Tengo algo con los muscle cars Winged: el Dodge Charger Daytona de 1969 y el Plymouth Superbird de 1970, específicamente. He escrito bastante sobre ellos en artículos aquí y en forma de libro. Y como puede imaginar, para comprender realmente cualquier automóvil, uno debe conducir y/o viajar en tantos como sea posible. No hace mucho tiempo, tuve la oportunidad de dar un paseo en un Superbird que una vez fue propiedad de Richard Petty y lo corrió. Si alguna vez has visto un Superbird famoso, has visto este.
En 1970, Plymouth decidió ponerle un morro y un alerón a sus Road Runners en un esfuerzo por alcanzar al Dodge Charger Daytona que había salido el otoño anterior. También necesitaban atraer a Richard Petty de regreso a Plymouth. Recientemente había desertado a Ford, pero dijo que podría regresar si hubiera un auto aerodinámico disponible para competir. Los autos alados hicieron campaña durante toda la temporada de 1970 pero fueron dejados de lado en 1971. Y, como sucede a lo largo de la historia, nadie reconoció el valor de las cosas en ese momento. Tomó un tiempo para que alguien se diera cuenta de que el precio de los autos alados se dispararía en unas pocas décadas. Entonces, muchos de ellos fueron vendidos, intercambiados, divididos, etc., perdidos por los estragos del tiempo.
steve lehto
Un caballero llamado Todd Werner se encontró con un automóvil que tenía todas las características de haber sido un ex corredor de NASCAR y lo compró. Si su corazonada era correcta, el auto era un antiguo Petty Superbird que había sido reparado y repintado desde los buenos viejos tiempos. Lo llevó a Level Cross y le preguntó a la gente de Petty Enterprises si lo reconocían. Después de revisarlo en detalle, confirmaron que, de hecho, era uno de los Superbirds que hizo campaña el equipo Petty en 1970. Ese año, Petty tuvo algunos Superbirds, incluido uno conducido por un joven piloto llamado Pete Hamilton que lo hizo bastante bien.
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La gente de Petty acordó ayudar a Werner a restaurar el Superbird a la configuración que tenía durante la temporada de 1970. Y eso es lo que ves en estas imágenes. Vi el auto en el Atlanta Motor Speedway, donde se permitió que algunos autos alados hicieran algunas vueltas en la pista. Todd tuvo la amabilidad de dejarme sentarme en el piso del lado del pasajero del automóvil mientras conducía y, dado que esta es la era de las redes sociales, lo documenté con una cámara y una GoPro.
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El coche es una increíble pieza con calidad de museo. Pero su raza Hemi todavía retumba como lo hizo en el pasado. Y créanme: sentarse en el piso de un carro de NASCAR de 1970, dar vueltas en una súper pista de carreras es lo más parecido a viajar en una máquina del tiempo en estos días. Solo mira el video:
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Steve Lehto es escritor y abogado de Michigan. Se especializa en la Ley Lemon y escribe con frecuencia sobre autos y la ley. Sus libros más recientes incluyen Preston Tucker and His Battle to Build the Car of Tomorrow, y Dodge Daytona and Plymouth Superbird: Design, Development, Production and Competition. También tiene un podcast donde habla de estas cosas.
¿Richard Petty alguna vez condujo un Dodge Charger?
El famoso Dodge Charger '72 de Richard Petty restaurado, encuentra su hogar en el museo de Daytona Beach. Un auto de carreras chatarra que fue comprado por $1,500 por un padre y un hijo, y que luego se almacenó durante años, fue en realidad un auto de serie fundamental que ayudó a llevar a Richard Petty al campeonato de la Copa NASCAR de 1972.
¿Cuánto vale un Dodge Charger Daytona de 1970?
Estos Chargers de 1970 cuestan entre $ 15,000 y sumas asombrosas de seis cifras; dependiendo de la condición y el kilometraje, algunos ejemplos son menos que ideales para la restauración y terminan siendo autos donantes para aquellos en los que vale la pena gastar tiempo y dinero.
cuanto vale un cargador daytona del 69
R: El precio de venta máximo fue de $1,200,000 por un Dodge Hemi Daytona de 1969 el 20 de mayo de 2022. P: ¿Cuál es el precio de venta más bajo de un Dodge Charger Daytona? R: El precio de venta más bajo registrado fue de $165,000 para un Dodge Daytona de 1969 el 15 de marzo de 2019.
¿Qué tan rápido es un Dodge Charger Daytona de 1969?
El primer Dodge Charger Daytona en alcanzar las 200 mph se subastará Volver al video. El auto se colocó en la pole en la inauguración de las 500 Millas de Talladega en septiembre de 1969 con una velocidad máxima de 199.446 mph. Luego se probó a 205 mph en el Chelsea Proving Grounds en julio de 1969.