Entre los puntos de datos del actual auge de los precios de los automóviles usados se encuentra una amenaza existencial. El Mazda MX-5 Miata barato, el bastión del entusiasmo accesible y las carreras económicas, se está extinguiendo.
Tenía que suceder. Los BMW E30 eran baratos hasta que dejaron de serlo. Lo mismo con los viejos Porsche refrigerados por aire. Los muscle cars también, antes del auge. Las masas tienen una tendencia a captar las cosas buenas y meterse con los precios asequibles. Internet está acelerando esas tendencias, sacando a la luz nuestros secretos y sacándonos del mercado.
Historias relacionadas con Mazda 
Mazda MX-5 Miata: Guía para todas las generaciones 
El Miata es todo el auto deportivo que necesitarás 
Las 23 mejores alternativas de Mazda Miata
La gran escala del experimento Miata logró suprimir los precios por un tiempo. Hemmings dice que se vendieron 228,961 NA Miatas de primera generación en los EE. UU. Los bajos costos de mantenimiento y la gran confiabilidad ayudaron a que la mayoría de ellos tuvieran una vida útil prolongada. NA Miatas era fácil de manejar, estaba disponible en todas partes, la mayoría era manual y estaba respaldado por un mercado de repuestos fanático. Se convirtieron en la elección natural para los corredores aficionados, los fanáticos del autocross, los bombarderos de cañones de fin de semana o los conductores dominicales. Miata siempre fue la respuesta.
Esa misma ubicuidad puede habernos traído hasta aquí. La belleza del Miata es que no es precioso. Tan baratos y abundantes que nunca tuvo que preocuparse por la reventa, los NA Miata fueron modificados, convertidos en autos de carrera, maltratados o descuidados. Uno por uno, el suministro aparentemente interminable de autos limpios disminuyó. El óxido se comió a muchos. Las modificaciones baratas empeoraron miles más. Lentamente, el Miata de $2500 se desvaneció.
Captura de pantalla: Traer un tráiler
El destino ya se estaba afianzando en los años previos al mercado automovilístico sin precedentes de hoy. Luego, una escasez de suministro de autos usados y el adelgazamiento de la manada se combinaron para matar a la NA barata, limpia y sin modificar. Puede verlo en los datos de Bring a Trailer, donde los precios de subasta de NA Miata ya en una tendencia al alza se han disparado aún más. Bring a Trailer nunca había vendido un NA por más de $ 20,000 hasta noviembre de 2019. En los dos años transcurridos desde entonces, el sitio de subastas ha tenido 12 ejemplos que cruzaron el bloque por encima de esa marca. Mientras tanto, el Miata de menos de $ 5000 se ha evaporado del sitio, e incluso los modelos básicos con alrededor de 40,000 millas se acercaron a los $ 10,000 en los últimos meses.
Los entusiastas de mucho tiempo saben que esto no es una anomalía. Los autos realmente geniales a menudo experimentan una curva de depreciación similar, y se vuelven progresivamente más baratos hasta que la oferta es escasa y todos se dan cuenta de que los precios nunca volverán a ser tan bajos.
mazda
Durante un tiempo, el mercado de Miata estuvo cubierto de falsa seguridad. Mazda continuó produciendo automóviles de la misma fórmula con un éxito similar. El NB, el ND y sí, incluso el NC son autos deportivos brillantes que aún representan lo que hizo que el original fuera tan exitoso. Parecía seguro asumir que la acuñación de más Miatas estabilizaría el mercado.
Sin embargo, es aquí donde el éxito de NA se vuelve contra nosotros. Repasemos los números: Mazda vendió 228,961 NA aquí. Un total de 170,666 dejaron la línea antes de la primera actualización de mitad de ciclo de Miatas en 1994. Esa es una historia de éxito que Mazda no ha repetido desde entonces. En los 16 años para los que GoodCarBadCar tiene datos de ventas, el Miata nunca ha superado los primeros cuatro años de ventas en NA. Incluso cuando los juntas: desde 2005 hasta los primeros tres trimestres de 2021, Mazda vendió 154,889 MX-5, sin superar la cantidad total de NA de 1.6 litros fabricados entre 1989 y 1993.
Captura de pantalla: GoodCarBadCar
La gran preocupación es que los entusiastas están masticando viejos Miatas más rápido de lo que Mazda puede reabastecerlos. Eso provocó un cambio de enfoque. Los precios de NB están subiendo, y hoy en día, no hay mucha luz entre los MX-5 NA, NB o NC limpios y bien mantenidos, con buenos ejemplos que a menudo se agrupan en el rango de $ 8000 a $ 15,000.
El ND Miata, amado tanto por la comunidad como por la prensa automotriz, ha mantenido su valor asombrosamente bien. Especialmente si desea un diferencial de deslizamiento limitado y encontrará que los ND1 con especificaciones de Club anteriores a la actualización todavía están en el rango medio de $ 20,000, mientras que los ND2 Club y Grand Tourings con LSD básicamente no se han depreciado en absoluto. Incluso encontrar un Miata Club nuevo fue difícil este verano.
Captura de pantalla: Auto Trader
De alguna manera eso es algo bueno. La fuerte demanda de nuevos Miatas asegurará un futuro para lo que podría decirse que es el vehículo más importante para el entusiasmo automotriz. Eso, a su vez, inspira la competencia de vehículos como el Toyota GR 86 y el Subaru BR-Z, lo que mantiene un flujo constante de excelentes vehículos manuales entusiastas, confiables y con tracción trasera en el mercado. Pero mientras espero que bajen por debajo de los $10,000, perdónenme por llorar la muerte del Miata barato.
mazda
¿Están aumentando el valor de las miatas?
Los valores de Miata también han estado aumentando, especialmente para la primera generación denominada NA de los modelos de los años 1990 a 1998, pero apenas en el territorio de Porsche o Ferrari. Hagerty estima que un Miata de 1990 completamente restaurado vale $29,800.
¿Por qué el Miata es tan especial?
Los Miata tienden a ser autos confiables con requisitos de mantenimiento simples y las piezas no son particularmente caras. Debido a que se vendieron tantos de estos autos en varias generaciones, la disponibilidad de repuestos es sólida y también hay muchas opciones de posventa si es necesario.
¿Es caro tener un Miata?
El costo promedio de tener un Mazda MX-5 Miata durante 5 años es de $26,803. Este total variará según el vehículo, el conductor y la ubicación. Estos gastos de propiedad incluyen: Depreciación.
son autos caros los miatas
Según Hagerty, un Miata usado de 1991 con un poco de óxido solo cuesta alrededor de $1,100. Hoy en día, los modelos en buenas condiciones pueden costar entre $5,000 y $10,000.