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Un hombre en Kansas que compró un Corvette de 1959 se encontró litigando con el estado en un intento de evitar que destruyan el automóvil. La situación kafkiana causa escalofríos a otros propietarios de automóviles, pero también señala los pasos que deben seguir todos los compradores de automóviles clásicos.

Este es un proceso con el que estoy bastante familiarizado. Tuve un cliente que compró un automóvil clásico de Michigan que fue incautado por la policía estatal en su estado natal cuando encontraron una discrepancia de VIN entre la etiqueta de VIN principal y un VIN estampado en el firewall.

Richard Martinez compró el Corvette de 1959 a un concesionario en Indiana y trató de registrarlo en Kansas. Durante ese proceso, la Patrulla de Caminos de Kansas encontró una discrepancia: la etiqueta del VIN en el poste de la puerta no coincidía con el VIN estampado en el marco. Varios informes de noticias mencionan que el VIN se encontró en un lugar secreto, pero esos lugares no son tan secretos como lo eran antes de que apareciera Internet. Los Corvettes de 1959 tenían el VIN estampado en el marco al menos una vez, aunque puede ser difícil ubicar el estampado 60 años después.

El KHP le dijo a Martínez que el auto iba a ser incautado bajo la ley de Kansas, debido al problema del VIN. La ley de Kansas 8-116(b) prohíbe ser propietario o tener la custodia o posesión de un vehículo motorizado a sabiendas si el número de identificación original del vehículo ha sido destruido, eliminado, alterado o desfigurado. El estatuto ordena a los agentes del orden público incautar y tomar posesión de dichos vehículos y los vehículos se tratan como contrabando. En términos generales, dice la ley, los artículos de contrabando serán destruidos.

Martínez contrató a un abogado y se informó que ya ha gastado $30,000 en honorarios legales. También señala que el automóvil se dañó mientras estaba almacenado. Si gana este caso y le devuelven el automóvil, gastará casi otros $ 30,000 para repararlo en el caso de un automóvil que le costó $ 50,000 para empezar.

Lo que está en los titulares en este caso es que el estado de Kansas no ha hecho ninguna acusación de mala conducta por parte de Martínez. Él parece ser inocente en este asunto, es el auto el que está equivocado.

Martínez ha señalado que los estatutos de Kansas permiten que el estado tome otro camino en este asunto. Suponiendo que el Corvette no contenga piezas robadas y sea simplemente un especial para mezclar y combinar, la Patrulla de Carreteras podría asignarle al auto un nuevo VIN. El estatuto es vago sobre cómo sucede exactamente esto. Si la patrulla de carreteras está convencida de que el vehículo no contiene piezas robadas [], la patrulla de carreteras determinará la marca, el modelo y el año del vehículo y le asignará un VIN que el estado aceptará como legal.

Pero, ¿cómo convence a la Patrulla de Carreteras de que el automóvil no contiene piezas robadas? ¿Ese es el trabajo de la policía estatal para probar, o para el propietario del automóvil para refutar? ¿Y qué significa realmente satisfecho? Legalmente, es un estándar bastante extraño para ser escrito en una ley. Tal como están las cosas, la Patrulla de Caminos dice que NO están satisfechos, pero admiten que no tienen pruebas de que algo en el automóvil haya sido realmente robado.

Martínez está en una posición muy difícil. La ley existe por una buena razón. Si los automóviles pudieran venderse fácilmente con VIN incorrectos, presumiblemente facilitaría las cosas para los ladrones de automóviles y otros malos actores. Pero, ¿qué pasa con un comprador inocente como Martínez? Nadie se ha presentado aún para reclamar el automóvil, o partes de él. Mucha gente se está alineando del lado de Martínez aquí, incluido el Instituto de Justicia de Kansas, quien señaló que un caso similar llegó a la Corte Suprema de Illinois. Allí, un comprador inocente de un automóvil con un VIN incorrecto se quedó con el automóvil cuando el tribunal dictaminó que el estatuto violaba los derechos de debido proceso del comprador del automóvil.

Por supuesto, la ley de Illinois no será vinculante para los tribunales de Kansas.

Puedo decirles que en el caso que traigo, el auto robado fue devuelto por la policía estatal a su dueño original, el que lo había denunciado como robado décadas atrás. Nos vimos obligados a demandar al comerciante vendedor para recuperar el dinero de mi cliente, lo cual logramos hacer, aunque los litigios siempre demoran más de lo que nos gustaría.

Tendremos que esperar para ver qué hacen los tribunales de Kansas con el Martinez Corvette. Mientras tanto, si va a comprar un automóvil clásico, querrá tomar algunas medidas de precaución. Puede pagar para que un experto inspeccione el vehículo por usted y pedirle que verifique específicamente TODAS las ubicaciones de VIN para asegurarse de que coincidan. O bien, puede buscar en Google el año del modelo y nombrarlo así: ubicaciones de VIN de Corvette de 1959 y ver qué tan mal mantiene Internet esas ubicaciones en secreto.

Después de todo, Martínez podría ganar este caso. Pero nadie compra un automóvil clásico solo para poder litigar su propiedad durante unos años antes de poder conducirlo legalmente.


Steve Lehto es escritor y abogado de Michigan. Se especializa en la Ley Lemon y escribe con frecuencia sobre autos y la ley. Sus libros más recientes incluyen Preston Tucker and His Battle to Build the Car of Tomorrow y Dodge Daytona and Plymouth Superbird: Design, Development, Production and Competition . También tiene un canal de YouTube donde habla de estas cosas.

¿Cómo puedo encontrar el VIN de un automóvil clásico?

Para los vehículos fabricados a partir de 1981, puede ir a www.vehicleidentificationnumber.com e ingresar el VIN y, por un cargo adicional, también puede obtener un informe basado en el VIN que le indicará cosas como si el automóvil ha estado en algún accidentes, a quién pertenecía, si alguna vez ha sido robado y si el vehículo

¿Los autos clásicos tienen un VIN?

Agradecemos su interés, los VIN se usaron por primera vez en 1954 en los Estados Unidos, aunque desde 1954 hasta 1981 no hubo un estándar aceptado para estos números, por lo que diferentes fabricantes usaron diferentes formatos. Además, algunos vehículos solo tienen un número de serie o de motor. ¡Que tengas un lindo día!

Cuantos digitos tiene un VIN 1975

DESCRIPCIÓN: El número de identificación de un vehículo (VIN) es un identificador único. El formato VIN más común es el VIN de 17 dígitos, que se convirtió en estándar para todos los vehículos fabricados desde enero de 1981. Los vehículos fabricados antes de 1981 pueden tener desde 5 dígitos hasta 13 dígitos.

Lo que identifica como un coche clásico

Un automóvil clásico es un automóvil más antiguo, generalmente de 25 años o más, aunque las definiciones varían. El tema común es el de un automóvil antiguo de interés histórico que se puede coleccionar y tiende a restaurarse en lugar de desecharse.