En un almacén en Luisiana, una colección masiva de autos raros con motor rotativo que tomó más de 40 años almacenar está en proceso de ser vendida, auto por auto.
La historia es tristemente familiar, aunque en una escala pocas veces vista: un apasionado entusiasta de los autos fallece, dejando atrás una horda de amados autos que necesitan ser reubicados. En este caso, el difunto era un corredor obsesionado con la rotación y dueño de un taller de velocidad, y la colección contaba con 375 autos en un almacén de 33,000 pies cuadrados en Haughton, Louisiana.
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"Cualquier cosa que tuviera un rotativo, lo teníamos", dijo Tito Valderrama a Road & Track , mientras recordaba coleccionar autos de todo Estados Unidos con su padre. "Cada auto que teníamos aquí tenía una historia".
Valderrama ha estado en proceso de venta de la colección desde septiembre de 2020, luego de que falleciera su padre, José Zeda. A partir del sábado, todavía hay casi 70 autos disponibles, que van desde todas las generaciones de Mazda RX-7 hasta RX-3 y la efímera camioneta rotativa Mazda.
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Tito Valderrama
La venta alcanzó un nuevo nivel frenético cuando su esposa publicó la colección en Facebook Marketplace, dijo Valderrama durante un breve descanso de responder consultas de compradores interesados. La publicación, que ya fue eliminada, presentaba fotos de un RX-7 de fuselaje ancho, una camioneta rotativa de color amarillo brillante y un RX-4. Pero la imagen más evocadora, una toma de gran angular del almacén que muestra una gran cantidad de cupés elegantes y polvorientos que piden ser restaurados, parece haber captado realmente la imaginación de la gente.
"Lo puso a las 8 en punto más o menos, y para la medianoche probablemente teníamos 2000 mensajes de personas", dijo Valderrama. "Lo odio. En este momento recibo mensajes tras mensajes".
Zeda comenzó a acumular la colección que atrajo a tantos compradores potenciales en 1977, después de mudarse a Luisiana. Pero se enamoró de los motores extravagantes en su Puerto Rico natal. El motor rotativo ha atraído a la gente durante mucho tiempo con su potencial de altas revoluciones que lo hace especialmente tentador para los corredores. Zeda fue uno de los verdaderos creyentes del motor Wankel.
Pero cuando se mudó a los EE. UU., veía autos rotativos abandonados, dijo Valderrama. La gente no sabía cómo trabajar en el motor no convencional. En el proceso de devolver la vida a esos vehículos, Zeda comenzó a hacerse un nombre.
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"Vio un mercado. Había tantos carros giratorios sentados a los lados de las casas y en los patios y todo lo demás. Llevaba una bolsita de papel de lija con él porque el 99 por ciento de las veces las puntas no servían". dijo Valderrama.
La pasión de Zeda finalmente lo llevó a lanzar su propio taller de velocidad y centro de reparación, Joses Rotary, adjunto al almacén que albergaría su colección de autos. En ese taller, transformó los motores de los que se había enamorado en Puerto Rico en potentes máquinas de rendimiento. El propio Zeda era un corredor, competía en carreras de pista circular y carreras de resistencia, y estaba involucrado en Beat the Heat, un programa que alienta a los entusiastas a correr en la pista de carreras, no en la calle.
"Estos autos aceleraban a 10,000 rpm, así que teníamos la ventaja", dijo Valderrama, quien tiene una colección de autos que incluyen RX-7 de alta potencia. "Es como una droga para nosotros cuando se trata de carreras".
Aunque Valderrama está limpiando la colección, hay autos que permanecerán con la familia, dijo, incluido un RX-7 de tercera generación con un kit completo de carrocería ancha Veilside y un RX-3 modificado para carreras. Sin embargo, la mayoría de los coches tienen como destino un nuevo hogar, algo que a Valderrama todavía le cuesta.
"Cada auto que sale de la tienda es una pequeña parte de mí que me están quitando", dijo.
¿Qué significa REPU Mazda?
1977 Camioneta Mazda con motor rotativo (REPU) – Historial de tendencias de camiones.
De que año es el Mazda REPU
La camioneta pickup con motor rotativo (REPU) fue la primera y única camioneta pickup del mundo con motor Wankel. Se vendió de 1974 a 1977 y solo estuvo disponible en el mercado norteamericano.
Que motor venia en el Mazda REPU
Historia de la REPU de Mazda
Este Mazda REPU de 1975 es un ejemplo perfecto de ese tipo de camión. Presentada en 1974, la camioneta rotativa Mazda es la primera y única camioneta rotativa del mundo. El motor, un Wankel de 1.3L, producía 110 hp y pesaba solo 130 libras.
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Mazda B2200 de 5 velocidades de 1990 con motor rotativo.