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Cuando comenzó la etapa final de la final de la Serie de la Copa NASCAR de hoy en Phoenix Raceway, el dúo de Hendrick Motorsports de Kyle Larson y Chase Elliott corrían 1-2 y luchaban entre ellos por el título. 120 vueltas después, Larson ganó su décima carrera de la temporada y el primer campeonato de su carrera. Lo que sucedió en el medio estuvo lejos de ser fácil.

Larson y Elliott comenzaron a desvanecerse en la larga carrera de bandera verde, y para el final de 70, Denny Hamlin de JGR había alcanzado y pasado a Elliott. Hamlin estaba a punto de pasar a Larson cuando el No. 38 de Anthony Alfredo falló un derechazo y salió la neutralización. Al mismo tiempo, el compañero de equipo de Hamlin, Martin Truex Jr., había hecho su parada en boxes. La bandera amarilla cayó en el momento perfecto para mantener a Truex en la vuelta del líder, una ventana de unos ocho segundos que le dio a Truex la ventaja. Hamlin, que ya había superado a Elliott, superó a Larson en boxes.

En el reinicio que siguió, Larson se zambulló en el interior de los dos autos de Penske que reiniciaron en la segunda fila. El gran swing podría haberlo llevado de vuelta a la tercera. En cambio, lo dejó caer al quinto lugar. Su compañero de equipo, Elliott, atrapó a Hamlin para el segundo, pero no pudo completar el pase. Truex lideró, Hamlin comenzó a atraerlo y la carrera por el título parecía decidida entre los JGR Toyota.

Luego, al No. 13 de David Starr se le reventó un rotor de freno. Otra advertencia, esta vez por escombros en la pista. 25 para ir.

No quedaba ninguna estrategia por decidir. Todos en el campo sabían que necesitaban cuatro neumáticos hasta el final de la carrera. Larson entró cuarto en el pit lane. Con una parada abrumadoramente rápida y la parada en boxes número 1 del ganador de la pole, salió a la cabeza.

Y nunca miró hacia atrás. Truex subió al segundo lugar después del mal reinicio de su compañero de equipo Hamlin y lo persiguió durante toda la carrera, pero nunca estuvo dentro del alcance para hacer un movimiento por el liderato. Denny Hamlin cayó al tercer lugar en el reinicio, luego al cuarto después de que Chase Elliott lo adelantara temprano. Superó a Elliott, pero nunca atropelló a su compañero de equipo para siquiera tener una oportunidad con Larson. Fue suficiente para que Kyle Larson ganara su décima carrera del año, asegurando su primer campeonato.

El título llega una temporada después del despido de Larson de Chip Ganassi Racing y la posterior suspensión indefinida de NASCAR por usar un insulto racial durante una transmisión de iRacing. Larson dijo en una carta publicada a fines del año pasado que pasó el resto de esa temporada lejos de las carreras de autos stock, alternando entre carreras de autos de velocidad y experiencias para educarse sobre el efecto dañino que ha tenido el racismo, y el racismo dirigido a las comunidades negras en particular. en América. Semanas más tarde, firmó con Hendrick Motorsports para reemplazar efectivamente al retirado Jimmie Johnson.

En el año que siguió, ha sido una fuerza dominante en los intermedios de 1.5 millas y en los autódromos. Combinó siete victorias en los dos tipos de pistas, más que las seis victorias de su carrera en los primeros siete años de su carrera. Tres de ellos, uno en el roval de Charlotte y dos en óvalos intermedios en Texas y Kansas, se produjeron en el último mes y medio. Significa que termina la temporada con una impresionante racha de cuatro victorias en cinco carreras, culminando una temporada en la que también estableció un récord de vueltas lideradas en total.

El título significa que Denny Hamlin una vez más se ha quedado corto. Si bien su total de victorias palideció en comparación con Larson, el piloto de Toyota se mantuvo constantemente cerca de Larson durante toda la temporada y habría estado en la contienda por un título hoy sin ningún formato de playoffs. El tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona sigue siendo uno de los pilotos con más victorias sin un campeonato en la historia de NASCAR. Termina la temporada en tercer lugar, entre los ex campeones Martin Truex Jr. y Chase Elliott. Lo convierte en el único piloto en el Championship Four de esta temporada que se va de Phoenix sin un campeonato en su carrera.

La lucha de Larson para defender su título comienza oficialmente en las 500 Millas de Daytona de febrero, pero él y el campo de NASCAR presentarán el auto Next Gen en una carrera de exhibición en el Los Angeles Memorial Coliseum dos semanas antes de esa carrera.

¿Ha ganado Kyle Larson una carrera de la Copa este año?

Kyle Larson ganó su primera carrera de la temporada en la Serie de la Copa el domingo en el sur de California y la 17ma de su carrera.

¿Quién es el campeón de Nascar 2021?

Con más de 312 vueltas disputadas en el óvalo de una milla (1,6 km), fue la 36.ª y última carrera de la temporada 2021 de la NASCAR Cup Series, y también fue la última carrera para la carrocería de la Generación 6, ya que fue reemplazada en 2022 por la Coche de próxima generación. Kyle Larson ganó la carrera y reclamó su primer Campeonato de la Serie de la Copa NASCAR.

¿Cuánto ganó Kyle Larson por ganar el campeonato de Nascar?

Kyle Larson superó a Brad Keselowski en un duelo enérgico en las últimas 10 vueltas el domingo para ganar la Carrera de las Estrellas de NASCAR y cobrar el cheque de $1 millón en el Texas Motor Speedway. La victoria llega después de que Larson haya capturado las últimas dos carreras de puntos, ganando en Sonoma y Charlotte.

¿Cuántas carreras de tierra ha ganado Kyle Larson en 2021?

Esa última perspectiva lo dice todo. Dos, meterse en la maleza de lo que hizo Larson sobre tierra esta temporada. A pesar de sus compromisos con NASCAR, Larson ganó carreras de tierra de la joya de la corona en tres disciplinas completamente diferentes en 2021. Ganó el Chili Bowl en un enano.