Seleccionar página

El mensaje de Detroit en estos días es que Motor City está de vuelta; y por el aspecto del nuevo Cadillac CTS-V Coupe, ese mensaje llega alto y claro. Agregue al elegante cupé de rendimiento el paquete de posventa provisto por la gente de D3, que se especializa en tunear autos de la marca halo de GM, y estamos hablando de un regreso a la escala de Rocky Balboa.

Equipo de diseño de plataformas de medios 2011 D3 Cadillac CTS-V Coupe

El D3 Cadillac CTS-V Coupe aparentemente lo tiene todo: una apariencia llamativa, un alto nivel de comodidad y desempeño que asustará a los autos similares de Europa y Japón. El D3 se puso a trabajar primero debajo del capó del automóvil, instalando su Stage Three Power Kit, que incluye un nuevo sistema de admisión, un sistema de poleas de rendimiento, bujías NGK, un intercooler más grande y un sistema de escape personalizado, entre otros elementos. El resultado es 635 CV en las ruedas, lo que se traduce en unos 705 CV en el volante. El torque ve un aumento a 676 lb.-ft. que alcanza su punto máximo a 3600 rpm.

Equipo de diseño de plataformas de medios 2011 D3 Cadillac CTS-V Coupe

Mientras conduce el automóvil en la vía pública, apenas notará los ajustes del motor de D3. El automóvil se desplaza sin problemas, con la cabina que se mantiene notablemente silenciosa; sin embargo, cuando lo llevamos a la pista de pruebas, el D3 CTS-V no tardó mucho en revelar sus verdaderos colores. El automóvil arranca excepcionalmente bien, con los neumáticos traseros Michelin PS2 de serie agarrándose instantáneamente a la superficie de conducción (también están disponibles los Toyo R888 295/30R-19). Tan pronto como se conectan, el auto se lanza hacia adelante intensamente, arrojando tu torso contra el respaldo del asiento. La sensación estimulante se complementa con una nota de escape divina que alcanza su crescendo cuando el automóvil pasa la marca de 100 mph. El D3 CTS-V es un auto de menos de 4.0 segundos, alcanza las 60 mph en unos impresionantes 3.9 segundos, mientras que el cuarto de milla va y viene en 12.1 segundos. a 121.0 mph. Lo que da miedo es que D3 ofrece un kit Stage 4 que aumenta la potencia a aproximadamente 825 bhp. Solo por diversión, probamos un sedán CTS-V equipado con este kit y voló a 60 mph en 3,8 segundos.

Equipo de diseño de plataformas de medios 2011 D3 Cadillac CTS-V Coupe

El D3 CTS-V Coupe también es una máquina de manejo exquisita. La suspensión de competencia Stage 1 personalizada de la compañía ha sido diseñada para proporcionar un mejor equilibrio y estabilidad en general sin sacrificar la calidad de conducción. Este paquete incluye resortes personalizados, nuevo hardware de interfaz para el sistema Magnetic Ride Control y barras estabilizadoras más resistentes en ambos extremos. Debido a que el auto usaba los neumáticos originales, el D3 CTS-V Coupe registró el mismo número de placa de derrape que el auto estándar con 0.89 g, mientras que su slalom de 69.3 mph se desprendió de la suspensión de markits de 70.3 mph del auto stock, quizás ajustada más para barridas largas que transiciones rápidas.

Equipo de diseño de plataformas de medios 2011 D3 Cadillac CTS-V Coupe

En cuanto a la apariencia del automóvil, prácticamente no se ha hecho nada, excepto que la altura de manejo se ha reducido ligeramente. La gente de D3 sintió que el CTS-V Coupe ya era bastante impresionante, y agregar un kit de carrocería extravagante sería como realizar una cirugía plástica en un modelo de Victoria's Secret.

En cuanto al precio de venta del automóvil, es notablemente asequible, especialmente en comparación con los demás en esta historia. El MSRP del Cadillac CTS-V es actualmente de $62,990; agregue los ajustes de D3 y obtendrá un total de $ 72,115, que aún es menos que la etiqueta adhesiva en muchos autos de producción de Europa.

Equipo de diseño de plataformas de medios 2011 D3 Cadillac CTS-V Coupe

Dijo James Gill, vicepresidente de D3: "Como estadounidenses, nos sentimos bien de que las compañías automotrices nacionales estén volviendo a la vanguardia. Creo que es importante que la marca de lujo preeminente de Estados Unidos, Cadillac, sea competitiva con las de Europa y Japón. D3 es más que solo un sintonizador, sino un sintonizador Cadillac que ofrece la calidad de Cadillac que desarrollamos exclusivamente para los clientes de Cadillac. Si todas las marcas de lujo en Europa y muchas en Japón tienen un sintonizador especializado, Cadillac debería estar representado con uno también".

2011 D3 Cadillac CTS-V Coupé 2011 Cadillac CTS-V Coupé
Precio de lista $72,115 $62,990
peso de prueba 4158 libras estimado 4400lb
Motor V-8 sobrealimentado de 6.2 litros V-8 sobrealimentado de 6.2 litros
Transmisión automático de 6 velocidades automático de 6 velocidades
Caballo de fuerza 705 bhp estimados a 6100 rpm 556 CV a 6100 rpm
Esfuerzo de torsión 676 libras-pie a 3600 rpm 551 libras-pie a 3800 rpm
0-60 mph 3.9 seg 4.1 seg
0-100 mph 8.5 seg 9.3 seg
0-1320 pies (1/4 de milla) 12,1 segundos a 121,0 mph 12,3 segundos a 116,6 mph
Frenado, 60-0 mph 113 pies 117 pies
Frenado, 80-0 mph 199 pies 205 pies
Aceleración transversal 0,89 g 0,89 g
Velocidad en slalom de 700 pies 69.3 mph 70.3 mph

¿Cuánto cuesta un Cadillac CTS-V 2011?

2011 Cadillac CTS-V

RECORTAR PVP original Precio de venta limpio? El precio minorista limpio de MT refleja un precio de venta razonable por parte de un concesionario por un vehículo completamente reacondicionado (historial de título limpio, sin defectos, desgaste mínimo) con un millaje promedio.
Sedán básico $62,360 $21,548
vagón base $62,360 $22,248
Coupé base $62,360 $21,748

1 fila más

¿Cuánto cuesta un cupé Cadillac CTS-V?

El precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP, por sus siglas en inglés) para el Cadillac CTS-V 2019 comienza en alrededor de $89,000, un precio que incluye un cargo de destino de $995 y un impuesto por consumo de gasolina de $1,300. Cargado con numerosas opciones y accesorios, el CTS-V 2019 puede rondar los $110,000.

cuanto vale un cts-v

Valor del Cadillac CTS-V 2019 – $58,346-$68,604 | Edmunds.

Es un Cadillac CTS-V 2011 sobrealimentado

Rendimiento y millas por galón

El Cadillac CTS-V 2011 está propulsado por un V8 sobrealimentado de 6.2 litros, una versión ligeramente desafinada del motor bajo el capó de fibra de carbono del poderoso Chevrolet Corvette ZR1. Envía unos asombrosos 556 hp y 551 libras-pie de torque a las ruedas traseras.