Equipo de diseño de plataformas de medios
El nuevo S80 2007 pasó desapercibido porque a primera vista es fácil pensar que has visto el auto miles de veces antes. Una comparación lado a lado con la versión anterior explicará las sutilezas, como las líneas más curvas de la carrocería y las fascias delantera y trasera más elegantes, pero será difícil darse cuenta de que es un automóvil completamente diferente. El nuevo chasis, basado en uno de los modernos crossovers europeos (el S-Max), es más rígido, ligeramente más ancho (+1,2 pulg.), más alto (+1,6 pulg.) y con una distancia entre ejes más larga (+1,7 pulg.), pero afortunadamente no hace que aumente la longitud total del S80. Esto le da al nuevo Volvo un interior más espacioso, una postura en la carretera más atractiva y, sin embargo, mantiene la dinámica nítida y libre de revolcarse en un paquete ordenado y amigable para el estacionamiento.
Pedimos nuestro disfraz de depredador completo con el V-8 de 4.4 litros opcional construido por Yamaha (presentado por primera vez en el ) que produce 311 bhp a 5950 rpm, 325 lb-ft. de par a 3950 rpm y tracción total. La ayuda de la sincronización variable de válvulas garantiza que el 84 por ciento del par máximo esté disponible a 2000 rpm, lo que facilita alcanzar velocidades de crucero (0-60 mph en 5,6 segundos) o dejar el martillo presionado para ampliar efectivamente la brecha entre usted y tráfico El gruñido gutural de los ocho cilindros es una banda sonora suficiente para disfrutar sin la interferencia de la música o un pasajero locuaz, aunque Volvo aún tiene que diseñar un interruptor de "apagado" para este último. Para los que se preocupan por el combustible, Volvo también proporciona al S80 un motor de 6 cilindros en línea de 3.2 litros de nivel básico (compartido con el ), que desafortunadamente también le cuesta tracción total, una salida de escape y algo de testosterona (235 bhp, 236 lb .-pie.). Sin embargo, el S80 de 6 cilindros sigue siendo una gran mejora con respecto al saliente turbocargado de 2.5 litros y 5 cilindros (208 bhp, 236 lb-pie).
Ambos motores están acoplados a la transmisión automática de 6 velocidades Geartronic de Volvo, lo que permite la selección manual de marchas a través de la palanca de cambios de la consola central (sin paletas disponibles). Aunque no le permitirá mantener una marcha en el limitador, ni pisar automáticamente el acelerador en los cambios descendentes, los cambios ascendentes son rápidos. Además, las características de bloqueo del convertidor de par son inmediatas y requieren poca o ninguna potencia de frenado para lograr una carga óptima al arrancar.
Nuestro auto equipado con el paquete deportivo ($2495) presentaba ruedas más grandes de 18 plg. ruedas, neumáticos de verano Pirelli y asientos de cuero ventilados, mientras que también se beneficia de la dirección sensible a la velocidad (refuerzo variable) y el sistema "Four-C" de Volvo (Continuous + Chassis + Control + Concept = 4C), que permite al conductor alternar entre tres Ajustes de amortiguación controlados electrónicamente (Comfort, Sport y Advanced). Siendo el individuo "avanzado" que soy, pero principalmente debido al lujo de conducir principalmente en superficies de carreteras lisas, las configuraciones Sport y Comfort rara vez se usaron, pero brindan una dinámica progresivamente más suave, respectivamente. El esfuerzo de la dirección es lineal a cualquier velocidad, lo que proporciona una buena cantidad de retroalimentación y ningún indicio de torsión de la dirección gracias a la distribución de la potencia a través del sistema de tracción total.
WHIPS, SIPS y BLIS pueden sonar como una receta para un fin de semana inolvidable en Las Vegas, pero también son partes integrales del compromiso de Volvo con la seguridad. Mientras que WHIPS (sistema de protección contra latigazo cervical) y SIPS (protección contra impactos laterales) reducen las posibilidades de que los ocupantes sufran lesiones en un accidente, BLIS (sistema de información de puntos ciegos) es una nueva característica que tiene como objetivo la prevención de accidentes a través de un sistema de cámara inteligente. Cuando se enciende la unidad BLIS, las cámaras montadas en la parte inferior de cada espejo lateral detectan los vehículos que ingresan al punto ciego trasero natural de tres cuartos y advierten al conductor iluminando un panel cuadrado en el pilar A del lado correspondiente.
Los editores tenían críticas mixtas sobre el sistema, pero la mayoría parecía estar de acuerdo con el editor ejecutivo Douglas Kott, quien dijo: "El sistema BLIS es cualquier cosa menos maravilloso: las luces del pilar A son tolerables durante el día, pero se convierten en una distracción durante la noche". También me encontré con el sentido del humor oculto del BLIS en un par de ocasiones en las que le pareció divertido lanzar falsas alarmas ocasionales, asustándome para volver a mi carril como un niño de primer grado perdido en una casa de espejos. Creemos que la vieja maniobra cabeza sobre hombro todavía parece funcionar bastante bien.
El interior de este sueco es un hito en el diseño de Volvo. El tablero cincelado en dos tonos logra líneas simples pero atractivas y alberga un grupo de instrumentos de dos diales con agujas flotantes trucadas. La consola central estilo cascada característica de Volvo también aparece en este nuevo modelo y se vuelve más atractiva con cada iteración. Todo el personal estuvo de acuerdo en que el interior definitivamente estaba a la par con el precio, aunque si quisiéramos un sistema de navegación con DVD en nuestro arsenal de lujo, tendríamos que agregar otros $2120 a nuestra cuenta corriente de $56K.
Sin embargo, con sus nuevos puntos fuertes, creemos que el V-8 Volvo S80 es un enemigo más formidable para vehículos como el y los sedanes.
¿Qué tan rápido es el Volvo S80 V?
Con 311 BHP, el motor de gasolina V8 quad-cam de 4.4 litros 32v de aspiración natural acelera este S80 V8 AWD Geartronic a 62 mph en 6.5 segundos y luego a una velocidad máxima de 155 mph.
¿Es el Volvo S80 fas
Es un sedán grande de 4 puertas y 5 asientos con tracción delantera y motor delantero. Con 240 hp, el motor de gasolina de 6 cilindros en línea 24v de 3.2 litros de aspiración natural acelera este S80 de 3.2 a 62 mph en 7.9 segundos y luego a una velocidad máxima de 149 mph.
¿Es confiable el Volvo S80 V8?
En general, la confiabilidad del Volvo S80 es 60.35 y eso lo hace muy confiable. El cuadro a continuación ilustra exactamente cómo se clasifica este en comparación con otros autos, pero la calificación general promedio es 57 como comparación.
¿El Volvo S80 tiene una V?
El nuevo S80 presenta un nuevo motor de seis cilindros en línea de 3.2 litros o un motor V8 de 4.4 litros, en combinación con la tracción en las cuatro ruedas disponible.