En 2013, respondimos a la moda de la pintura mate probando una envoltura de vinilo en uno de los autos personales de nuestros editores, un Volkswagen Cabriolet de 1988. Prometimos una actualización y, bueno, aquí estamos.
Primero, una nota sobre cómo era vivir con la envoltura Scotchprint de 3M. En resumen, fue casi tan fácil como pintar. No necesitaba pulirse ni encerarse, aunque quitar la suciedad a veces requería una limpieza y fregado adicionales. La eliminación de huellas dactilares grasosas, por ejemplo, requería mucha grasa en el codo, junto con una buena toalla de microfibra y productos químicos. Por lo general, Simple Green hizo el truco, pero tuvimos que recurrir a Purple Power y, una vez, incluso a un limpiador de frenos para eliminar una mancha. Sin embargo, sin importar qué químico usáramos, nunca dañamos el vinilo en sí.
Tampoco el sol del norte de California. El Satin Pearl White no se desvaneció ni se decoloró, aunque notamos poco antes de publicar la historia inicial que nuestro instalador nos había dicho incorrectamente que el vinilo no era direccional. Este vinilo en particular era de hecho direccional y mostraba diferencias de color significativas entre las secciones instaladas en diferentes ángulos. Este es el tipo de cosa que no puedes dejar de ver, y nos volvió locos todo el tiempo que el auto estuvo rotulado.
El vinilo 3M en sí demostró ser muy duradero. Es muy delgado, creo que la bolsa de basura de la cocina es delgada, pero lució casi perfecta durante dos años completos. No apareció ni una sola burbuja, y no hubo descamación, ni siquiera alrededor de los bordes. Había tres puntos debajo de la puerta del conductor donde la envoltura se rasgó, probablemente donde los zapatos se rasparon contra el alféizar, pero eran más pequeños que la goma de un lápiz, y no había otras imperfecciones por rocas voladoras o desgaste normal.
Nuestro vinilo 3M Scotchprint Satin Pearl White estaba garantizado por su fabricante hasta por tres años. Se nos informó que quitar la envoltura puede volverse cada vez más difícil después de ese tiempo, especialmente si ha estado expuesto a la luz solar directa, por lo que teníamos la intención de mantener el Volkswagen blanco por no más de tres años. Desafortunadamente, en el aniversario de 2 años de la instalación, un carrito de compras desbocado rasgó el vinilo en la esquina izquierda de la defensa delantera. Si el carrito hubiera golpeado la pintura normal, probablemente habría dejado rayones leves que podrían haberse pulido. Lo mismo ocurre con las marcas de zapatos en el alféizar. La lección aquí es que la envoltura de vinilo no es para uso pesado; es mejor reservarlo para autos de exhibición mimados. Además, cometimos un gran error al no guardar vinilo extra para este tipo de reparaciones.
El dueño del Cabriolet estaba cada vez más preocupado por la pintura de su auto. Cada centímetro cuadrado de pintura Flash Silver Metallic de este Volkswagen de 28 años es original, y le preocupaba que cuanto más tiempo permaneciera puesto, más difícil sería quitarlo. El pequeño desgarro fue suficiente incentivo para quitar la envoltura dos años tendrían que ser suficientes.
La primera pieza que se quitó fue la envoltura del capó. Salió allí mismo, en el estacionamiento, sin herramientas ni preparación.
Sentado afuera bajo el sol abrasador, quitar la envoltura de vinilo 3M fue tan fácil como sacarla del cofre.
La eliminación fue tan simple como usar una uña para levantar una esquina y luego tirar lentamente hacia atrás. Claramente, el adhesivo 3M todavía era flexible y, aunque requirió un esfuerzo significativo, el vinilo se despegó sin rasgarse.
El vinilo se quitó del capó en una sola pieza. Tiempo total, menos de 5 minutos.
Fue la misma historia para el vinilo en los lados. Incluso la tela a rayas de casi tres décadas de antigüedad (también una pegatina) no resultó dañada por el pegamento, y el vinilo se desprendió por completo.
La envoltura no alteró la tela a rayas de 28 años ni la pintura de abajo.
Afortunadamente, el vinilo de 3M casi no dejó residuos. De vez en cuando dejaba puntos pegajosos, especialmente si el vinilo que se quitaba empezaba a vibrar al sacarlo. Esto fue muy simple de arreglar volviendo a pegar el vinilo a la pintura y luego tirando de él en un ángulo diferente para eliminar cualquier residuo. Alternativamente, frotar suavemente con una toalla de microfibra lo eliminó de inmediato.
