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Ronnie Fieg está buscando un BMW 850CSi. Tenía el corazón puesto en uno rojo que combinara con su descapotable M3 rojo de 1990 y su M6 rojo de 1987, con la intención de conseguir lo que él llama "la trifecta". Pero, como obsesivo de la moda y fundador de la marca de ropa urbana KITH, se desanimó por un diferencial de color generacional. "Los rojos son un poco diferentes. El rojo del 850 es un poco más anaranjado", dice. "Entonces, en este momento solo estoy buscando uno en buenas condiciones. Tomaré cualquier color que pueda tener en mis manos. Siempre que sea manual. Siempre manual".

Imágenes falsas de Ronnie Fieg Bryan Bedder

Si el automóvil no está en excelentes condiciones, Fieg probablemente conoce a algunas personas que pueden ayudar a mejorarlo. Acaba de presentar una colección cápsula de 96 piezas de ropa y accesorios para hombres, así como una edición especial limitada de $ 109,250 con la marca KITH BMW M4 Competition Coupe, todo creado en colaboración con BMW. Para celebrar, BMW envió un M3 de 1989 que Fieg compró recientemente en Miami, un cupé rojo, a Munich para que lo restauraran meticulosamente. En el proceso de rehabilitación de la famosa homologación especial del Grupo A, los técnicos de BMW incluyeron la tela de los asientos con relieve KITH y la marca KITH en el volante, los cubos de las ruedas, las insignias traseras y el círculo delantero.

Fieg tiene un total de cinco BMW de los años ochenta en su colección, incluido un M3 negro de 1988 y un M6 negro de 1988. ¿De dónde surge esta fijación bávara? Como muchas compulsiones automotrices, tiene sus raíces en un caldero de familia, impronta temprana y nostalgia. "En 1989, mi abuelo compró un E30 M3 nuevo en blanco", dice Fieg. "En ese entonces, en mi familia, tener un BMW era como tener un jet privado. Fue increíblemente inspirador para mí. Tenía 7 años y mi abuelo amaba tanto el auto que hizo que me enamorara de él desde el primer momento". misma cantidad. Se convirtió en el póster de mi pared, y desde entonces siempre quise uno".

Como diseñador y obsesionado con el diseño, Fieg también se siente atraído por la aparición de la segunda generación de la Serie 3, que representa el momento en que la marca se convirtió en una fuerza poderosa en la escena de las importaciones estadounidenses. "El E30 en general ayudó a hacer de BMW lo que es hoy", dice Fieg. "Si tienes mi edad, entre 35 y 40 años, y piensas en BMW, ese es el auto en el que piensas. Esa es su silueta más icónica".

Los precios del E30 M3 se han nivelado un poco recientemente, pero Fieg cree que la prominencia del vehículo se mantiene constante. "Creo que ha sido un ícono tan importante durante la última década más o menos, en parte porque el ciclo del lenguaje de diseño de los años ochenta y noventa en este momento se está volviendo súper nostálgico para las personas de 30 años", dice. "Pero en el mundo de los entusiastas y coleccionistas de automóviles, el E30 siempre ha sido respetado y puesto en un pedestal, tanto como lo ha sido hoy".

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Y aunque ha puesto su visto bueno en un nuevo M4, entiende que este vehículo es algo así como un gusto adquirido. "Es un auto muy polémico. Al principio, cuando lo vi, no sabía cómo sentirme", dice Fieg. "Pero realmente me enamoré de la forma en que se veía el auto, porque siento que es la próxima generación de lenguaje de diseño para la marca. Es realmente sofisticado, pero al mismo tiempo bestial. El auto, en realidad, es un animal. El M4 parece un animal".

Mientras busca el Bimmer de 12 cilindros de sus sueños, Fieg continúa conduciendo todos sus otros autos por su ciudad natal de Nueva York. Esto a veces conduce a situaciones embarazosas. "Recientemente tuve que poner en marcha mi M6, bajo la lluvia. Y terminé en YouTube y preguntándome si estaba bien hacerlo, si estaba bien usar cables de arranque bajo la lluvia. No sabía si me electrocutaría. o si era perjudicial para el coche", dice. "Después de YouTube eso, descubrí que no era dañino", se ríe. "Arranqué el auto".

Brett Berk Editor colaborador Brett Berk MS

¿Cuánto vale el BMW de Tupac?

El BMW 750IL del 96 en el que Tupac fue asesinado a tiros mientras salía de un altercado en el MGM Grand en Las Vegas está de vuelta en el mercado. El automóvil que originalmente se registró bajo Death Row Records ahora está siendo vendido por Celebrity Cars Las Vegas por $ 1.75 millones.

¿En qué año fue el 500 Benz de Tupac?

1996 BMW Serie 7 Tupac Shakur Sedán

Color exterior Negro
Interior Cuero negro
Valores # C7073
Número de VIN WBAGK2324TDH67073
Garantía Como es

¿Cuánto vale el auto de 2Pac?

El BMW negro de Tupac también apareció en la serie de telerrealidad Pawn Stars en 2018 a un precio inicial de 1,5 millones de dólares, pero ahora está de vuelta en el mercado a 1,75 millones de dólares. El automóvil ahora está a la venta nuevamente y en exhibición en la sala de exhibición de Celebrity Cars Las Vegas.

¿Cuál era el auto favorito de Biggie?

1 Infiniti Q45 – Amado por Junior MAFIA

El equipo de rap del que formaba parte Biggie, Junior MAFIA eran algunos de sus amigos más cercanos. Uno de los autos en los que aparentemente les gustaba conducir era el Infiniti Q45.