Seleccionar página

¿Hay algún fabricante de automóviles que siga fabricando un coche bonito? No majestuoso como un Bentley, lánguido como un Rolls, o cursi como un Mazda. Estoy hablando de hermoso. Sofía Loren. Santorini. Ya sabes, preciosa ?

Una encuesta revela bupkis. Los Ferrari han sido una línea de insectos rastreros que siguen al 355. Incluso su cupé moderno más hermoso, el Roma, parece un gato de Cheshire entrecerrado. Lamborghini parece haber desenterrado un alijo de lo que fumaba en los años ochenta (ver: el Gundam naranja-azul que se convirtió en PCOTY). Porsche evoluciona su buque insignia con la misma seguridad que los glaciares, pero no ha construido un 911 realmente hermoso desde 1973. Algunas nuevas empresas de vehículos eléctricos se acercan. Pero la mayoría está demasiado preocupada por transmitir el futuro, en lugar de cubrir sus patinetas bajas con la tela de la belleza.

No, Jaguar está solo. Y con un modelo singular.

Jaguar

Presento el Jaguar F-Type P450 RWD Coupe 2022; puede ser el último auto verdaderamente hermoso a la venta. Eso por sí solo debería atraer a los compradores, pero de alguna manera no lo hace. Jaguar vendió alrededor de 2100 F-Type el año pasado, una mejora con respecto a 2020. Sin embargo, Porsche vendió más 911 en la mayoría de los trimestres de ese mismo año, y por cierto margen.

Eso parece una farsa. Teniendo en cuenta cómo la mayoría de la gente usa sus autos deportivos y por qué los compramos en primer lugar, Jaguar debería vender muchos más F-Type. Estos pedazos de acero superfluo y bastante caro (hablo de autos deportivos en general, no de uno en particular) están destinados a conmover nuestras almas. ¿Cuántos autos feos hacen eso?

Por supuesto que hay aspectos profundamente experienciales en un buen auto deportivo; la forma en que uno se lanza hacia un vértice, coloca grasientas tiras de caucho caliente en un camino de dos carriles, o hace sonar la buena porcelana en los estantes de un café al borde de la carretera cuando se aleja; Podemos vincular estos momentos profundamente evocadores a un parámetro de rendimiento u otro, pero a menudo son mucho menos útiles que una simple pregunta: ¿Cómo me hace sentir este automóvil?

Bueno, en el caso del F-Type: jodidamente bien, muchas gracias. Incluso estando quieto, la cosa hace que la sangre fluya a todos los rincones de tu anatomía para sentirte bien.

Jaguar

Hay un aspecto compacto pero majestuoso en las curvas del F-Type, que se rediseñó en 2021, una revisión del delicioso auto que llegó para el año modelo 2014. Al esculpir el capó de manera más agresiva y ajustar la relación entre luz y ventilación, Jaguar dejó el F-Type aún mejor que antes. Las tomas exteriores de los autos antiguos ahora tienen aletas y son elegantes, el conjunto más ancho se lijó y se redondeó. Envuelto en este tono oscuro de British Racing Green (a diferencia del azul oscuro en estas fotos de prensa, pero entiendes la esencia) que cambia de pizarra resbaladiza por la lluvia en la madrugada a un musgo deslumbrante al mediodía, este F-Type rediseñado evoca todo lo que quiere de un GT británico: confianza, musculatura, atractivo sexual.

Esto es brusco del sur de Londres, vestido con trajes de Saville Row. Una película de Guy Ritchie sobre ruedas. Es hermoso. Podría montar el F-Type en el techo del MOMA y atraer multitudes de bloques de longitud en oleadas. (Recuerde drenar el gas y el petróleo primero. O no lo haga, y extienda un lienzo para recolectar la escorrentía. Llámelo Capitalismo: un derramamiento de sangre o alguna otra tontería, solo deme los derechos del NFT).

Pero no es sólo mi adulación. Fuera de mi camino de entrada, una mujer se detuvo y elogió la belleza del auto. Mi abuelo tenía un Jaguar en los años sesenta. El suyo era verde como aquél, un sedán, pero éste aún más bonito. En una gasolinera a horas de distancia, otro cumplido. Guau, qué coche tan bonito, dijo un hombre. Simplemente precioso.

Jaguar

Había muchos más. Por lo general, cuando alguien me detiene para hablar sobre un automóvil, terminamos intercambiando historias sobre tíos viejos o cifras de velocidad y aceleración máximas. Con este F-Type en verde British Racing, rara vez fue algo más que un suspiro, seguido de Wow, ¿podrías mirarlo?

