Justo cuando el Golf GTI 2015 sale a la venta, Volkswagen nos dio un paseo rápido en lo que viene a continuación: el Golf R. Con una potencia de 300 PS (290 hp), el auto que manejamos era un R con especificaciones europeas con transmisión manual, Amortiguadores adaptativos DCC y un complemento completo de dispositivos, que incluyen control de crucero activo y asistente de mantenimiento de carril, una gloriosa pantalla táctil de 8 pulgadas y un gran botón de apagado ESP. (Los GTI con especificaciones de EE. UU. tienen un control de estabilidad que no se puede anular sin el software del mercado de accesorios. Es probable que el Golf R tenga el mismo y ambos son un paso en falso estúpido de los abogados que se vuelven locos. ¿Cuál es el punto de una escotilla caliente que no puedes? autocross sin que las niñeras corten el poder?)
De todos modos, danos una pulgada, apagaremos ESP y tomaremos una milla. Danos un paseo rápido, nos pondremos el equipo de prueba y haremos un par de descargas de embrague a 5000 rpm. Lo sentimos, VW, pero teníamos que saber: ¿qué tan rápido es el nuevo R?
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Bueno, a pesar de ser un poco suave con él, la R es muy rápida. Con una aceleración de 0 a 60 sin una pizca de patinaje en solo 5,2 segundos, el Mk7 Golf R es medio segundo más rápido para alcanzar las 60 mph que el Golf R saliente. Y aquí es donde se pone emocionante: 1,8 segundos más rápido para alcanzar las 100 mph y casi 6 mph más rápido en el cuarto de milla.
El nuevo R también se detuvo más corto, necesitó 9 pies menos para detenerse desde 60 mph y se detuvo unos 18 pies más cortos desde 80 mph.
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Es seguro decir que el auto nuevo mejora significativamente al viejo en todas las métricas de rendimiento. (No realizamos una prueba de patín porque habríamos destruido las llantas y VW se habría molestado mucho).
Está claro que el Golf R es más rápido que el anterior, pero la gran sorpresa fue que no se sintió mucho más rápido que el Mk7 GTI. Todavía no hemos colocado equipo de prueba en un GTI 2015, pero nuestra revista hermana Car and Driver sí lo hizo el año pasado. Su GTI también era un automóvil con especificaciones europeas. De hecho, nuestro R fue más rápido a 60 mph (5.2 versus 5.6 segundos), pero el Golf R requiere un cambio adicional en el camino a 60, lo que agrega un tiempo precioso a la carrera. En la marca del cuarto de milla, el Golf R está significativamente por delante, como era de esperar.
Sin embargo, en el mundo real, la R no se siente mucho más rápida. Y, de hecho, nuestro tiempo de aceleración rodante 5-60 fue de 6.3 segundos, el mismo que logró Car and Driver para el GTI. Las marchas más cortas de la R (nuevamente, ese segundo cambio) y el considerable retraso del turbo son lo que incluso ese campo de juego.
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En el tráfico, está constantemente consciente de la necesidad de evitar el retraso de la R, algo que no experimenta en el GTI. Y aunque es más rápido, suena genial y se ve increíble, no hubo momento durante mi manejo en el que preferí el R al GTI. De hecho, a excepción de la necesidad de la ventaja de tracción en condiciones climáticas adversas que ofrece la tracción total del Golf R, diría que prefiero el GTI en general.
Es solo otra pieza de evidencia que refuerza mi creencia personal de que el Volkswagen Golf GTI 2015 es el mejor auto del mundo, punto. Aún así, nunca te culparía por elegir el Golf R (o un TDI o incluso el 1.8T básico). Pero en lo que respecta a la R, recomendaría esperar hasta que tengamos la oportunidad de conducir la versión con especificaciones estadounidenses. Esperamos hacerlo para fin de año, y entonces podemos ver si el R puede desbancar al GTI como el campeón reinante.
0-60 MPH
0-100 MPH
1/4 de milla
Velocidad de 1/4 de milla
60-0 Frenado
80-0 Frenado
mk6 golf r
5,7 segundos
14 segundos
14,0 segundos
100.1 millas por hora
130 pies
230 pies
Mk7 Golf R (especificación europea)
5,2 segundos
12,2 segundos
13,6 segundos
105.7 millas por hora
121 pies
212 pies
¿Qué tan rápido es un cuarto de milla de Golf R?
La transmisión de nuestro Golf R con especificaciones europeas cambia de marcha a un ritmo vertiginoso cuando llega a las 60 mph en 3,9 segundos y el cuarto de milla se despacha en 12,5 segundos a 111 mph, lo que lo coloca muy por delante del último Golf R automático. probamos
¿Qué tan rápido es un Stage 1 Golf R?
Especificaciones
| Motor | 4 cilindros en línea, 1984 cc, turbo |
|---|---|
| Energía | 371bhp @ 5700rpm |
| Esfuerzo de torsión | 360 libras-pie a 3000 rpm |
| 0-60 mph (reclamado) | 3.7seg |
| Velocidad máxima (estimada) | 160 mph |
¿Qué tan rápido es el VW Golf R?
Galería: Volkswagen Golf R 2022: Característica
Alcanzar los 325 km/h (202 mph) es una hazaña impresionante por sí sola, considerando que sigue siendo un Golf de cuatro cilindros al final del día. Llegar allí es quizás más notable teniendo en cuenta que solo necesitó 7,53 segundos de 62 a 124 mph (100 a 200 km/h).
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un Golf R 2015?
Con 292 caballos de fuerza, una transmisión de doble embrague ultrarrápida y tracción total 4Motion, el Volkswagen Golf R 2015 es un hatchback increíblemente potente.