Con solo 106 fabricados, es un gran problema cuando cualquier McLaren F1 sale a la venta pública. Este no es un McLaren F1it #27R, un auto de carreras F1 GTR Longtail que es solo uno de los 10 fabricados. Mejor aún, Lanzante, la firma del Reino Unido que llevó a McLaren a la victoria en Le Mans en 1995, lo hizo legal para la calle.
Tom Hartley Jr.
El automóvil está incluido en la lista del concesionario de automóviles de colección del Reino Unido, Tom Hartley Jnr. sin precio de venta dado. Nos comunicamos con Hartley para obtener más información, pero dado lo especial que es este automóvil, suponemos que el precio podría rondar los $ 20 millones. Ni siquiera nos sorprendería si supera el récord anterior de venta de un McLaren F1, 15,6 millones de dólares por el chasis n.º 044, un raro ejemplo legal en EE. UU.
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El F1 GTR "Longtail", llamado así por su larga cola, fue creado para el Campeonato FIA GT de 1997 en respuesta a la nueva competencia de Porsche, Mercedes y otros. Su carrocería muy modificada fue diseñada para promover la carga aerodinámica que el F1 GTR anterior, que estaba más cerca del automóvil de carretera estándar.
Tom Hartley Jr.
F1 GTR #27R es particularmente notable porque fue el primer Longtail en ganar una carrera, obteniendo la victoria en Silverstone en abril de 1997, vistiendo su librea Parabolica Motorsport.
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También corrió en Le Mans en 1997 con la librea de Team Lark que usa hoy, aunque lamentablemente el auto no terminó.
MikeHewitt/Allsport Getty Images 
MikeHewitt/Allsport Getty Images
Para completar su historia de competición, el #27R participó en el campeonato GT británico de 1999, donde se llevó a casa dos podios. Además, aunque Chris Goodwin, el antiguo piloto de pruebas jefe de McLaren, todavía lo conducía principalmente, su segundo conductor no era otro que el nuevo propietario del coche, James Munroe. Aquí está, celebrando su Long Tail McLaren naranja al más puro estilo corredor con la supermodelo británica Caprice:
Neil Munns – PA Images Getty Images 
Neil Munns – PA Images Getty Images
Después de que el Sr. Munroe perdiera su par de McLaren F1 y fuera a la cárcel por fraude una vez, y luego dos veces, cambió su nombre a Cox, solo para ir a la cárcel por tercera vez, por más fraude. Pero un año antes de su última frase, el 27R resurgió en la Reunión de Miembros de Goodwood de 2015, luciendo su librea original de Parabolica, así como un par de placas que fueron descritas como ficticias por otro propietario de F1 GTR que estaba junto a él. Dado que ni Lanzante ni McLaren parecen felices de hablar sobre estos GTR legales en carretera, no pudimos saberlo con certeza, pero el hecho es que más GTR usaron placas ese fin de semana que la cantidad de conversiones que Lanzante ha completado hasta esa fecha. Lamentablemente, 27R también se quedó en boxes durante las vueltas del desfile de F1 GTR.
2015. Monte Petrny / Road&Track
No mucho después, el GTR salió a la venta en el sitio web de Tom Hartley Junior, restaurado a la perfección, todavía con el amarillo azulado.
Tom Hartley JNR 
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Tom Hartley JNR 
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Solo podemos suponer que después de que se corrió la voz, alguien levantó la mano, con la condición de que el 27R primero regrese a Lanzante, para un mantenimiento general, así como un nuevo trabajo de pintura de Lark.
La lista en el sitio web de Hartley dice que el automóvil está actualmente registrado en el Reino Unido y que todos sus impuestos de la UE están pagados. Como era de esperar, el automóvil viene con toneladas de repuestos y registros que documentan su historial.
Tom Hartley Jr.
La oportunidad de comprar un McLaren F1 como este casi nunca se presenta, así que si lo quieres, ¡actúa rápido y buena suerte!
Chris Perkins Editor sénior Chris Perkins es el editor web de la revista Road & Track.
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