Había un segundo tipo de residuo que era mucho más difícil de eliminar. Esto no se debió a la parte trasera autoadhesiva del vinilo en sí, sino a la imprimación adhesiva que usamos en todos los bordes durante la instalación. Fue un oso absoluto para quitar, requirió remojo en productos químicos (obtuvimos los mejores resultados con el removedor Cosmolene) para cortar gradualmente el pegamento, y luego frotar, frotar y frotar más para finalmente romperlo.
Residuos en los bordes de la envoltura, dejados por la imprimación adhesiva utilizada en la instalación
La instalación de la envoltura en este Volkswagen tomó alrededor de 40 horas de trabajo, incluida la eliminación de los parachoques, las insignias, las luces, los espejos y el kit de carrocería de fábrica, pero la eliminación del vinilo en sí tomó mucho menos tiempo. El vinilo salió en unas dos horas. Agregue otros diez más o menos para quitar el adhesivo (no bromeamos cuando dijimos que era un oso), dos más para la moldura, los parachoques y el kit de carrocería, y el tiempo total de retiro fue de solo unas 15 horas.
Sin embargo, y esto es un gran sin embargo, hubo mucho daño. Para alivio del propietario, todas las superficies de metal pintadas del VW sobrevivieron perfectamente. La pintura de todas las piezas de plástico no tuvo tanta suerte. Esto significó que se arruinó la pintura de los parachoques delantero y trasero, ambos faldones laterales y los cuatro guardabarros.
Se eliminó la capa transparente de la bengala compuesta del guardabarros; también tenga en cuenta las secciones oscuras, que son residuos del imprimador adhesivo utilizado durante la instalación.
Al quitar la envoltura de estas piezas, era obvio que el adhesivo de vinilo era mucho más fuerte que la unión entre la pintura Volkswagen original y su capa transparente de fábrica. No importaba qué tan rápido o lento se quitara la envoltura, ya sea que se calentara con una pistola de aire caliente o se quitara en un ángulo oblicuo, la mayor parte de la capa transparente se desprendió con la envoltura.
Esta fue, por supuesto, una noticia devastadora. No solo porque la pintura original se arruinó, sino porque las piezas plásticas flexibles son difíciles y caras de pintar correctamente.
Kit de carrocería, se quitaron los parachoques para pintar
Incluso quitando las partes nosotros mismos y separando las partes internas del parachoques de las cubiertas, las estimaciones de los talleres de pintura locales para volver a rociar las partes oscilaron entre $ 1600 y $ 2200. Elegimos la tienda con la mejor reputación, y nuestro muy descontento editor pagó más de dos de los grandes para volver a poner su auto como estaba.
Piezas devueltas y listas para ser reinstaladas
Nuestro experimento de pintura mate resultó ser muy costoso. Tener un automóvil envuelto en vinilo (incluso un convertible pequeño como este con comparativamente poco metal y sin curvas complejas) habría costado alrededor de $ 3000. Retirar la envoltura hubiera costado otros $1000, y luego hubo, incluida la mano de obra, unos $2500 en daños en la pintura.
El golpe financiero total por dos años de pintura mate, por lo tanto, fue de aproximadamente $6500. Eso sigue siendo mucho menos de lo que costaría un trabajo de pintura mate de alta calidad, pero, uno esperaría, duraría más. Si está dispuesto a sacrificar la pintura debajo, es probable que una envoltura de vinilo dure mucho más de dos años. Pero si buscas un cambio de color a corto plazo, ten en cuenta que existe una posibilidad real de dañar la pintura de tu auto, incluso si es original, y especialmente si es viejo. Envuelva con cuidado.
De nuevo juntos
¿Puedes quitar la envoltura de un auto tú mismo?
La respuesta es sí. Si el vehículo ha sido rotulado con vinilo de alta calidad, el proceso de remoción es muy fácil. Todo lo que se necesita es una fuente de calor, preferiblemente una pistola de aire caliente, algo de experiencia y mucha paciencia. Las películas de alta calidad fabricadas por Avery y 3M están diseñadas para no dejar residuos de adhesivo cuando se retiran.
¿Quitar la envoltura del automóvil dañará la pintura?
No hay necesidad de temer dañar la pintura. De hecho, el vinilo actuará como una barrera entre la pintura y la exposición a la intemperie, las rocas y otros desechos, y el desgaste normal del tiempo. Si se hace de la manera correcta, el vinilo ni siquiera dejará un residuo pegajoso cuando se retire.
¿Se puede quitar la envoltura de un automóvil sin dañar la pintura?
Además, si desea quitar la rotulación del automóvil inmediatamente después de pintarlo, debe esperar al menos tres semanas. En todos los demás casos, la envoltura se puede quitar sin dañar la pintura. La eliminación de la envoltura implica tres fases, o calor, detalles y limpieza.