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Formula USA anunció su temporada inaugural de 14 carreras en el reciente estreno de la temporada de Champ Car en Long Beach, California. Open Wheel Racing Series (los nuevos propietarios de la Champ Car World Series) aprobarán la nueva serie junior. La Fórmula BMW ya está prosperando en la base de operaciones del fabricante en Alemania y Asia, y acaba de ser lanzada en el Reino Unido.

"Creemos que la Fórmula BMW USA es una forma importante para que la próxima generación de superestrellas de la Champ Car comience su carrera en las carreras de monoplazas", dice el presidente de la Champ Car, Dick Eidswick. "El hecho de que estos pilotos y equipos compitan en algunas de nuestras carreras les brinda una gran oportunidad de mostrar su talento a los dueños de equipos en el siguiente nivel. A veces, todo lo que se necesita es que un piloto impresione a la persona adecuada, y la Fórmula BMW USA les dará esa oportunidad".

El cronograma de la gira incluye paradas en algunos de los eventos de carreras de monoplazas más importantes de América del Norte, incluidos el Gran Premio de Canadá y el Gran Premio de Estados Unidos. Tenga en cuenta que las carreras se llevan a cabo los siete fines de semana durante los meses de verano, lo que permite que estos jóvenes corredores/estudiantes (de 15 a 23 años) participen con un impacto mínimo o nulo en sus horarios escolares:

Carrera 1, 2

Parque Lime Rock, Connecticut

28-31 de mayo

Carrera 3, 4

Gran Premio de Canadá, Montreal

11-13 de junio

Carrera 5, 6

Gran Premio de Estados Unidos, Indianápolis

18-20 de junio

Carrera 7, 8

Cleveland Ohio

1-3 de julio

Carrera 9, 10

Carretera América, Wisconsin

6-8 de agosto

Carrera 11, 12

Denver, Colorado

13-15 de agosto

Carrera 13, 14

laguna seca, california

10-12 de septiembre

Hay eventos adicionales para licencias y pruebas:

escuela de licencias

Valencia, España

30-31 de marzo

Prueba Oficial

Circuito de pruebas de Sebring, Florida

12 y 13 de abril

Prueba Oficial

Parque Putnam, Indiana

22 de abril

Prueba Oficial

Mid-Ohio, Ohio

12-13 de mayo

Los jóvenes participantes en la Fórmula BMW también obtendrán una gran experiencia del programa de capacitación Motorsport Professional que incluye seminarios sobre fitness y nutrición, dinámica del vehículo y configuración del chasis, técnicas de conducción, relaciones públicas, capacitación con los medios e investigación de patrocinios y gestión deportiva.

"La Fórmula BMW USA brindará al joven corredor principiante, particularmente de las carreras de karts, la oportunidad de experimentar todas las demandas de los deportes de motor profesionales", dice Tom Purves, CEO de BMW de América del Norte. "Esta es una forma emocionante de desarrollar a jóvenes pilotos prometedores mostrando sus talentos y preparándolos para competir en los rangos más altos de los deportes de motor internacionales. Estaríamos encantados si el próximo piloto estadounidense de Fórmula 1 proviene de Fórmula BMW USA".

El campeón de la serie recibe una beca de $ 50,000 para usar durante un año de carreras en la serie Fórmula BMW en Alemania.

La máquina de aprendizaje definitiva

Designado como FB2, el automóvil presenta un chasis construido con fibra de carbono, Kevlar y panal de aluminio y está propulsado por el motor de 1.2 litros de la motocicleta BMW K 1200 RS. El 4 en línea genera 140 bhp y 86 lb-ft. de par La caja de cambios es de Hewland y es secuencialmente cambiada de 6 velocidades más marcha atrás. El peso total del vehículo es de 1003 libras.

Hay muchas características de seguridad bien pensadas en el FB2, como una sección de caja de morro de "zona de aplastamiento" larga y deformable en la parte delantera y una zona de aplastamiento plegable en la parte trasera del automóvil compuesta de un compuesto de fibra de carbono con un nido de abeja de aluminio. insertar. Otra característica de seguridad sobresaliente es su asiento de rescate de fórmula (FORS). Compuesto de Kevlar, el asiento se monta directamente en el monocasco, lo que permite sacar del automóvil a un conductor lesionado mientras permanece en el asiento. Todos los pilotos de Fórmula BMW también deben usar el sistema de sujeción para la cabeza y el cuello HANS, que también es obligatorio en la Fórmula 1, Fórmula 3000, Champ Cars y la Indy Racing League.

