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Como Porsche nunca se cansa de decirnos, el Cayenne es la fuente de ingresos que financia el desarrollo de los autos deportivos de la compañía. Ya sabes, los Porsche que todo el mundo ama. Y por mucho que a la gente (y, bueno, algunos miembros del personal de esta revista, después de un trago fuerte y una búsqueda de imágenes en Google de "993 RS" Ed.) le guste criticar al Cayenne, desde que se introdujo el modelo de segunda generación en 2010 , en realidad ha sido un buen coche. Pero con la llegada del pequeño SUV de Porsche, el Macan, el Cayenne necesitaba una renovación.

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Para comenzar, Porsche agregó una pizca de Macan al estilo del Cayenne y luego se centró en mejoras sutiles en la potencia y el ahorro de combustible. El VR6 base de 3.6 litros de origen Volkswagen recibe la bala, dejando al modelo diesel como el Cayenne de nivel de entrada. Ese V6 de 3.0 litros produce 240 hp y 406 lb-ft de torque, y alcanza las 60 mph en poco más de siete segundos. A partir de entonces, navega con comodidad y rinde casi 30 mpg. Mientras tanto, en la parte superior de la gama, el V8 de 4.8 litros del Turbo ahora produce 520 caballos de fuerza, por encima de los 500, y genera 553 lb-pie, el mismo par que el Turbo S saliente.

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Los mayores cambios están en el medio del rango. Hay un nuevo híbrido enchufable que puede recorrer hasta 22 millas con energía eléctrica. Bostezo. ¿Próximo?

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El Cayenne S cambia el V8 de 4.8 litros de aspiración natural por un V6 biturbo. Este 3.6 litros no es una versión del turbo de 3.0 litros que se usaba en el Panamera S, eso sí, ni es una versión turboalimentada del antiguo VR6 básico de 3.6 litros del Cayenne. (¿Confundido? Bienvenido a las discusiones sobre el tren motriz del Grupo VW). Solo sepa que este es el 3.6 desarrollado para el Macan Turbo de primera línea.

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El motor de seis cilindros potenciado es decepcionantemente silenciado en comparación con el antiguo y palpitante V8, pero genera 20 hp más y es indudablemente efectivo para llevar las 4600 libras del Cayenne por la carretera. Con el paquete Sport Chrono opcional, el S alcanza las 60 mph en 5.1 segundos, apenas una décima más lento que el 911 Targa 4 de Porsche. viejo V8 de aspiración natural, pero también ese Targa, se siente cobarde. La economía de combustible también aumenta para el S, de 16/22 mpg a 17/24 mpg.

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Si bien todos los Porsche de dos pedales, excepto el Panamera híbrido, utilizan el maravilloso PDK de doble embrague de la marca, el Cayenne sigue cargando con una transmisión automática tradicional de ocho velocidades. Los cambios en el S que manejamos fueron decepcionantemente bruscos, aunque el Turbo que probamos cambió suavemente. Esperemos que haya sido una casualidad.

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El Turbo tiene más agarre y una mejor sensación de frenado, pero el S, que pesa 220 libras y es más liviano, toma las curvas más fácilmente. Pocos SUV conducen con tanta precisión o brindan tal margen para las travesuras. Encuentre una curva con suficiente espacio, mantenga el pie en ella y la transferencia de torsión hacia atrás eventualmente arqueará las llantas traseras lo suficiente como para requerir una ayuda adecuada del bloqueo opuesto. Nunca nos dignaríamos a sugerir el Cayenne como una alternativa a un 911, pero de todos los SUV que afirman tener rasgos de autos deportivos, de los pocos que se acercan a cumplir, este es el indicado.

2015 porsche cayena

  • Precio: $62,695
  • Tren motriz: V6 de 3.0 litros, 240 hp, 406 lb-pie;
  • Transmisión: AWD, automática de 8 velocidades
  • 0-60 mph: 7,2 segundos
  • Peso: 4652 libras
  • Velocidad máxima: 135 mph
  • EPA CIUDAD/CARRETERA: 20/29 mpg
  • En venta ahora

    ¿Porsche Cayenne S es rápido?

    ¿Qué tan rápido es el Porsche Cayenne S? El Porsche Cayenne S 2022 está propulsado por un V-6 biturbo de 2.9L que produce 434 caballos de fuerza máximos y puede alcanzar una velocidad máxima en pista de 164 mph. El Cayenne S también puede alcanzar las 60 mph desde una parada en 4.9 segundos.

    Es Porsche Cayenne S V6 o V-8

    Características de Porsche Cayenne

    El Cayenne S utiliza un motor V6 biturbo de 2.9 litros que genera 434 caballos de fuerza y ​​405 libras-pie de torque. Puede acelerar a 60 mph desde parado en solo 4.9 segundos (o 4.6 segundos con el paquete Sport Chrono opcional) y continuar hacia una velocidad máxima en pista de 164 mph.

    ¿Cuántos caballos de fuerza tiene un Porsche Cayenne S 2015?

    Todos los modelos Porsche Cayenne 2015 están equipados con una transmisión automática de ocho velocidades. El Cayenne S está propulsado por un motor V6 de 3.6 litros con doble turbocompresor que produce 420 caballos de fuerza y ​​406 libras-pie de torque. Según la EPA, el Cayenne S devuelve un estimado de la EPA de 17/24 mpg en ciudad/carretera, lo cual está bien para la clase.

    Es Cayenne S Turbo

    El Porsche Cayenne S 2021 está equipado con un motor V6 biturbo de 434 caballos de fuerza.