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Ya sea que esté hablando de la dinámica de conducción o de las cifras de ventas, el BMW Serie 3 es el automóvil que otros fabricantes de automóviles emulan en el mercado muy disputado de los sedanes deportivos compactos. Lo crea o no, la Serie 3 existe desde mediados de la década de 1970, cuando tuvo la poco envidiable tarea de reemplazar al enormemente popular sedán de 2002. Afortunadamente para los fanáticos de BMW, la Serie 3 no decepcionó y las mejoras continuas han mantenido el automóvil a la vanguardia en términos de diseño y tecnología. La llegada de este año de una nueva Serie 3 marcó el comienzo de un estilo más suave y elegante, junto con la muy esperada llegada de un nuevo motor turboalimentado de 4 cilindros. Los puristas podrían preocuparse de que BMW de repente esté hablando tanto de la economía de combustible como de la sensación de la dirección y la potencia, y eso es antes de la llegada del ActiveHybrid 3 Series. ¿Este Serie 3, más esbelto y algo más ecológico, sigue luchando contra rivales como el Audi A4, Mercedes-Benz Clase C, Infiniti G37 y Cadillac ATS?

Equipo de diseño de plataformas de medios BMW Serie 3

  1. BMW no ha perdido la trama con toda esta charla sobre el ahorro de combustible. El motor turbocargado e inyección directa de 240 bhp, 2.0 litros y cuatro cilindros en línea tira con fuerza y ​​empuja a la Serie 3 de 0 a 60 mph en 5.7 segundos cuando está equipado con la caja de cambios manual de 6 velocidades.
  2. La belleza está en el ojo del espectador, pero creemos que la nueva Serie 3 se ve genial. Los faros más angostos y la parrilla de doble riñón más vertical ayudan a dar a la fascia delantera una apariencia más tensa y deportiva. Una fuerte línea de carácter lateral dirige la mirada hacia la parte trasera que, a diferencia de algunos ejemplos anteriores del sedán Serie 3, es tan refinada e igualmente hermosa como la parte delantera del automóvil.
  3. La cabina de la Serie 3 es todo un negocio, los controles están colocados lógicamente y no hay una pizca de madera plástica pegajosa o pedazos superfluos de cromo en ninguna parte. BMW incluso ha logrado agregar una pizca más (0.6 pulgadas) de espacio para las piernas en la parte trasera, por lo que la vista desde el asiento trasero también es mejor que nunca.
  4. Puede adaptar la Serie 3 a su capricho de conducción, gracias a la elección de cuatro modos de conducción: Comfort, Sport, Sport+ y Eco Pro. Este último obtendrá esos MPG adicionales, aunque preferimos la ventaja de rendimiento que brinda Sport+. Los ajustes modifican todo, desde la sensación de la dirección asistida hasta la respuesta del acelerador y la calibración del control de estabilidad. En la configuración Sport, el manejo tenía ese peso tradicional (y altamente adictivo) de BMW que hace que este sedán deportivo de tracción trasera sea emocionante cuando la carretera se torna sinuosa.
  5. 5. BMW aún ofrece un motor turboalimentado de 6 cilindros en línea de 300 bhp deliciosamente suave y potente en el modelo 335i de gama alta. La tracción en las cuatro ruedas está disponible con motores de 4 o 6 cilindros, y se puede elegir entre transmisiones manuales de 6 velocidades o automáticas Steptronic de 8 velocidades. La transmisión manual es muy divertida, pero la de 8 velocidades es bastante impresionante si prefieres dejar que el auto cambie por ti.
  6. Los híbridos con temas deportivos no siempre han encontrado un punto óptimo en el mercado automotriz, aunque somos cautelosamente optimistas de que la Serie ActiveHybrid 3 podría resultar ganadora. Para empezar, es bastante rápido, con un tiempo estimado de 0 a 60 mph de 5.2 segundos. El automóvil viene con un motor turboalimentado de 6 cilindros en línea acoplado a un motor eléctrico de 55 bhp para una producción total saludable de 335 hp y 330 lb-ft. de par Se espera que la economía de combustible en carretera caiga alrededor de 32 mpg (casi lo mismo que el 328i que funciona con un motor de cuatro cilindros en línea).

    Equipo de diseño de plataformas de medios BMW Serie 3

    ¿Sigue siendo el Serie 3 el sedán deportivo al que aspiran todos los demás?

    • Nos encanta la potencia y el rendimiento del motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea, y apreciamos mucho el promedio en carretera de 33 mpg estimado por la EPA. Pero, ¿por qué BMW no hizo que este motor sonara más melodioso? En reposo, suena metálico y traquetea como un diesel.
    • El sistema de parada y arranque estándar ayuda a ahorrar combustible, pero no es refinado en la forma en que apaga el automóvil y vuelve a encenderlo. Durante una prueba de manejo, se sintió como si la Serie 3 se detuviera en cada semáforo en rojo. ¿Cómo es posible que General Motors tenga un sistema de parada y arranque tan correcto en algo como el cómodo Buick LaCrosse eAssist, pero BMW lo hace tan mal en la Serie 3?
    • ¿Debería presionar un botón o hacer clic en un dial para encontrar esa sensación de dirección tradicional de BMW? Entendemos que los modos de manejo seleccionables están de moda y, en ciertos casos, son útiles para brindar una dosis de deportividad o economía de combustible adicional a cualquier manejo. Pero el manejo de la Serie 3 se siente demasiado liviano y desconectado hasta que hace clic en los modos Sport o Sport+.
    • El ActiveHybrid 3 Series tiene un rango de manejo solo eléctrico de, espera, 2.5 millas. Eso debería llevarlo a la tienda de la esquina por leche y huevos, pero seguro que no lo hará volver. El motor eléctrico también se corta si supera las 47 mph.

      Equipo de diseño de plataformas de medios BMW Serie 3 Nick Kurczewski Durante más de 20 años, el periodista automotriz Nick Kurczewski ha escrito para docenas de publicaciones impresas y digitales sobre todos los aspectos del mundo del automóvil.

      que motor tiene el bmw serie 3

      BMW Serie 3 (F30)

      BMW Serie 3 (F30/F31/F34/F35)
      tren motriz
      Motor Gasolina: 1,5 L B38 I3 turbo 1,6 L N13 I4 turbo 2,0 L N20 I4 turbo 2,0 L B48 I4 turbo 3,0 L N55 I6 turbo 3,0 L S55 I6 turbo 3,0 L B58 I6 turbo Diésel: 2,0 L N47 I4 turbo 2,0 L B47 I4 turbo 3,0 L N57 I6 turbo
      Transmisión Manual de 6 velocidades Automática ZF 8HP de 8 velocidades

      ¿Qué tipo de motor tiene un BMW 328i 2013?

      El sedán BMW 328i 2013 viene con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 240 caballos de fuerza y ​​puede elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades. Un seis cilindros turbocargado de 3.0 litros y 300 caballos de fuerza viene con el sedán 335i.

      ¿Es confiable el BMW Serie 3 2013?

      ¿Qué tan confiable es el BMW Serie 3 2013? La Serie 3 tiene una calificación de confiabilidad promedio de tres de cinco de JD Power.

      ¿El BMW 328i 2013 tiene doble turbo?

      El BMW 328i xDrive 2013 viene con un motor de 4 cilindros y 2.0 litros que genera 240 caballos de fuerza. También tiene turbocompresor de doble entrada combinado con suficiente torque a velocidades bajas y medias para que sea rápido al arrancar y una conducción impresionantemente receptiva.