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What You Learn es una mirada recurrente a los autos que pasan por la flota de prueba de R&T. A veces aprenderás mucho sobre el coche, otras veces, no tanto. Pero siempre será una versión sucinta de algo que hayamos impulsado recientemente. – Ed.


Nosotros, como entusiastas de los automóviles, estamos en el punto en el que deberíamos comenzar a aceptar los crossovers modernos de alto rendimiento. Dada su naturaleza de alta conducción, siempre se verán comprometidos en comparación con los sedanes deportivos y las camionetas, pero a los compradores de todo el mundo no les importa, y los fabricantes de automóviles tienen que responder. Los crossovers de desempeño llegaron para quedarse y, en realidad, no son tan malos para conducir.

Toma el Jaguar F-Pace. Solo este año, el F-Pace representó casi la mitad de las ventas de Jaguar en los EE. UU., y la compañía está trabajando arduamente para traer más crossovers al mercado. Claramente, este automóvil es el futuro de Jaguar y, afortunadamente, todavía se conduce bastante bien.

Usamos un F-Pace S como vehículo de apoyo durante una sesión de fotos reciente con un Miata de techo blando y RF, además del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, y sorprendentemente, se mantuvo firme. El Miata y el Giulia Quadrifoglio son dos de los autos más visceralmente emocionantes a la venta, así que esperaba que me decepcionara entrar al F-Pace.

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yo no estaba El F-Pace tiene una dirección decentemente aguda y un sistema de tracción en las cuatro ruedas con polarización trasera que lo hace mucho más atractivo que muchos otros crossovers. Tanto el V6 sobrealimentado de 380 hp como la caja de cambios de ocho velocidades se sacan directamente del F-Type S y funcionan de manera brillante aquí. El V6 tiene un encantador gruñido de la vieja escuela en su escape, y la caja de cambios de origen ZF parece no cometer errores.

Cuando estás detrás del volante, eres consciente del hecho de que es un vehículo grande y alto, pero es mucho más ágil de lo que esperas. El F-Pace no es un automóvil que lo lleve a levantarse temprano para ir y abordar sus carreteras secundarias favoritas, pero, si terminara en esas carreteras, aún se divertiría.

Esa no es una mala característica para un automóvil que puede transportar a toda su familia con comodidad y acomodar todas sus cosas en el enorme baúl. El F-Pace es un conductor diario práctico y relativamente intransigente que no te hace sentir como si hubieras renunciado a la diversión por ser sensato.

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¿El F-Pace S se conduce mejor que el sedán XF equivalente? Por supuesto que no. El XF usa los mismos ingredientes básicos que el F-Pace, pero gracias a su centro de gravedad más bajo, ofrece un manejo más preciso. El F-Pace es bueno, pero no desafía la física.

Nuestro vehículo de prueba también tenía un gran problema, sus ruedas de 22 pulgadas. Claro, se ven geniales y están envueltos en neumáticos de verano Pirelli P-Zero con agarre, pero hombre, arruinaron el andar de este automóvil. Los ingenieros de Jaguar son expertos en lograr un buen equilibrio entre conducción y manejo, perfecto para las carreteras notoriamente llenas de baches del Reino Unido, pero estas ruedas gigantes tiran todo eso por la ventana. Si pides un F-Pace, evita estas ruedas, incluso si se ven geniales.

Podría decirse que el F-Pace enfrenta un problema aún mayor en la forma del próximo XF Sportbrake de Jaguar, que, sorprendentemente, tiene como destino los EE. UU. Si bien la camioneta XF sin duda será más costosa que la F-Pace, ofrecerá la dinámica de manejo superior del sedán con la practicidad del crossover. Lo último tiene su pastel y cómelo también coche.

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Por supuesto, el F-Pace se venderá más que el XF Sportbrake por un margen significativo, ya que el apetito estadounidense por las camionetas es mínimo y los crossovers lo son todo. Es comprensible no estar de acuerdo con la raison d tre del F-Pace, pero elimine la filosofía y se quedará, simplemente, con un automóvil práctico, agradable al manejo y alto manejo.

Chris Perkins Editor sénior Chris Perkins es el editor web de la revista Road & Track.

¿Es fiable el Jaguar F-PACE 2017?

¿Qué tan confiable es el Jaguar F-Pace 2017? El Jaguar F-Pace 2017 tiene una calificación de confiabilidad pronosticada por encima del promedio de 3.5 de cinco.

¿Es rápido el Jaguar F-PACE?

Jaguar F-PACE S Velocidad máxima: 135 MPH. Jaguar F-PACE R-DYNAMIC S Velocidad máxima: 155 MPH.

¿Vale la pena comprar un Jaguar F-PACE?

Sí, el F-Pace 2023 es un gran SUV. Este Jaguar no solo es divertido de conducir, especialmente los modelos con uno de los motores opcionales, sino que también es sorprendentemente práctico. La primera fila tiene asientos lujosos y cómodos y mucho espacio para la cabeza y las piernas, e incluso la fila trasera es bastante espaciosa.

¿Cuánto vale un Jaguar F-PACE 2017?

Valor del Jaguar F-PACE 2017 – $19,555-$39,860 | Edmunds.