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El mes pasado, la Asociación Automovilística Estadounidense emitió un comunicado de prensa que decía que la gasolina de los principales minoristas de combustible era significativamente mejor para los motores que la de los otros dos tercios de las estaciones de servicio en los EE. UU. Dijo que la mitad de los conductores estadounidenses no compran regularmente gasolina que contenga -detergentes de estante, y nuestro primer pensamiento fue "¿Por qué lo harían? Nadie dice siquiera qué son estos detergentes, y todos están perdidos en un mar de marketing". Todos vemos a Shell publicitando V-Power, Citgo parloteando sobre TriCLEAN y BP promocionando Invigorate , pero ¿son mejores que Sunoco, Murphy y Hess? AAA dice que sí, porque son tres de las 46 marcas de combustible que forman parte del estándar voluntario de combustible TOP TIER .

La gasolina ya viene con mucho mezclado: desactivadores de metales y antioxidantes para evitar que se separe en goma y líquido, oxigenantes para que se queme más completamente e inhibidores de la corrosión. Y luego los minoristas de combustible agregan paquetes de detergente que evitan que las partículas de gasolina se acumulen en los sistemas de combustible de los automóviles. Se necesita una mezcla de detergentes para crear un paquete que proteja todo el sistema de combustible. Los detergentes de poliéter amina hacen un buen trabajo en las cámaras de combustión del motor, donde el combustible y el aire se mezclan, explotan y hacen girar el motor, las PIB-aminas y PIB-Mannich funcionan en las válvulas de admisión que aspiran aire fresco, y las PIB-succinimidas se encargan de los inyectores de combustible que rocían gasolina en las cámaras de combustión.

El informe de la AAA dice, en términos sencillos: "En general, se cree que el detergente es responsable de prevenir la formación de depósitos al adherirse a las superficies metálicas y formar una película delgada". No suenan muy seguros del "por qué", pero están muy seguros de que funciona. Probaron tres combustibles TOP TIER y tres combustibles no TOP TIER en un motor de prueba Ford I4 de 2.3L con inyección de combustible en puerto durante 100 horas seguidas para simular 4,000 millas de manejo. AAA llama al motor un estándar de la industria para las pruebas de gasolina porque la orientación y la temperatura de las válvulas de admisión durante el funcionamiento aceleran la formación de depósitos más que la mayoría de los motores, lo que lo convierte en un motor difícil de mantener limpio. Seguro que a Ford le complace oír eso.

Las válvulas de admisión son especialmente delicadas; AAA encontró que la gasolina que no es de TOP TIER depositó 19 veces más acumulación en las válvulas de admisión del motor de prueba. También descubrieron que el uso de combustible TOP TIER revirtió gran parte de esa acumulación dentro de las 1,000 millas simuladas de manejo. "Dada la similitud general de los motores de combustión interna", dice el informe, "se puede suponer que los depósitos de carbono del motor formados al usar gasolina (que no sea de TOP TIER ) pueden, en la mayoría de los casos, eliminarse en gran medida cambiando a una gasolina que cumpla con TOP TIER". normas".

Vale la pena señalar, ya que valió la pena que preguntáramos, que AAA y TOP TIER dicen que ninguno contribuye financieramente al otro y que AAA solo pagó y encargó la prueba, que fue realizada por un laboratorio externo.

Pero los otros dos depósitos de criterios en la parte superior del pistón del cilindro y la culata del cilindro no variaron mucho entre el combustible TOP TIER y el combustible que no es TOP TIER . Algunos combustibles TOP TIER incluso dieron resultados ligeramente peores en los depósitos de la culata. Sin embargo, teniendo todo en cuenta, parece que TOP TIER vale la pena porque, según el informe de AAA, funciona mucho mejor en las válvulas de admisión y casi igual en otros lugares.

"Los detergentes se han utilizado en la gasolina desde principios de 1900", dice Greg Brannon, director de ingeniería automotriz de AAA, "sin embargo, las compañías de combustible comenzaron a comercializar agresivamente detergentes en la década de 1970". No hubo un umbral obligatorio para los detergentes hasta que la Agencia de Protección Ambiental redactó la Concentración más baja de aditivos (LAC, por sus siglas en inglés) para la gasolina en 1996. Los fabricantes de automóviles pensaron que era débil.

"General Motors, BMW, Honda y Toyota trabajaron juntos después de la decisión de EPA LAC porque la regla LAC no es adecuada para el control adecuado de los depósitos del motor", dice un vocero de TOP TIER . El programa autorizó a sus primeros minoristas de combustible en 2004. Volkswagen, Audi, Fiat Chrysler Automobiles y Mercedes-Benz se unieron como socios más tarde.

Los 46 principales minoristas de combustible citados son parte del programa de combustible TOP TIER ; los detergentes exactos y las tasas de mezcla varían de una marca a otra. "Si bien la mezcla puede variar, esta diferencia puede ser tan pequeña como un cuarto de galón frente a cuatro cuartos de galón de aditivo por cada 9000 galones de gasolina", dice Brannon. Todos los octanos deben contener la mezcla de detergente para obtener la licencia TOP TIER .

AAA rastreó los precios a nivel nacional de 39 marcas de combustible durante 12 meses y descubrió que la gasolina TOP TIER tendía a costar tres centavos más por galón, probablemente porque las compañías de combustible tienen que pagar una tarifa de licencia anual por estación para obtener la certificación, que financia TOP TIER . “Una adición reciente al programa TOP TIER es el requisito de que todos los comercializadores de combustible TOP TIER publiquen el logotipo TOP TIER para que sea visible para los consumidores en el punto de venta”, dice el programa de combustible cuyo nombre se nos escapa. Por lo tanto, si se deja influir por la AAA, ahora es más fácil gastar ese medio dólar adicional en un tanque y un poco de tranquilidad.

¿Es mejor el gas detergente para tu coche?

El estudio AAA muestra que los detergentes adicionales en la gasolina Top Tier mantienen los motores más limpios y funcionando mejor.

¿Qué hace la gasolina detergente?

La gasolina detergente TOP TIER™ ayuda a los conductores a evitar la gasolina que puede dejar depósitos en partes críticas del motor, lo que reduce el rendimiento del motor y, en algunos casos, daña el motor. Eso es algo que los conductores y los fabricantes de automóviles pueden respaldar.

¿Puedo poner gasolina detergente en mi coche?

¿Debo usar gasolina Top Tier en mi automóvil? Prácticamente todos los principales fabricantes de automóviles, incluidos los Tres Grandes, recomiendan el uso de gasolina detergente Top Tier en sus vehículos, tal como se identifica en los manuales del propietario.

¿Qué detergentes se usan en la gasolina?

Los detergentes de poliéter amina hacen un buen trabajo en las cámaras de combustión del motor, donde el combustible y el aire se mezclan, explotan y hacen girar el motor, las PIB-aminas y PIB-Mannich funcionan en las válvulas de admisión que aspiran aire fresco, y las PIB-succinimidas se encargan de los inyectores de combustible que rocían gasolina en las cámaras de combustión.