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Equipo de diseño de plataformas de medios Equipo de diseño de plataformas de medios

Equipo de diseño de plataformas de medios

2003
Audi RS 6

2003 Mercedes Benz E55 AMG

Precio de lista

$82,700

$76,000

Diseño

motor delantero/ tracción total

motor delantero / tracción trasera

Transmisión

automática de 5 velocidades

automática de 5 velocidades

Tipo de motor

doble turboalimentado dohc 4 válvulas/cilindro V-8

sobrealimentado sohc 3 válvulas/cyl V-8

Desplazamiento

4172 cc

5439 cc

Caballos de fuerza (SAE)

450 CV a 5700 rpm

469 CV a 6100 rpm

Esfuerzo de torsión

415 libras-pie a 1950 rpm

516 libras-pie a 26504500 rpm

peso en vacío

4060 libras

4200 libras

peso de prueba

4250 libras

4390 libras

Libras por caballo de fuerza

9,44 libras/CV

9.36 libras/bhp

Libras por torque

10,24 lb/lb-pie

8,51 lb/lb-pie

Frenos, delantero/trasero

14,4 pulg. discos ventilados perforados en cruz/ 13,2 pulg. discos ventilados perforados; asistente de vacío, ABS

14,2 pulg. discos ventilados/ 13,0 pulg. discos ventilados; asistente de vacío, ABS

Área barrida total

602 pulgadas cuadradas

629 pulgadas cuadradas

Área barrida/tonelada

297 pulgadas cuadradas

291 pulgadas cuadradas

Neumáticos

Pirelli P Zero Rosso, 255/ 40ZR-18 99Y

Pirelli P Zero Rosso; 255/ 45ZR-18 95Y f, 285/ 35ZR-18 97Y r

Sedanes deportivos

Elija entre el Audi RS 6 y el Mercedes-Benz E55 AMG. Luego, deténgase junto a un BMW M3, M5, un Chevrolet Corvette, un Ford SVT Mustang Cobra o incluso un Porsche 911 Carrera en un semáforo. Lo siguiente que notará es que estas otras máquinas de alto rendimiento a su lado se quedan atrás, sus conductores se preguntan cómo un sedán familiar de 4 puertas puede superarlos en aceleración desde cero.

La verdad es que tanto el Audi como el Mercedes-Benz son muscle cars durmientes disfrazados de motores de personas. El RS 6 viene con un V-8 biturbo capaz de entregar 450 bhp a 5700 rpm y 415 lb-ft. de torque a 1950 rpm, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades que impulsa las cuatro ruedas. El conductor y los pasajeros no solo disfrutan de la capacidad de aceleración extrema y adictiva del Audi, sino que también disfrutan de las comodidades propias de un sedán de lujo.

El Audi RS 6 es rápido, pero el Mercedes-Benz E55 AMG es aún más rápido. Es realmente injusto invitar al Audi a enfrentarse al Mercedes. Armado con un V-8 de 5.4 litros sobrealimentado, que genera unos impresionantes 469 bhp a 6100 rpm y produce la friolera de 516 lb-ft. de torque entre 2650 y 4500 rpm, el Merc es un cohete espacial de lujo. Según nuestra prueba de manejo anterior, el E55 AMG casi puede seguir el ritmo del Dodge Viper SRT-10, y seguro que puede superar a un Corvette Z06 sin sudar.

Sin el control total de una transmisión manual, es casi imposible lograr que todos los neumáticos del Audi RS 6 patinen desde parado. Así que apago el control de tracción, el freno de mano hasta que el tacómetro marca 2500, luego aplico inmediatamente el acelerador a fondo. Solo se puede inducir un ligero chirrido de los neumáticos. Una vez en camino, el RS 6 avanza con fervor. Los turbos gemelos golpean con fuerza al principio, pero a medida que la velocidad supera las 60 mph, la urgencia que se siente a velocidades más bajas disminuye (también evidente en el gráfico de la curva de aceleración). Como era de esperar, la transmisión automática cambia suave y rápidamente.

Cuando llega el momento del turno del Mercedes en la línea de salida, el control de tracción también se apaga siguiendo nuestros procedimientos estándar. Según nuestra experiencia, desactivar el control de tracción permite que el motor llegue antes a su banda de potencia, aunque se sacrifica un poco el patinaje inicial de las ruedas por un mejor tiempo de aceleración general. Sin embargo, en el caso del E55 AMG, el tremendo par disponible resultó ser difícil de controlar sin asistencia electrónica. No ayuda la falta de control directo sobre la salida del par motor a través de la transmisión automática. Aplique muy poco acelerador y el Merc vacilará fuera de la línea. Solo una pizca más adentro del acelerador, las ruedas traseras se iluminan instantáneamente y dejan un rastro de marcas de llantas.

Equipo de diseño de plataformas de medios

El Audi sale de la línea mejor que el Mercedes, gracias a la tracción total del RS 6. Después de 60 mph, la inmensa potencia del E55 AMG empuja al auto hacia adelante.

Encienda el control de tracción. El E55 felizmente sale de la línea con la cantidad justa de chirrido de llantas cada vez. No hay necesidad de preocuparse por el control del acelerador. Con esa transmisión automática de 5 velocidades suave como la seda, hay mucho tiempo para disfrutar del sonido gutural que emana del motor a medida que el automóvil avanza hacia las 100 mph. Este es definitivamente un muscle car de 4 puertas listo para la noche de aficionados en la pista de carreras.

Equipado con frenos un poco más grandes, la parada total del ABS del Audi desde 100 mph toma solo un pie menos que los 316 pies de Mercedes. El 0.1 segundo ganado de esto no se acerca a superar los 1.2 segundos. ventaja de la aceleración del E55 AMG a 100 mph.

Ganador: Mercedes-Benz E55 AMG.

¿Es rápido el E55 AMG?

El E55 AMG es el automóvil de producción más rápido que Mercedes-Benz haya construido jamás. Pero no es un biplaza atrevido, como cabría esperar. Más bien, es el sedán más rápido del mundo. El E55 AMG sobrealimentado de 469 caballos de fuerza alcanza las 60 mph en 4.2 segundos y alcanza las 100 mph en 9.9 segundos.

¿Cuánto cuesta un E55 AMG 2003?

Mercedes dice que el nuevo E55 tendrá un precio de alrededor de $74,000.

¿Es el Mercedes E55 sobrealimentado?

Debajo del capó, el Mercedes E55 AMG tiene un V8 sobrealimentado de 5.4 litros construido a mano, con una potencia de 469 hp y 516 lb-ft. Con tracción trasera y conectado a una transmisión automática mejorada de 5 velocidades, el sedán pasó de 0 a 60 en 4.5 segundos en las pruebas de Car and Driver. En ese momento, eso lo convirtió en el sedán de producción más rápido del mundo.

cuanto vale un e55

P: ¿Cuál es el precio de venta promedio de un Mercedes-Benz E55 AMG – W211? R: El precio promedio de un Mercedes-Benz E55 AMG – W211 es de $20,380.