En 2017, Kevin Magnussen y Romain Grosjean eran los dos pilotos de un equipo Haas F1 que estaba sorprendiendo al mundo. En 2018, se combinaron para obtener el quinto lugar en la clasificación de constructores de un equipo en solo su tercer año. Para 2020, todo ese optimismo se había desvanecido; Haas F1 anotó 3 puntos en total, y tanto Magnussen como Grosjean quedaron fuera de la F1 al final de la temporada.
La pérdida de la Fórmula 1 es la ganancia de las carreras estadounidenses. Mientras que Haas F1, el único equipo estadounidense en el deporte, se tambalea con el mejor resultado de la temporada de 13° en seis carreras, Magnussen y Grosjean han hecho olas en IMSA e IndyCar, respectivamente, una ola de éxito que ahora le dará a Magnussen la oportunidad de competir directamente con Grosjean en su primera carrera de IndyCar.
Magnussen, quien recientemente obtuvo su primera victoria para el nuevo programa Chip Ganassi Racing Cadillac DPi, reemplazará por lesión a Felix Rosenqvist de Arrow McLaren SP, quien aún no ha sido autorizado para regresar a las carreras después de un desgarrador accidente el fin de semana pasado. Será su primera participación en un programa afiliado a McLaren desde que el equipo lo reemplazó con Fernando Alonso después de la temporada de Fórmula 1 de 2014 y, aunque puede ser solo una oportunidad de una sola carrera, marca una oportunidad crucial para mostrar tanto a McLaren como a los otros equipos de élite en la parrilla de IndyCar que él merece la oportunidad de competir por victorias y campeonatos en la serie. Los pilotos únicos han tenido problemas a lo largo de la era moderna de IndyCar, pero la F1 de Magnussen y ahora su experiencia en autos deportivos lo convierten en uno de los pilotos más interesantes para tener una oportunidad en la serie en los últimos años.
Grosjean, por otro lado, recién comienza a adaptarse a los rigores del día a día de un viaje en IndyCar. Ya tiene una pole y un subcampeonato en el autódromo de Indianápolis a su nombre en cinco carreras, pero lo más importante es que siempre ha sido competitivo y rápido en un auto de Dale Coyne Racing que generalmente no se considera un particularmente buena oportunidad. Eso no siempre se ha traducido en resultados, ya que sus dos primeras carreras fueron más respetables que impresionantes y sus dos sólidas actuaciones clasificatorias en la doble cartelera de Belle Isle del pasado fin de semana terminaron en angustia, pero es una señal alentadora de que Grosjean se dirige hacia el éxito.
Esta puede ser la única oportunidad que tienen los dos de competir en un escenario de IndyCar, pero es poco probable que sea la última vez que los compañeros de equipo de cuatro años compiten entre sí en otra serie. Kevin Magnussen ya se incorporó a la alineación de fábrica de Peugeot para las 24 Horas de Le Mans de 2022, y la explosión de entradas de LMDh antes de la carrera de 2023 dejará a Grosjean, sin duda, en la lista corta entre muchos de los nuevos fabricantes que se unen a la lucha por los autos deportivos. el mayor honor de las carreras, con una probable oportunidad de competir en el clásico de 24 horas si su calendario de IndyCar se lo permite.
Grosjean y Magnussen estarán en autos capaces de ganar la carrera del domingo en Road America y, si se encuentran en autos de fábrica en Le Mans en 2023, también serán capaces de ganar esa. Haas F1, mientras tanto, puede no sumar un punto esta temporada.
Quiénes fueron los conductores de Haas en 2020
Resumen F1
| Año | Entrante | Conductores |
|---|---|---|
| 2019 | Equipo Rich Energy Haas F1 (1 – 14) Equipo Haas F1 (15 – 21) | Romain GrosjeanKevin Magnussen |
| 2020 | Equipo Haas F1 | Romain Grosjean Pietro FittipaldiKevin Magnussen |
| 2021 | Equipo Uralkali Haas F1 | Nikita Mazepin Mick Schumacher |
| 2022 | Equipo Haas F1 | Kevin MagnussenMick Schumacher |
Quiénes son los conductores de Haas 2021
Magnussen y Grosjean dejaron Haas y la Fórmula 1 a fines de 2020. En cambio, el equipo optó por una audaz pareja de pilotos novatos para 2021 en la forma de Mick Schumacher y Nikita Mazepin.
¿Quiénes son los dos pilotos de Haas F1?
Conozca al equipo Haas F1, incluidos los pilotos Kevin Magnussen y Mick Schumacher y el inimitable director del equipo, Guenther Steiner.
¿Qué pasó con los conductores de Haas?
En respuesta a la invasión rusa de Ucrania, Haas ha rescindido tanto el contrato de Mazepin como el patrocinio principal de Uralkali, dejando al joven ruso sin un asiento en F.