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Cuando Mercedes retiró abruptamente la gran mayoría de sus modelos V-8 del mercado de los EE. UU. para el próximo año modelo , hizo algo no solo extraño en el conservador negocio automotriz, sino inaudito en cualquier sector. Ciertamente, no es típico que un gran fabricante de automóviles con una gran capacidad de fabricación cierre los libros de pedidos de sus productos más populares y rentables, especialmente cuando muchos de esos modelos han debutado recientemente. En cuanto a por qué, la compañía parece no poder aclarar su historia.

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Alcanzado para hacer comentarios en agosto, cuando se conoció la noticia por primera vez , un entonces portavoz de Mercedes-AMG proporcionó la siguiente declaración cuidadosamente analizada:

“El enfoque prioritario de la Compañía para cumplir con varios requisitos globales, externos e internos, así como varios otros factores, incluidos, entre otros, los desafíos en la cadena de suministro, tienen un impacto en la oferta de la cartera de productos en varios mercados.

Mercedes-Benz está explorando todas las oportunidades para resolver los desafíos que se presentan lo antes posible.

Trabajaremos en estrecha colaboración con nuestros distribuidores y clientes para ayudar a aliviar cualquier inconveniente que resulte de los retrasos.

Estamos trabajando en una solución lo más rápido posible.

Dependiendo del mercado, esto se refiere a diferentes series de modelos para el año modelo 2022. Por favor, comprenda que no haremos más comentarios sobre este asunto".

Sin embargo, antes del Salón del Automóvil de Múnich, nos sentamos con Philipp Schiemer, jefe del grupo de vehículos de alta gama de Mercedes. Schiemer, que supervisa Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach y la Clase G , dijo que no podía proporcionar más información que la declaración oficial a la ligera. A pesar de eso, su respuesta sugirió una razón diferente a lo que hemos escuchado hasta ahora.

No puedo proporcionarte más detalles. Es un problema de calidad. Estamos actualizando nuestros vehículos cada año y no estamos satisfechos con la calidad. Y para nosotros su calidad primero. Así que tenemos que volver a hacer algunas pruebas y este es el proceso en el que nos encontramos en este momento. Así que depende de un modelo a otro", dijo Schiemer, señalando que el V-8 S580 aún se ofrecía en los EE.

Cuando se le preguntó si podía dar más detalles sobre el tema de la calidad, Schiemer respondió sin rodeos: "No".

El nuevo Clase G ha sido un gran éxito para Mercedes, con una lista de espera que se extiende hacia el futuro y ejemplos en el lote con márgenes de beneficio de cinco e incluso seis cifras. Suspender su disponibilidad es ciertamente extraño. mercedes

De todos modos, un problema de calidad no puede explicarlo completamente. Porque si bien esa sería una razón natural para que un fabricante de automóviles suspenda la producción, no explica por qué la compañía, como confirmó un vocero, está extendiendo la producción del Clase G 2021 a pesar de que el Clase G 2022 está fuera del menú. Tampoco explica por qué Aston Martin, que utiliza el V-8 de 4.0 litros de Mercedes, ha confirmado que no se verá afectado por esto. Y ciertamente no explica por qué este problema es diferente según el mercado.

Las restricciones de la cadena de suministro son igualmente incapaces de explicar la totalidad del problema, especialmente dado que esto se produjo en gran medida sin previo aviso y la compañía todavía suministra V-8 a Aston Martin. Eso deja el ángulo del cumplimiento, al que se alude en la declaración oficial y los comentarios de Schiemer. La mayoría de los cambios de motor requieren una nueva certificación por parte de las autoridades pertinentes, lo que significa que puede ser un proceso largo volver a poner un vehículo a la venta cuando hay un cambio inesperado. Las autoridades estadounidenses, en particular, a menudo han tardado en certificar los vehículos en general y especialmente los alemanes a raíz de los escándalos de emisiones de gran alcance. Esa puede ser la explicación más probable. Sin embargo, queda una pregunta persistente. ¿Por qué, si se trata de un retraso burocrático o un simple problema de la cadena de suministro que obliga a la recertificación, Mercedes es tan opaco al respecto? Nos comunicamos con el fabricante de automóviles para obtener más aclaraciones y lo actualizaremos cuando tengamos una respuesta.

Que es un mercedes trazo 8

El 'Stroke 8' fue un gran paso adelante y estableció estándares para las generaciones posteriores de la serie de modelos medianos de Mercedes-Benz, la Clase E de hoy. Inicialmente, la gama de modelos comprendía seis berlinas: los modelos de cuatro cilindros 200, 220, 200 D y 220 D formaban la serie 115.

¿Qué es un Mercedes W114?

Los Mercedes-Benz W114 y W115 fueron la designación interna que Mercedes-Benz usó para una generación de sedán y cupés de cinco pasajeros con motor delantero y tracción trasera presentados en 1968, con un estilo de tres cajas de Paul Bracq, que sucedió al W110 Fintail. modelos introducidos en 1961; y fabricado hasta el modelo del año 1976, cuando

¿Qué Mercedes sedán tiene un V8?

Incluyen todo, desde el AMG GT, el Clase G y una gran cantidad de otros sedán y SUV de alto rendimiento con la insignia de AMG, cada uno con un V8 gutural. Los únicos vehículos que seguirán con sus motores V8 son el Clase S y el Maybach Clase S.

¿Qué motor se utiliza en Mercedes-Benz?

Mercedes-Benz produjo una línea completa de motores rectos 4 -5 y -6, V6, V8, V10 y V12 e incluso motor Wankel. Actualmente, se distinguen por su configuración de árbol de levas único de 3 válvulas por cilindro, aunque está siendo reemplazada por un diseño DOHC de 4 válvulas más convencional.