Aquí está la otra cosa, el F-Type sirve tanto como un agradable compañero de viaje por carretera como un estridente cohete entre las luces de la calle. Mi esposa y yo salimos a pasar un fin de semana con los suegros a unas tres horas por carretera desde nuestra casa en Seattle. Asientos agradables. Paseo cómodo. Infoentretenimiento útil. Bangin estéreo. No te sientes barato en ninguno de los dos tronos de Jaguar, lo que no siempre se puede decir de los autos deportivos que se acercan a los $ 100,000 (y mucho menos por debajo de los $ 80,000, donde se encuentra este F-Type con buenas especificaciones, por encima del MSRP de $ 71,300).

Luego está el motor. Este V-8 supercargado de 5.0 litros es todo grisáceo y efervescente, esencialmente una versión desafinada del F-Type R de primera. o guerreros del semáforo. No escuchas mucho ese sobrealimentador en el P450. A diferencia de los ochos sobrealimentados de GM, que subrayan cada momento con un gemido frenético, este Jaguar suena mucho más como un motor de aspiración normal. Aquí también hay menos teatro, especialmente cuando se compara con el viejo F-Type SVR, que sonaba como rocas pop mezcladas con queroseno cada vez que disminuías la velocidad hasta detenerte. En cambio, un gruñido de tono bajo llena el rango medio del tacómetro con mucho burbujeo a medida que aumentan las revoluciones. La banda sonora refleja que los autos se ven musculosos pero de alguna manera elegantes.

Y me pregunto, ¿un chip del mercado de accesorios desbloquearía un exceso de potencia adicional para aquellos que estén dispuestos a deshacerse de su garantía de fábrica? Seguramente.

En cualquier caso, nuestro auto de prueba RWD apagó la potencia con la misma eficacia que cualquiera de los F-Type AWD que he conducido. No podría decirte mucho sobre la destreza en la pista de este F-Type rediseñado o sobre cómo se comporta el chasis cuando golpea una chuleta mientras estás probando con valentía más allá del undécimo décimo. Ese tipo de manejo está reservado para nuestras pruebas completas de carretera y pista , y no para las carreteras municipales o la entrada de mis suegros. Y si has estado haciendo cuentas hasta ahora, el F-Type funciona mejor como un Grand Tourer clásico de todos modos. Su motor delantero, tracción trasera, propulsado por ocho cilindros y, lo que es más importante, es algo hermoso para conducir y contemplar.

Pasé probablemente seis u ocho horas dando brincos en el F-Type, escuchando rock psicodélico complementado por el ligero borboteo de un V-8, maravillándome con el paisaje del Noroeste. Este es un vehículo que puede olvidarse en los viajes por carretera, pero que también está a la altura de las circunstancias en las curvas.

Cuando la carretera se convirtió en chicanes en Washingtons Hwy. 1, me incliné por los talentos de los Jags. Un toque de balanceo de la carrocería, dirección infalible, amortiguación refinada y amplia. Este Jaguar definitivamente cumple con su parte del trato en una horquilla, pero lo disfruté más en las carreteras costeras que se deslizan lentamente.

O tal vez disfruté más el auto sentado, desde afuera.

Cada vez que estacionaba el Jaguar, esperaba solo un latido extra para ver cómo la lluvia se acumulaba en el techo, las gotas se acumulaban y luego corrían en líneas suaves sobre las curvas de los F-Type. Antes de cerrar las puertas con llave y alejarme, me encontré murmurando lo mismo una y otra vez: ¿Podrías mirarlo? Hermoso.

Kyle Kinard El único miembro del personal que volcó un camión de granos en su techo, Kyle Kinard es el editor senior de R&T y residente descontento.

¿El Jaguar F-Type es eléctrico?

A medida que Jaguar continúa avanzando hacia este nuevo futuro, solo el SUV eléctrico i-Pace permanecerá en la línea actual y cerrará la brecha para la marca.

El F-Type será el último deportivo de combustión interna de Jaguar.

Categoría Industria
Haz un modelo Jaguar tipo F
Tipo de cuerpo cupé

¿Se está descontinuando el Jaguar F-Type?

Después de que Jaguar eliminó las opciones de motor de cuatro y seis cilindros de la línea en 2022, el V-8, solo tipo F, continúa sin cambios hasta 2023.

¿Es el F-Type un superdeportivo?

Según Jaguar, el nuevo F-Type SVR es "el superdeportivo apto para todo tipo de clima que alcanza las 200 mph".

¿Qué compañía de automóviles fabrica un F-Type?

Motor tipo F

El Jaguar F-Type 2023 se ofrece con dos variaciones del motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado de la marca. Los modelos base y R-Dynamic tienen 444 caballos de fuerza, y el F-Type R cuenta con 575 caballos.