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El programa Sonderwunsch Special Wishes de Porsche se ofrece desde hace décadas a los clientes más importantes de la empresa. Este programa ha producido cosas como un auto de calle 935 para el CEO de TAG Group, Mansour Ojeh, y 993 Speedsters para Butzi Porsche y Jerry Seinfeld. Ahora, Porsche está formalizando su programa Sonderwunsch y ofreciendo a un puñado de clientes la oportunidad de pedir algo verdaderamente personalizado. Si pagan para desarrollarlo.

El programa, una colaboración entre Porsche Exclusiv Manufaktur y Porsche Classic, ofrecerá 1000 autos por año con personalizaciones significativas de color y acabado, pero solo 3-5 "únicos". Estos coches tendrán importantes desviaciones mecánicas y serán muy caros. El cliente trabajará con Porsche durante un año para evaluar la viabilidad técnica mientras paga alrededor de $ 100,000 en costos de desarrollo, y una vez que se determina si es posible construir lo que se solicita, el cliente puede elegir si desea desembolsar más para tener su automóvil. hecha.

En este momento, Porsche no ha especificado qué es posible y qué no. Pero en una llamada con un puñado de medios, hice algunas propuestas. ¿Un Cayman con el motor de un 911 GT3? No es probable, ya que el motor del GT3 nunca tuvo la intención de encajar en el compartimento del motor relativamente pequeño del automóvil deportivo de motor central de Porsche. ¿Qué tal un 911 Turbo "Safari" levantado? Ahora estamos hablando. Los representantes de Porsche no discutieron esto en profundidad, pero tampoco lo descartaron como absurdo. (Vale la pena señalar que Porsche exploró una construcción Safari de fábrica con un 911 GT3, que se muestra arriba).

Por lo tanto, si un 911 de gran altura cumple su fantasía, Porsche podría fabricarlo para usted. Todo lo que tiene que hacer es pagar el presupuesto de I+D. Y si tienes este auto construido, no necesito crédito por la idea, pero tal vez déjame probar detrás del volante.

Este programa Sonderwunsch ampliado también incluye coches clásicos. Porsche ya ofrece restauraciones de fábrica para modelos clásicos, pero ahora también está "recuperando" modelos más nuevos. Supongamos que tiene un 997 GT3 RS y lo quiere volver a pintar y recortar ahora, puede hacerlo en la fábrica. El programa único también se ofrecerá para autos clásicos y ya hay dos clientes registrados.

Porsche hará prácticamente cualquier cosa que desee, pero solo si su solicitud se ajusta al espíritu de la empresa. Y para aquellos que no pueden permitirse estas locas personalizaciones, Porsche también está ampliando su oferta de repuestos de alto rendimiento y actualizaciones que se venden a través de los concesionarios. Hay de todo, desde nuevos rines Fuchs para los viejos 911, que es un gran problema para los entusiastas, hasta una suspensión deportiva en desarrollo para el 959. Además, Porsche pronto traerá un kit de actualización 911 GT2 RS desarrollado por los ases de Nrburgring, Manthey Racing, a los EE. UU. por primera vez. . Un GT2 RS equipado con el kit MR corrió un tiempo de 6:40 alrededor de Nrburgring en 2018, que sigue siendo un récord para un auto de calle.

Porsche

Por último, hay un nuevo automóvil en la familia Porsche Classic: el Cayenne de primera generación. No realmente. Porsche da la bienvenida a un modelo a la familia Classic 20 años después de que comenzara la producción, que para el E1 Cayenne original es el próximo año. Porsche Classic se encargará ahora de las piezas de repuesto para el Cayenne, y la compañía también está desarrollando nuevas piezas y accesorios de alto rendimiento para su primer SUV. Porsche presentó una vista previa de algunos de sus productos en dos Cayennes conceptuales elevados construidos para aterrizar. Esperamos aprender más sobre estos autos en los próximos días.

Realmente solo queremos ver los resultados de este programa Sonderwunsch recientemente ampliado. Seguramente algunos de estos autos estarán escondidos, pero puedes apostar a que verás otros en tus autos y cafés locales, y ciertamente en Instagram.

Chris Perkins Editor sénior Chris Perkins es el editor web de la revista Road & Track.

¿Cuánto cuesta construir un Porsche?

Porsche: la mayoría de los autos Porsche se venden entre $50,000 y $150,000. Por cada automóvil, el fabricante de automóviles gana aproximadamente $17,000. Esto hace que el costo de fabricación sea de $33,000 a $133,000.

¿Puedes construir un Porsche?

Nuestro configurador Porsche fácil de usar le permite construir su Porsche personalizado con solo unos pocos clics. Una vez que esté satisfecho con su construcción, todo lo que queda por hacer es ponerse en contacto con nosotros para averiguar si hay una coincidencia para usted en nuestro inventario actual.

¿Puedo diseñar mi propio Porsche?

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¿Cuántos días se tarda en construir un Porsche?

¿Cuánto tiempo se tarda en pedir un Porsche personalizado? En la mayoría de los casos, recibirá su Porsche en aproximadamente 12 semanas desde el momento en que la fábrica recibe sus especificaciones. Puede recibir actualizaciones o verificar el progreso a lo largo del camino, pero la regla de 12 semanas generalmente es un período de tiempo seguro.