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Ahora, en busca de su cuarto campeonato mundial consecutivo, Sebastian Vettel ha dominado la mayoría de las pistas del calendario de Fórmula 1, con una
excepción importante: nunca ha ganado su carrera de casa, el Gran Premio de Alemania. Ni en Hockenheim ni en Nrburgring. Oh, ha terminado en los puntos
allí cada vez que ha competido. Incluso ha aterrizado en el podio. Simplemente nunca ha ganado. ¿Marcaría este fin de semana el final de su racha de derrotas en casa, o
¿Vettel tendría que llorar hasta quedarse dormido una vez más rodeado de sus docenas de otros trofeos ganados en carreras en el extranjero? Siga leyendo para averiguarlo.

Equipo de diseño de plataformas de medios

La calificación del sábado vio a Lewis Hamilton aterrizar en la pole por segunda vez consecutiva, la tercera vez esta temporada y la sexta vez para Mercedes. Superó por poco a Sebastian Vettel y Mark Webber de Red Bull, seguidos por el dúo de Lotus, Kimi Raikkonen y Romain.
Grosjean, Daniel Ricciardo de STR (esperanzador para el asiento de Webber el próximo año), y Felipe Massa y Fernando Alonso de Ferrari. Jenson Button quedó noveno por
McLaren con Nico Hulkenberg de Sauber aterrizando en el décimo lugar en la parrilla de salida.

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Con neumáticos reforzados con Kevlar de Pirelli en compuestos blandos o medios, la parrilla se alineó en el circuito GP de Nrburgring en un domingo cálido y seco.
por la tarde y corrió hacia la primera curva, donde los Red Bulls sacaron lo mejor de Hamilton.

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Pérez, que había comenzado 13°, subió al 10° detrás de su compañero de equipo en McLaren, Button, adelantándolo en la siguiente vuelta. Massa superó a Ricciardo pero
pronto hizo un trompo en la cuarta vuelta y salió de su auto. Con la bandera amarilla desplegada, se produjo una ráfaga de paradas en boxes. Entre ellos estaba Webber, cuyo trasero derecho
neumático desprendido para derribar a un camarógrafo. Wbber logró que su auto volviera a la pista, aunque en último lugar.

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La caótica primera ronda de paradas en boxes dejó el orden en mal estado, pero cuando el polvo se asentó, los Lotus emergieron vitalmente por delante del dúo Mercedes. Eso
Parecía una repetición menos drástica de Silverstone para Hamilton, mostrando promesa en la calificación pero sufriendo problemas con los neumáticos en la carrera real. Se agregó insulto a
lesión para Hamilton cuando una tarjeta de seguridad se desplegó después del Marussia de Jules Bianchi, se detuvo en la pista con llamas saliendo del motor, rodando hacia atrás en
el tracklet que los líderes entraron en boxes justo después de Hamilton. Jean-Eric Vergne de STR, quien parece cada vez menos un candidato probable para el próximo asiento de Webber
temporada, pronto se retiró también.

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Con el coche de seguridad llamado a la mitad del camino, Vettel lideró el campo mientras su compañero de ala que partía se abría paso por la parte trasera. Raikkonen y Grosjean
siguió al líder en una persecución mientras Alonso se acercaba detrás de ellos.

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Después de una primera mitad llena de acontecimientos, la segunda mitad de la carrera se caracterizó en gran medida por paradas en boxes y maniobras para recuperar la posición en la pista.
Raikkonen observó la ventaja de Vettel, la codiciada posición en el podio de Grosjean de Alonso, y Hamilton estaba desesperado por recuperar el tiempo perdido. Pero a pesar de cerrar brechas,
el orden permaneció prácticamente igual. Vettel tomó la bandera a cuadros en su carrera de casa por primera vez frente a una multitud eufórica. Raikkonen y Grosjean
anotó un segundo podio muy sólido para Lotus. Le siguieron los ex campeones Alonso, Hamilton y Button, y Webber luchó de manera impresionante para volver al séptimo lugar. Detrás de él, Pérez, Rosberg y Hulkenberg lo siguieron por los puntos restantes.

Los resultados afianzan aún más la ventaja de Vettel en la búsqueda de su cuarto título mundial consecutivo, ahora con 157 puntos frente a los 123 de Alsono y los 116 de Raikkonen.
Posteriormente, Red Bull mantiene una ventaja prácticamente inexpugnable en la defensa de su título de constructores con 250 puntos frente a los 183 de Mercedes, los 180 de Ferrari,
y el 157 de Lotus. La lucha se reanuda dentro de tres semanas en Hungría.

Noah Joseph Editor colaborador Noah Joseph es un veterano periodista automovilístico y amante de todo lo que se mueve.

¿Qué pasó con el Gran Premio de Alemania?

Otro acuerdo de un año colocó al Gran Premio de Alemania en el calendario de 2019. A partir de 2021, no se ha vuelto a realizar una carrera con el nombre de 'Gran Premio de Alemania', aunque Alemania fue sede del Gran Premio de Eifel de 2020 en Nürburgring.

¿Por qué se ha cancelado el Gran Premio de Alemania?

El país ha estado ausente de los dos últimos calendarios de F1 y su carrera más reciente, el Gran Premio de Eifel 2020 en Nurburgring, solo fue posible por la pandemia de COVID-19.

¿Quién ganó el Gran Premio de 2013?

Sebastian Vettel defendió con éxito su Campeonato Mundial, ganando su cuarto título consecutivo en la penúltima carrera de 2013.

¿Quién fue el mejor piloto de F1 en 2013?

margen de victoria

Conductor Temporada Puntos
1. Michael Schumacher 2002 10
2. Sebastián Vettel 2013 9
3. Michael Schumacher 2001 8
4. Nigel Mansell 1992 7