaciones de Fuchs.
Diseño de vehículo de cortesía de Singer
Williams diseñó la suspensión, que está equipada con amortiguadores ajustables de forma remota, y los neumáticos son Michelin Pilot Sport Cup 2 en un tamaño personalizado. El cerebro del ABS, la tracción y el control de estabilidad proviene de Bosch y tiene modos de conducción conmutables. Completando el paquete hay una transmisión manual de seis velocidades diseñada por Hewland autos o transmisiones de doble embrague aquí.
Diseño de vehículo de cortesía de Singer
Singer ofrecerá las modificaciones que se muestran en estas dos restauraciones a 75 clientes, pero no se ha anunciado el precio. Si tuviéramos que adivinar, diríamos al menos $45 mil millones, pero somos malos en matemáticas.
En Goodwood, uno de los dos Estudios de Dinámica y Ligereza subirá la famosa colina, mientras que el otro estará en exhibición fuera de la casa de Goodwood, con un puñado de otros Porsche 911 restaurados por Singer. Nos aseguraremos de echar un vistazo muy, muy de cerca a esta belleza llena de carbono e intentaremos hablar con algunas de las personas detrás de ella.
Chris Perkins Editor sénior Chris Perkins es el editor web de la revista Road & Track.
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¿Qué Porsche usa el cantante?
El diseño definitivo crea placer para quienes lo encuentran. Singer Group, Inc. (Singer) restaura y reinventa los Porsche 911 de 1989 a 1994, basados en el chasis 964 bajo la dirección de sus clientes. Singer no fabrica ni vende automóviles.
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Hasta junio de 2018, Singer había construido 100 autos.
Cuánto cuesta un Porsche 911 reimaginado por cantante
Singer está cotizando el vehículo en $ 750,000 y tomará al menos dos años obtener uno.