Comprar un neumático de repuesto no es tan sencillo. Los neumáticos que venían con su nuevo automóvil se eligieron cuidadosamente para él, o posiblemente incluso se diseñaron específicamente para su modelo en particular. Es posible que un neumático del mercado de accesorios no proporcione el mismo rendimiento, comodidad, silencio o kilometraje, por lo que debe tener cuidado. A nadie le gusta un par de zapatos que no le quedan bien.
No me refiero a los corredores, ya saben qué neumático quieren a continuación y probablemente hayan oído o visto el Nitto NT01 atrevido. Me refiero a aquellos de nosotros con conductores de serie que necesitamos una alternativa a los neumáticos de serie. Queremos saber nuestras opciones. Y aquí es donde entra Nitto.
Equipo de diseño de plataformas de medios Nitto Motivo
Nitto Tire nació en EE. UU. y fue absorbida por Toyo Tire en 2000. Es una empresa sólida, con competencia en ingeniería de neumáticos. La mayoría de los neumáticos Nitto, incluida la nueva línea Motivo, se fabrican en la fábrica de neumáticos Toyo en White, Georgia. Parte del caucho de carreras exóticas proviene de la planta de origen en Japón. La planta de fabricación de EE. UU. actualmente puede producir alrededor de 2 millones de neumáticos al año, y hay planes para aumentar eso a 6 millones.
Liderando la carga para vender más neumáticos aquí está el nuevo modelo Motivo de Nitto. Es un neumático de rendimiento para todas las estaciones que ha estado en desarrollo durante más de cuatro años y está diseñado para ayudar a los compradores a aprovechar al máximo su dinero. El Motivo hace eso proporcionando el rendimiento del equipo original y respaldándolo con una garantía de 60,000 millas y un precio más bajo.
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En mi tiempo limitado con el neumático, pude hacer comparaciones consecutivas en un sedán Jaguar XF 2011. El caucho OE fue el Continental ContiProContact 245/40R19 94H con un desgaste de la banda de rodadura UTQG de 400, mientras que el automóvil equipado con Nitto tenía el mismo tamaño de caucho pero con una clasificación de desgaste de la banda de rodadura de 560.
En igualdad de condiciones, eso indicaría que el Nitto tiene una vida útil más larga, pero ambos neumáticos vienen con una garantía de 60,000 millas. Sin embargo, se dice que los Nittos le ahorran al comprador más de $ 100 por juego de cuatro. Los tamaños disponibles varían de 17 a 20 pulgadas, en diferentes anchos, y todos tienen una clasificación de velocidad según los estándares W o Y (168 y 186 mph, respectivamente).
El rendimiento es la cuestión. ¿El Nitto Motivo proporciona el mismo nivel de calidad, comodidad y manejo? La respuesta corta: Sí.
Equipo de diseño de plataformas de medios Nitto Motivo
Aquí está la respuesta larga: el Motivo es un diseño asimétrico con una construcción moderna. Sus capas de nailon están enrolladas en espiral para lograr uniformidad y equilibrio. La construcción está completamente automatizada para maximizar la consistencia de la producción. La banda de rodadura en los dos bloques internos del hombro está optimizada para clima húmedo, mientras que el centro es una nervadura continua para mejorar la respuesta inicial de la dirección. Los bloques exteriores de la banda de rodadura están optimizados para agarre en seco. Como neumático para todas las estaciones, el Motivo tiene M+S en los flancos y ranuras cortadas en los bloques de la banda de rodadura. Estas entalladuras son tridimensionales y se unen tanto en la desviación longitudinal como lateral.
Equipo de diseño de plataformas de medios Nitto Motivo
En la sensación de dirección, el Nitto se sintió más nítido y un poco más receptivo que el Conti. El Motivo proporciona un poco más de agarre, pero de forma no lineal. El neumático OE estaba uniformemente blando en las curvas y perdía agarre de manera predecible en el límite. Conducido por debajo del límite, el Motivo se sintió superior. En mojado, lo mismo era cierto. Aunque no pude escuchar la diferencia en el ruido de las llantas, fue posible sentir la diferencia desde el asiento de mis pantalones. El Motivo es un poco más rígido. Es sutil, pero el Motivo también brinda una conducción menos blanda. En total, el Nitto Motivo representa una ligera mejora en el rendimiento con respecto al neumático original original, y es justo lo que necesitan aquellos conductores entusiastas que buscan poner un poco más de sabor en su viaje diario.
¿Cuánto duran los neumáticos Nitto Motivo?
El Nitto Motivo viene en una amplia gama de tamaños con clasificación de velocidad W e Y. Tiene un dibujo asimétrico de la banda de rodadura. La vida útil probada de la banda de rodadura de 60,000 millas lo convierte en un neumático relativamente duradero en esta categoría.
Quién hace Nitto Motivo
La mayoría de los neumáticos Nitto, incluida la nueva línea Motivo, se fabrican en la fábrica de neumáticos Toyo en White, Georgia. Parte del caucho de carreras exóticas proviene de la planta de origen en Japón. La planta de fabricación de EE. UU. actualmente puede producir alrededor de 2 millones de neumáticos al año, y hay planes para aumentar eso a 6 millones.
¿Los neumáticos Nitto Motivo son direccionales?
¿Los neumáticos Nitto Motivo son direccionales? No, los neumáticos Nitto Motivo no son direccionales. El Motivo es un neumático asimétrico para brindar a los conductores una fuerte tracción y rendimiento en condiciones húmedas y secas.
¿Los neumáticos Nitto duran mucho?
En cuanto a las garantías de vida útil de la banda de rodadura, los neumáticos Nitto promedian alrededor de 50,000 millas de uso.