El FB2 cuesta aproximadamente $64,000 (más transporte e impuestos) e incluye un crédito de $15,000 para repuestos. Y para los equipos que no tienen un presupuesto para un transportador de carrera dedicado u otra forma de transporte similar, BMW ofrece un programa subsidiado. Si bien el costo anticipado de una temporada completa de carreras no se discutió en la presentación, algunas estimaciones no oficiales lo fijaron en alrededor de $ 250,000. No es una suma pequeña, pero en lo que respecta a las series de carreras profesionales (especialmente cuando se tiene en cuenta el calibre de los lugares de carreras y la participación de BMW), es una serie a un precio muy razonable. Y lo mejor de todo, los equipos de Fórmula BMW podrán entretener a sus patrocinadores en un entorno elegante mucho más allá del precio de admisión de un cuarto de millón de dólares: BMW pondrá a disposición de todos los participantes su hermoso centro de hospitalidad móvil de acero y vidrio.

Aunque todos los autos en la Fórmula BMW están preparados de manera idéntica para garantizar la igualdad de condiciones, la diferencia clave, a pesar de la habilidad del conductor, estará en configurar el auto para que el conductor pueda aprovecharlo al máximo y adaptarse a su estilo de conducción. Y para los conductores que provienen directamente de las filas de karting, esto no debería resultar una tarea fácil, ya que este próximo nivel de carreras incorpora suspensiones ajustables (amortiguadores Sachs, monoamortiguador en la parte delantera, dos amortiguadores en la parte trasera y resortes helicoidales Eibach) en lugar de un simple Chasis rígido de kart con estructura de tubo. Y luego está todo el nuevo mundo de los dispositivos aerodinámicos ajustables (el alerón delantero cuenta con aletas de múltiples posiciones, la parte trasera tiene dos elementos ajustables en la parte superior del ala con un elemento inferior estacionario).

Al igual que los mejores autos de carrera con ruedas abiertas, hay una lectura digital integrada en el volante que muestra información vital como los tiempos de vuelta y la velocidad, la temperatura del agua y del aceite, la presión del aceite y el voltaje de la batería. El paquete de telemetría "Professional" opcional muestra y registra los datos antes mencionados para el análisis posterior a la carrera y también permite registrar la presión de los frenos, el acelerador y el ángulo de dirección, la aceleración longitudinal y lateral y la presión del combustible. El paquete "Professional Plus" agrega sensores de deflexión de resorte tanto en la parte delantera como en la trasera para una extracción de datos aún más completa para maximizar la adaptación del chasis.

Pero para el piloto que domina estas habilidades y tiene el talento, eventualmente puede llegar a la cima: Champ Car, la Indy Racing League o tal vez incluso la Fórmula 1.

¿BMW tiene un equipo de fórmula?

Robert Kubica cruza la línea de meta para ganar el Gran Premio de Canadá de 2008, la única carrera de Fórmula Uno que BMW ha ganado como equipo completo.

BMW en la Fórmula Uno.

Nombre completo Equipo BMW Sauber F1 (2006 – 2009)
Base Hinwil, Suiza Múnich, Alemania
Carrera en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno

¿BMW va a la F1?

BMW no parece estar listo para volver a ingresar a la arena de Fórmula Uno. El jefe de BMW M, Frank Van Meet, dijo que el fabricante de automóviles no tiene ambiciones para la Fórmula Uno. En cambio, la compañía automotriz está mostrando más interés en Le Mans Daytona híbrido o LMDh cuando se trata de ambiciones de automovilismo, informa BMWBlog.

¿BMW sigue en la Fórmula E?

Un fabricante de automóviles alemán grande y rico se está alejando del pináculo del automovilismo monoplaza eléctrico para gastar mejor su presupuesto en otra parte. Esto se está convirtiendo en una historia terriblemente familiar para la Fórmula E. Tanto Audi como BMW anunciaron en 2021 que dejarían el deporte al final de la temporada actual.

¿Por qué BMW y Audi han dejado la Fórmula E?

Para fabricantes como BMW y Audi, había demasiada disparidad entre la tecnología producida para la Fórmula E y la tecnología producida para sus autos de consumo eléctricos estándar para que ambos fueran viables, e inevitablemente, fue el deporte el que se dejó caer como un resultado.