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Equipo de diseño de plataformas de medios

De la compañía que le trajo un interior de pene de ballena, Dartz Motorz ​​construye un Ferrari F430 cubierto de cuero.

Dartz Motorz ​​está de nuevo, creando las creaciones más escandalosas y exageradas jamás vistas en el mundo automotriz. Sin embargo, en comparación con modelos anteriores, como el deportivo utilitario Prombron Red Diamond de grado militar de $ 1 millón de dólares, que controvertidamente incluía un interior elaborado con prepucio de pene de ballena, este proyecto más reciente parece notablemente restringido.

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Eso es decir mucho, especialmente cuando se trata de un Ferrari F430 que ha tenido el exterior completamente cubierto de cuero negro. Un propietario anónimo encargó a Dartz que cubriera su exótico italiano con esta piel personalizada, afortunadamente esta vez el cuero utilizado procedía de vacas. Dartz, con sede en Riga, Letonia, asumió el extraño desafío y el resultado final es único, por decir lo menos.

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Le escribimos a Dartz para pedirle más detalles sobre el proyecto Ferrari. La respuesta inicial, enviada por correo electrónico por el portavoz de la empresa, Leonard F. Yankelovich, fue sorprendentemente breve para una empresa tan bulliciosa. Aparentemente, el objetivo de Dartz de ganar publicidad hace varios años con el Prombron Red Diamond puede haber fracasado. Greenpeace y el WWF (Fondo Mundial para la Naturaleza), por no mencionar a la nena de Baywatch, Pamela Anderson, protestaron para evitar que Dartz ofreciera trozos de ballena en la hoja de opciones.

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Al final, el material vergonzoso no estuvo disponible. Aunque el Sr. Yankelovich señaló que el mismo material se usó en los taburetes de la barra del Christina O., un yate de lujo que una vez fue propiedad de Aristóteles Onassis, y que "la primera dama estadounidense se sentó en eso sin miedo". No podemos decir con certeza cómo se sintió Jackie O. acerca de esos taburetes de bar. Aunque probablemente optaríamos por un material de asiento con menos probabilidades de, ejem, despertar controversia.

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Con respecto al Ferrari, Yankelovich explicó (y la mayor parte de esto es palabra por palabra) algo de lo que se incluyó en el proyecto, o al menos creemos que lo hizo. "Había cuero especialmente seleccionado y en relieve que estaba cubierto desde el exterior con una cubierta especial que puede ser como botas que puedes usar en cualquier clima", escribió. "Cada pieza de cuero fue hecha especialmente para los detalles del automóvil".

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Concedido, su inglés es más fuerte que nuestro letón. Y para una empresa cuya página de inicio la promociona como "proveedor de zares, almirantes, generales y dictadores desde 1869", esta es probablemente la mejor explicación que podría esperar.

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    Nick Kurczewski Durante más de 20 años, el periodista automotriz Nick Kurczewski ha escrito para docenas de publicaciones impresas y digitales sobre todos los aspectos del mundo del automóvil.