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Está bien, no eres Michael Schumacher y este no es un Ferrari de Fórmula 1, pero las imágenes funcionan.
Estás tarareando por la carretera, amarrado a un asiento de fibra de carbono que tiene un agarre en tu parte trasera. Hay un V-8 detrás de ti en una bahía de fibra de carbono y con una nota de escape llena de adrenalina. A medida que el motor gira hacia la línea roja, una serie de luces rojas en la parte superior del volante Pac-Mans a la derecha. Toque la paleta de cambios del lado derecho y en una fracción de segundo estará subiendo una marcha.
Estridente es la palabra…
Durante los primeros años de Ferrari, muchos de sus autos de carretera eran máquinas de carreras recalentadas. Reste los caballos de fuerza para la manejabilidad, embellezca el interior y envíelo a casa. Ahora Maranello ha hecho lo contrario para crear el gemelo malvado de su auto deportivo V-8 de motor central, transformando el F430 en el 430 Scuderia.
¿Que hicieron?
Recortó unas 220 lb. a un reclamo de 2975 lb. frenar el peso El lugar más fácil para ver la pérdida de peso en comparación con el F430 es dentro de la Scuderia. Típico de Ferrari, no parece que hayan restado nada, pero hicieron que el entorno se viera aún más genial, más simple, más como un auto de carreras. El panel de instrumentos ha cambiado poco, pero gran parte de la moldura ahora es de fibra de carbono. Los tapetes están a favor del revestimiento de aluminio. Las cubiertas de los umbrales que faltan revelan hermosas soldaduras del marco espacial de aluminio. Los asientos tienen forma de obras de arte.
Hay diferencias exteriores. Tiene la misma forma de cupé, pero los detalles son de corte más cuadrado, más aerodinámicamente eficientes y profesionales. El Scuderia se sienta un poco más bajo que el F430, más una postura de tipo duro.
Los ingenieros de Ferrari hicieron que el sonido del escape del V-8 de 4.3 litros fuera aún más salvaje, y también aumentaron la potencia al mejorar la respiración del motor. Los caballos de fuerza se estiran en 20 a 503. El torque mejora en solo 4 libras-pie, pero los tramos superiores de la curva aumentan en comparación con la banda de potencia del F430.
La caja de cambios F1 tiene cambios reducidos a 65 milisegundos, y con la ayuda de E-Diff para distribuir el torque más F1-Trac, el 430 Scuderia tiene el comportamiento de manejo plano de un auto de carreras, con frenos de cerámica de carbono para reducir la velocidad.
Mientras que el F430 es un superdeportivo altamente civilizado que puede llevarse al extremo, el 430 Scuderia ya está en el extremo afilado, capaz de dar vueltas en la pista de pruebas de Fiorano de Ferrari tan rápido como un Enzo. Sin embargo, tiene una segunda naturaleza que no se opone a ser conducido como su gemelo no tan malvado.
| FERRARI | F430* | 430 ESCUDERIA |
|
Precio de lista |
$173,079 |
$262,306 |
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Precio como probado |
$248,903 |
n / A |
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peso en vacío |
3195 libras |
estimado 2975 libras |
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motor, transmision |
V-8 de 4.3 litros; manual de 6 velocidades |
V-8 de 4.3 litros; manual de 6 velocidades |
|
Caballos de fuerza, bhp @ rpm |
483 @ 8500 |
503 @ 8500 |
|
Torque, lb-ft @ rpm |
343 @ 5250 |
347 @ 5250 |
|
060 mph |
3.8 seg |
est 3.3 seg |
|
0100 mph |
8.8 seg |
estimado 7.8 seg |
|
01320 pies (milla) |
12,0 segundos a 119,6 mph |
est 11.4 seg @ 123.0 mph |
|
Velocidad máxima |
196 mph |
198 mph estimado |
|
Frenado, 600 mph |
114 pies |
est 110 pies |
|
Frenado, 800 mph |
194 pies |
est 185 pies |
|
Aceleración lateral (plataforma de deslizamiento de 200 pies) |
0.94g |
estimado 0.98g |
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Velocidad en slalom de 700 pies |
71.9 mph |
72.5 mph estimado |
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EPA ciudad/carretera |
11/15 millas por galón |
10/14 millas por galón estimadas |
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*Números de desempeño para el cupé F430 de la edición 1/2008. |
¿Cuál es la diferencia entre F430 y Scuderia?
Tiene la misma forma de cupé, pero los detalles son de corte más cuadrado, más aerodinámicamente eficientes y profesionales. El Scuderia se sienta un poco más bajo que el F430, más una postura de tipo duro.
Gemelos malvados: Ferrari F430 vs. 430 Scuderia.
| FERRARI | F430* | 430 ESCUDERIA |
|---|---|---|
| peso en vacío | 3195 libras | estimado 2975 libras |
| motor, transmision | V-8 de 4.3 litros; manual de 6 velocidades | V-8 de 4.3 litros; manual de 6 velocidades |
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¿Qué es un F430 Scuderia?
El cupé Ferrari F430 Scuderia es un superdeportivo ligero y potente. El nombre y el diseño del F430 Scuderia provienen de la división de carreras de Ferrari. El concepto de la Scuderia era brindar a los conductores una experiencia centrada en la pista fiel al modelo F430.
¿Cuántos Ferrari F430 Scuderia se fabricaron?
Solo se fabricaron alrededor de 1600 cupés Ferrari F430 Scuderia.
cuantos caballos tiene un ferrari f430
Aceleración y potencia
Cada F430 cuenta con un motor V8 de 4.3 litros. Mientras que el Coupe y el Spider producen 490 caballos de fuerza a 8500 rpm y 343 libras-pie de torque a 5350 rpm, la Scuderia es más poderosa.