Seleccionar página

Una vez cené con un ejecutivo automovilístico alemán que permanecerá en el anonimato. ¿Cómo, le pregunté, ve su compañía a los entusiastas? Ya sabes, ¿la parte rabiosa pero relativamente estrecha del mercado a la que le gustan los vagones de cinco velocidades y las homologaciones especiales y demás?

"Simple", dijo, en inglés con acento. "Amamos a esos muchachos. Están locos por cualquier tipo de edición especial, y nos encanta apaciguarlos, porque evangelizan nuestros autos a todos los demás. El hecho es que podría hacer una tirada limitada de caca en un frasco y lo harían". Cómpralo."

El Golf R basado en GTI es el último regalo de Volkswagen a esa multitud, y está lejos de ser una caca en un frasco. Sin embargo, es tan caro que solo los fanáticos lo cavarán. A $37,415 y 292 hp, es $12,200 más que el GTI S de tracción delantera y 210 hp. Es la friolera de $18,600 más que el Golf Launch Edition básico de 170 hp. Pero hará que todos los fanáticos que se pongan a prueba VW estima que alrededor de 5000 personas en América están locamente felices.

[embed_gallery gid='5955' type='simple']

Otros tres GTI mejorados llegaron a Estados Unidos en la era moderna: dos R32 con motor VR6 (solo en 2004 y 2008) y un Golf R anterior, en 2012. Todos se vendieron en cantidades limitadas y sacrificaron el ambiente estridente del GTI por velocidad y estabilidad. Al igual que sus predecesores, el Golf R cuenta con tracción total Haldex con polarización delantera. A diferencia de esos autos, ofrece un control de estabilidad anulable para los días de pista y otras tonterías, aunque no estamos seguros de por qué VW esperó tanto para permitir que esto sucediera. (¿Estreñimiento de planificación de productos en un frasco?)

Equipo de diseño de plataformas de medios

Los cambios con respecto al GTI base son predecibles y relativamente moderados. La suspensión se ha bajado 0.2 pulgadas, hay cuatro puntas de escape en comparación con las dos del GTI y fascias delantera y trasera más agresivas. Los faros Bi-Xenon (y LED DRL) son estándar, al igual que los frenos del paquete GTI Performance y las aleaciones de 18 pulgadas. El motor es el turbo de cuatro cilindros de 2.0 litros que crece, tiene torque y solo un poco lento del S3 de Audi. Está emparejado con el excelente embrague doble de seis velocidades de VW o con un manual de seis velocidades que no estará disponible hasta finales de 2015.

Equipo de diseño de plataformas de medios

Dejando de lado el precio, este es un automóvil notablemente bueno, considéralo como un Subaru WRX STI más adulto con un interior más agradable, o tal vez un GTI para las personas que beben té en lugar de café. Lo condujimos en el parque Buttonwillow de California, donde el auto se sentía un poco suave y pesado, pero sorpresivamente bailaba medio lateralmente en grandes elevaciones del acelerador o cambios de dirección con el control de estabilidad apagado. En general, el chasis se sintió más animado que el S3 o los modelos R que lo precedieron, y hay suficiente velocidad para dejar atrás a varios autos rápidos más tradicionales.

Equipo de diseño de plataformas de medios

Pero nuestra opinión es irrelevante aquí. El punto de un auto como este es que lo quieres desesperadamente o simplemente no estás interesado. Bien por VW por prestar atención a los locos. Son nuestra gente.

ESPECIFICACIONES

  • Precio: $37,415
  • Tren motriz: I-4 de 2.0 litros, 292 hp, 280 lb-pie
  • Transmisión: AWD, automática de 6 velocidades
  • A la venta: Primavera 2015

    Sam Smith Sam Smith es el editor general de R&T.

    ¿Cuántos caballos de fuerza tiene un Golf R 2015?

    Con 292 caballos de fuerza, una transmisión de doble embrague ultrarrápida y tracción total 4Motion, el Volkswagen Golf R 2015 es un hatchback increíblemente potente.

    ¿R line o GTI son más rápidos?

    Puede que sea un poco más caro que el GTI, pero el Golf R es sustancialmente más rápido, incluso mejor para conducir y no menos utilizable todos los días. Dada su elevada reputación, es probable que la R también conserve más de su valor en los próximos años.

    ¿El Golf R 2015 tiene turbo?

    La potencia del Volkswagen Golf R 2015 proviene de un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que produce 292 hp y 280 libras-pie de torque. Por ahora, la única transmisión disponible es una manual automatizada de seis velocidades (DSG de VW), pero se espera que una manual tradicional de seis velocidades debute más adelante en 2016.

    es mejor el gti o el r

    Hay una diferencia de potencia entre los dos coches. El GTI gana algunos caballos este año con 241 hp y 273 libras-pie de torque. El Golf R, por otro lado, también es más enérgico con 315 hp y 280 lb-ft de torque (transmisión manual) o 295 lb-ft (transmisión DSG).