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Con mi pie clavado en el pedal del freno al llegar a una esquina, el Mercedes-AMG GT R ladra mientras baja otra marcha. Su parte delantera está ansiosa, lanzándose hacia el ápice con compromiso. Al llegar a la cima de la curva cuesta arriba, un giro lento sobre el acelerador despierta el V-8 montado en la parte delantera central, la potencia gira la parte trasera mientras el GT R se pone en cuclillas al salir de la esquina. Oídos zumbando, motor rugiendo, más velocidad de la que me gustaría admitir.

Estos momentos siempre se destacan cuando está claro que no estás conduciendo un buen auto, sino uno excelente. Existe un McLaren 720S en la primera curva, un Shelby Cobra 289 en la primera rotación, un S2000 golpeando VTEC, y ahora un Mercedes-AMG GT R Roadster intimidando su camino hacia Bear Mountain.

mack hogan

La velocidad no es la magia. Por supuesto que es rápido; es un auto deportivo de 577 caballos de fuerza con AMG, GT y R en el nombre. Las tres insignias significan "la rápida". Según mi cuenta, eso significa que el AMG GT R es un cubo de velocidad. Que hagan un GT R Pro y una versión Black Series es una exageración hilarante, del tipo que solo está disponible en los concesionarios Mercedes-AMG y Dodge con inventario Hellcat. Este auto ya lucha por contener los 577 hp, su control de tracción trabaja horas extras para evitar que los enormes neumáticos traseros P325/30R20 Michelin Sport Cup 2 giren mientras acelera a 60 en 3.5 segundos. Ciertamente hay autos más rápidos, pero pocos se lanzan con el mismo fervor de espera.

El crédito se debe en parte al transeje de doble embrague de 7 velocidades. Está deliciosamente desinteresado en mimarte en su configuración más agresiva, golpeando los engranajes con tanta fuerza que estoy convencido de que está hecho de martillos. Pocas cajas de cambios automáticas en el mundo son tan divertidas de remar, cada marcha informa con un ruido sordo que hace temblar el vientre. Sin embargo, marque el chasis y el tren motriz en sus modos de comodidad, y los cambios se vuelven lo suficientemente sofisticados y suaves como para desvanecerse en el fondo.

Mack Hogan 2021 AMG GT Mercedes-AMG GT Black Series revelado con 720 HP Mercedes le da al Base AMG GT mucho más HP

El ruido también brotará de cada costura del GT R a medida que avanza por una carretera secundaria. Especialmente en su versión descapotable, el AMG GT es uno de los autos deportivos modernos con mejor sonido. Su profunda nota de trueno rodante se complementa con ladridos agudos en los cambios descendentes, estallidos juguetones en el exceso de velocidad del escape y chasquidos de látigo en los cambios ascendentes. Debajo de cada paso elevado y a través de cada túnel, me encontré bajando tres marchas o más y dejando que la pared de ruido creciera hasta la línea roja.

Todos estos golpes de pecho de muscle car son lo suficientemente encantadores como son, el Merc de $ 210,290 hace una impresión convincente de Shelby. Pero es en las curvas donde el AMG GT desafía la inercia: un Mercedes de 600 hp y 3746 lb con su motor en la parte delantera que de alguna manera hace piruetas con la precisión y el entusiasmo de un superdeportivo con motor central. Su nariz larga se extiende por acres frente a ti, pero se precipita hacia el ápice tan pronto como respiras en el volante. Posicionado como estás directamente sobre el eje trasero, obtienes cada onza del drama que cada curva tiene para ofrecer. La proa del gran Merc avanza todavía bajo tu dirección, pero te arranca desde delante mientras pasa como un cohete por encima de un vértice. Pisa el acelerador cuando pasa por debajo de ti y te sentirás sumergido mientras la parte trasera se pone en cuclillas para desatar la potencia de fuego en la siguiente recta. Es posible que obtenga una sensación de conducción similar al dirigir un misil Sidewinder con un lazo, pero se perdería la dirección comunicativa del GT R.

Todo es crudo, tan sin filtrar, que siempre sorprende lo avanzado que es el GT R. Su increíble giro proviene de uno de los sistemas de dirección en las cuatro ruedas mejor ajustados del mundo. Lo mismo ocurre con el control de tracción, que a pesar de no tener la capacidad de ajuste masiva del cupé GT R te da mucha cuerda para deslizarte, pero no dejará que los 577 caballos te pisoteen.

Las desventajas son simples y comunes entre los superdeportivos. En primer lugar, es tan alucinantemente rápido que es difícil encontrar una carretera en la que realmente pueda azotar el GT R. En segundo lugar, si está decidido a comprar un GT R Roadster, Mercedes solo fabricará 750 de ellos. Una vez que se hayan ido, tendrás que conformarte con un GT C Roadster. Mejor aún, el GT R es tan rígido, bajo y agresivo que la mayoría de la gente estaría mejor con el GT C de 550 hp, que probablemente sea igual de divertido. Por último, el precio base de $189,750 del GT R Roadster ($210,290 según el equipamiento) puede causar ataques. El coche es objetivamente demasiado rápido y agresivo para el uso en carretera y caro para la mayoría de los compradores. Pero si puede manejar esos inconvenientes, el AMG GT es el auto deportivo con motor delantero más emocionante, táctil y que consume todo a la venta en este momento.

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cuanto cuesta un roadster gt r

Mercedes-AMG GT R 2020: el mercado no se ha dado cuenta del todo

2020 Mercedes-AMG GT R Roadster Especificaciones
EN VENTA Ahora
PRECIO $ 191,745 (base)
MOTOR 4.0L biturbo DOHC 32 válvulas V-8/577 hp @ 6250, 516 lb-ft @ 2100-5500 rpm
TRANSMISIÓN Automática de doble embrague de 7 velocidades

¿Cuántos GT R Roadster se fabricaron?

Con el objetivo de combinar el estilo del GT Roadster con el rendimiento del GT R listo para la pista, el Mercedes-AMG GT R Roadster es un modelo de edición especial que estará limitado a solo 750 unidades.

¿Cuánto cuesta un Mercedes-AMG GT Roadster?

¿Cuánto cuesta el Mercedes-AMG GT Roadster 2021? El cupé Mercedes-Benz AMG GT 2021 comienza en $76,500 y el Mercedes-Benz AMG GT Roadster comienza en $127,900.

¿Es el AMG GT R un superdeportivo?

El AMG GT S es un superdeportivo moderno y en ninguna parte es más evidente esta modernidad que en el diseño de su motor. El automóvil está propulsado por un motor V8 de 4.0L con doble turbocompresor que produce 503 hp.