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Bien, cuando llegue el momento, tienes que comprar el Mustang V-6 en lugar del V-8. Entre los pagos del seguro y los costos de combustible, tiene que ser así.

¿No es la realidad un dolor a veces?

Hubo una época en la que esta decisión habría sido todo un sacrificio, pero ya no. Con el obtienes 305 bhp, que es 45 más que el Mustang V-8 de 4.6 litros de hace 10 años. Y obtienes 280 lb.-ft. de torque con una transmisión manual o automática de 6 velocidades.

Esta potencia adicional es todo gracias al nuevo Duratec 3.7 litros dohc V-6 con 24 válvulas abiertas de manera muy eficiente a través de la sincronización variable independiente de válvulas. El motor de aluminio tiene un límite de revoluciones de 7000 rpm.

A Ford le gusta hablar de la historia del ahorro de combustible, lo que debería suavizar el viaje de culpabilidad a 19 mpg en ciudad, 31 mpg en carretera con la transmisión automática, un 30 por ciento mejor que en 2010. Los números manuales llegan a 19 mpg en ciudad, 29 en carretera.

Todo esto está en un paquete que se ve igual solo que diferente en comparación con el Mustang 2010. Lo nuevo son partes y piezas, algunas obvias a la vista… algunas no tan aparentes, pero importantes, como ajustes y sellos más ajustados, y mejores detalles aerodinámicos para mejorar la economía de combustible.

Lidiar con las realidades de los costos de combustible y seguros antes mencionados, ha convertido al Mustang V-6, una vez mejor conocido como "alquiler", en algo que puede disfrutar día a día.

La potencia y el torque ayudan, por supuesto, pero Ford permite dar otro paso con un Paquete de Desempeño V-6. Piense en esto como si añadiera cosas de buen manejo al tren motriz V-6, junto con un eje de 3.31:1 versus el 2.73 estándar para un lanzamiento más placentero.

Otra novedad en el Mustang es EPAS, el acrónimo de dirección con refuerzo eléctrico. Agradable en espacios reducidos de estacionamiento, el esfuerzo de dirección se reafirma con la velocidad.

Nuestro tiempo de manejo más placentero en el Mustang V-6 fue en las colinas al norte de Los Ángeles en caminos angostos, a menudo aún más angostos, de dos carriles. El Mustang V-6 es un paquete estable y bien equilibrado. Obviamente, no tiene el gruñido de esquina a esquina del Mustang V-8, pero con el V-6 puedes relajarte un poco más, sin tener que controlar toda esa potencia. Podría ser que en las cosas más sinuosas, la versión V-6 sea la más rápida, ninguno de los extremos del auto lucha por el dominio sobre el otro.

Desearíamos que la dirección fuera un poco más estricta y que la transmisión manual de 6 velocidades se sienta levemente irregular con el V-6, algo que no parece ser un problema detrás del V-8. Y mientras que el V-6 hace un buen sonido hasta alrededor de 5000 rpm, es un poco ruidoso por encima de eso. Aún así, este es un gran viaje por el precio, que comienza en $22,145 para el cupé y otros $5,000 para el convertible.

Más allá de sus mejoras en el manejo, en las carreteras normales, los Mustang se han convertido en conductores diarios mucho más agradables. Esto parece reflejar el hecho de que Ford había estado fabricando Mustangs durante 45 años, sin apartar nunca la vista corporativa de la pelota (bueno, estaba el Mustang II, pero todo Detroit estaba un poco confundido en ese entonces). Si bien las nuevas iteraciones del y, por agradables que sean, parecen un territorio desconocido para Chevrolet y Dodge, el Mustang te deja con la impresión de que Ford sabe exactamente cómo actualizar el auto Pony original.

¿Es el Ford Mustang V6 2011 un buen auto?

El Mustang V-6 2011 es un automóvil asombrosamente bueno. En perspectiva, los Mustangs V-6 anteriores siempre estuvieron plagados de un V-6 SOHC de 4.0 litros con unos escasos 210 hp y 240 libras-pie de torque.

¿Qué tan confiable es un Ford Mustang 2011?

Clasificaciones e investigación. La clasificación #4 del Ford Mustang 2011 se basa en su puntaje dentro de la categoría de autos deportivos asequibles de 2011. Actualmente, el Ford Mustang tiene una puntuación de 8,5 sobre 10, que se basa en nuestra evaluación de 17 elementos de investigación y datos utilizando varias fuentes.

¿Cuánto durará un Mustang V-6 2011?

Un Ford Mustang, cuando se cuida adecuadamente, puede durar alrededor de 200,000 millas. El promedio de millas recorridas por año es de aproximadamente 12,000 millas, lo que hace que el Mustang promedio dure aproximadamente 16 años, una vez más, si se mantiene bien. El automóvil en sí está bien construido, por lo que hacer que dure mucho tiempo depende del propietario para cuidarlo bien.

¿Son confiables los Ford Mustang V6?

¿Son confiables los Ford Mustang? El Ford Mustang disfruta de una confiabilidad por encima del promedio, con algunos de sus años modelo obteniendo mejores puntajes que otros. RepairPal le otorgó una calificación de 3.5 sobre 5.0, ubicándolo en el puesto 20 de 24 para autos medianos en su categoría. Mientras tanto, JD Power calificó al Mustang con un 86/100.