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El 365 GT4 Berlinetta Boxer es ampliamente considerado como uno de los autos más hermosos jamás construidos por Ferrari. Sorprendió a la audiencia en su debut en el Salón del Automóvil de Turín de 1971. Fue el primer Ferrari de 12 cilindros con motor central, sentando el precedente para algunas de las obras más legendarias del exótico fabricante de automóviles, incluido el Testarossa. Se construyeron menos de 400.

Pero siempre ha habido algo desconcertante en ese nombre. En la jerga de Ferrari, "Berlinetta" generalmente significa un automóvil con motor delantero, lo cual no es así. Y un motor "boxer", aunque todavía opuesto horizontalmente, usa un muñón de manivela individual para cada pistón; El motor del 365 GT4 BB tiene pares de pistones que comparten un muñón de manivela común, lo que lo convierte, técnicamente, en un "flat 12" en lugar de un "boxer 12".

Resulta que la Berlinetta Boxer"BB" para abreviaturas no es una berlinetta ni una boxer en absoluto. El nombre era una referencia clandestina a la modelo, actriz, cantante, bailarina, activista por los derechos de los animales e ícono de la cultura pop francesa Brigitte Bardot.

ferrari

Es difícil exagerar lo importante que fue Bardot en la cultura pop de las décadas de 1950, 1960 y 1970. Nacida en Francia en 1934, actuó en 47 películas, muchas de ellas subidas de tono en su época. Para muchos cinéfilos, Bardot fue la primera persona que vieron en bikini. El término "gatita sexual" se acuñó para describirla en uno de sus primeros papeles cinematográficos. Durante varios años, Marianne, el símbolo nacional de la República Francesa y la Diosa de la Libertad, tomó la forma de Bardot. Tu papá probablemente todavía esté enamorado de Bardot.

Y ahora, nos enteramos, también lo hicieron algunos diseñadores que trabajaron con Ferrari.

Archivo Hulton Getty Images

Esa es la historia que nos llega de The Road Rat , una nueva y ambiciosa revista automotriz de Inglaterra. En el primer número del tomo trimestral, del tamaño de una mesa de café, que no publica sus artículos en línea, el escritor automotriz Michael Harvey viajó a Maranello, Italia, para hablar con el legendario diseñador de automóviles Leonardo Fioravanti sobre la historia de este automóvil. En el proceso, descubrió una historia nunca antes escuchada sobre cómo el 365 GT4 BB se convirtió en un tributo secreto al influyente ícono francés.

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¿Quieres saber cómo obtuvo su nombre el @Ferrari BB? No tiene nada que ver con Berlinetta o Boxer.

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La Rata del Camino (@roadratmagazine) 9 de octubre de 2018

Fioravanti, que ahora tiene 80 años y sigue siendo una delicia enérgica, era una especie de niño prodigio en el diseño de automóviles. Recién salido de la escuela de ingeniería, se unió a Pininfarina, la famosa casa de diseño italiana que, hasta hace poco, moldeaba casi todos los vehículos que salían de las puertas de Ferrari. El primer Ferrari en llevar un diseño de Fioravanti fue una versión de calle del 250LM, uno de los primeros autos de carreras con motor central que trajo a casa una victoria en Le Mans para Ferrari. También escribió el ahora legendario Ferrari Daytona y colaboró ​​en el estilo del primer automóvil de producción en serie con motor central de Ferrari, el Dino 206 GT que llegó en 1968, un automóvil que no lucía una insignia de Ferrari en ninguna parte de su sensual carrocería.

Enzo Ferrari era famoso por su renuencia a construir un Ferrari de carretera genuino con un motor central. Fue solo después de que Lamborghini sacudió al mundo con el Miura de motor central, y lo siguió con el Countach que definió el género, que Ferrari finalmente cedió y permitió que sus diseñadores e ingenieros buscaran un automóvil de motor central.

El resultado fue el 365 GT4 BB que ves aquí. Dejaremos que Fioravanti, hablando con The Road Rat , cuente el resto:

Todos pensamos lo mismo cuando [el diseño del 365 GT4] llegó como un modelo a escala uno a uno, el primer prototipo; 'Wow… es muy bueno. Es muy hermoso. Muy… bien formada…' Por supuesto, todos estábamos pensando en Brigitte Bardot.

No recuerdo qué película, ciertamente era una película vieja, en blanco y negro, había muchas 'Maninas' y ella era muy joven y no tan tapada. Todos lo habíamos visto recientemente. Desde el principio, solo llamamos a ese auto BB.

Cuando llegó el momento de vender el coche a los comerciales de Ferrari, todo el personal de Ferrari decía: '¿BB? Para nosotros es imposible, oficialmente, nombrar algo como Bardot. Imposible.' Un genio de Ferrari inventó 'Berlinetta Boxer'. Está bien, pero está mal, porque Berlinetta significa motor delantero. ¿Y 'Boxeador?' No es un Boxer, es un flat v12.

Así que ahí lo tienes. El Berlinetta Boxer que no es ni berlinetta ni boxeador fue en realidad solo un descarado tributo a una de las bellezas más famosas del mundo. Y probablemente no fue el único: como dijo Fioraventi a The Road Rat , "para cada auto que he diseñado, he tenido una mujer diferente en mente. ¿Qué autos? ¿Qué nombres? Ese debe ser mi secreto".

Bob Sorokanich EDITOR ADJUNTO DE LA REVISTA ROAD & TRACK Bob Sorokanich es editor adjunto de la revista Road & Track.

¿Cuánto cuesta un Ferrari Berlinetta Boxer?

R: El precio de venta máximo fue de $462,000 por un Ferrari 512 BBi de 1984 el 26 de marzo de 2022.

¿Cuánto vale un Ferrari 512 BBi?

Como puede imaginar, restaurar un Ferrari 512 BBi está lejos de ser asequible. Sin embargo, dados los valores de estos autos en 2021, definitivamente vale la pena. Según Hagerty, este Ferrari ultra raro cuesta entre $ 168,000 y $ 285,000, dependiendo de la condición.

¿Ferrari tiene un motor bóxer?

El primer modelo BB, el 365 GT4 BB, reemplazó al Daytona con motor delantero y fue el primero de una serie de Ferraris de calle equipados con un motor de doce cilindros plano montado en el medio.

ferrari berlinetta bóxer
Diseño Motor central trasero, tracción trasera
tren motriz
Motor Ferrari plano-12
Transmisión manual de 5 velocidades