La GMC Syclone de 1991 es una de las mejores camionetas jamás construidas. Luciendo un V-6 turboalimentado que generaba 280 caballos de fuerza, hizo 0-60 en 4.3 segundos, más rápido que un Ferrari del mismo año. Sigue siendo una leyenda en el mundo de la utilidad capaz. Lamentablemente, GMC nunca ha construido un seguimiento del Syclone (o el Typhoon SUV que generó).
Ahora Specialty Vehicle Engineering, la misma gente detrás de ese Yenko/SC Corvette Grand Sport de 1000 HP, quiere recuperar el Syclone, más o menos. El equipo acaba de presentar un nuevo paquete de ajuste para el GMC Canyon 2019 para aumentar su potencia y estimular tu nostalgia. Comenzando con una camioneta de cabina extendida en 2WD o 4WD, el motor estándar V-6 de 3.6 litros y 308 caballos de fuerza se sobrealimenta a 455 caballos de fuerza. Los frenos se actualizan con unidades de seis pistones en la parte delantera que miden 13,6 pulgadas de diámetro. Un paquete de suspensión deportiva baja la camioneta dos pulgadas en la parte delantera, cinco en la parte trasera. También se agregan amortiguadores mejorados, una barra estabilizadora trasera más grande y bujes de resorte de servicio pesado. Specialty Vehicle Engineering publicó algunas representaciones de la camioneta que, extrañamente, representa el GMC en el circuito de F1 de Yas Marina en Abu Dhabi, y hace que parezca que es casi tan ancho como toda la superficie de carrera.
Ingeniería de vehículos especiales
Un escape cat-back de acero inoxidable mejora el sonido, mientras que las ruedas negras de cinco radios con gráficos rojos "Syclone" y llantas de desempeño completan el diseño exterior. Todas las molduras están oscurecidas y el capó tiene insignias cromadas y rojas de "455 HP". En el portón trasero verás una enorme calcomanía de "Syclone" en el guión original de los 90. En el interior, la camioneta tiene gráficos bordados en los asientos y tapetes. A pesar de no ser OEM, todo se ve increíblemente bien hecho.
La cubierta del supercargador también tiene una calcomanía con el guión "Syclone". Ingeniería de vehículos especiales
Solo se fabricarán 100 ejemplos y, según Roadshow , le costará $39,995 además del costo del camión donante. Eso significa un precio inicial total de alrededor de $ 63,000. Según Roadshow , la camioneta estará disponible para ordenar a través de su distribuidor local de GMC.
¿Esta cosa está a la altura del nombre Syclone? Difícil de decir. Specialty Vehicle Engineering no proporcionó ninguna estadística de aceleración para el camión sintonizado. En nuestra opinión, esto tendrá que ser bastante rápido para ganar la insignia de Syclone: el GMC original podría vencer a un Corvette LT1 de principios de los 90, que hizo 0-60 en el rango alto de cinco segundos. Para repetir esa hazaña, un "nuevo" Syclone tendría que superar al Stingray de hoy, que hace el sprint de tres en tres.
Dudamos que este "nuevo Syclone" sea tan rápido. De todos modos, es un tributo moderno y divertido a una de las mejores sorpresas de rendimiento de todos los tiempos.
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¿Cuánto cuesta un GMC Syclone 2020?
La conversión de Syclone cuesta $ 39,995 y requiere un depósito no reembolsable de $ 5,000. Y eso se suma a los $35,000 que costará elegir una Canyon de cabina extendida ligeramente opcional con un V-6.
¿Cuánto costará el Syclone 2021?
Además del transexual, hay una segunda desventaja en el modelo GMC Syclone del año 2021, y ese es el precio inicial. $79,995 sin incluir el precio de la GMC Canyon en la que se basa es el mejor precio para una camioneta mediana.
¿GMC traerá de vuelta el Syclone?
Tenemos buenas noticias para usted si deseaba tener en sus manos el GMC Syclone de Specialty Vehicle Engineering pero perdió la oportunidad de hacerlo. El camión de 750 caballos de fuerza basado en el GMC Canyon está de regreso para el año modelo 2022 y, una vez más, solo se fabricarán 50.
Cuanto HP tiene una GMC Syclone
El Syclone fue el primer camión de producción en recibir un sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas. Con este motor, el Syclone produce 280 hp (209 kW) y 350 lb²t (475 N⋅m) de torque.