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Si usted es General Motors y está perdiendo el mercado juvenil ante Volkswagen y su Golf Mk1 de todo para todos, ¿cómo recuperará el mercado?

Fácil. ¡Hacer trampa!

General Motors encargó un automóvil nuevo a Isuzu y lo usó para obtener un precio más bajo en los lotes de los concesionarios. GM lo llamó Geo Spectrum, y se le permitió a Isuzu, según el acuerdo, vender el automóvil bajo su propia bandera también. Isuzu lo llamó Gemini, y fabricaron un modelo de rendimiento denominado Isuzu I-Mark RS en América del Norte.

Así es como funciona la venta de lotes de pesca. El Sr. y la Sra. de ingresos fijos entran en GM & Honest Dollar Auto Sales de Sam Schwank en un nublado miércoles de marzo de 1988. Es hora de retirar su Chevrolet Vega de 1976.

Cuando venda un automóvil, una cámara o ropa, nunca recomiende un producto al precio preferido del cliente, siempre comience más alto. Comienza tan alto como puedas. Siempre puede aceptar bajar el precio de otras unidades más baratas en su inventario, pero nunca puede subir.

El vendedor le presenta al Sr. y la Sra. de Renta Fija un Chevrolet Caprice cargado.

"No, eso es demasiado auto", dice el Sr. de Renta Fija.

El vendedor pasa a un Oldsmobile Cutlass Cierra o Buick Century moderado.

El Sr. Renta Fija todavía titubea.

Luego, el vendedor presenta el omnipresente, incluso para 1988, Chevy Cavalier, pero el Sr. de Renta Fija es implacable en su objeción.

Ahora, llegados a este punto, el vendedor no habría tenido suerte porque el Cavalier era anteriormente el automóvil más barato que GM fabricaba para el Sr. y la Sra. Solo compran productos horneados del día anterior. Porque-son-igual-de-buenos. Los clientes, si no estaban satisfechos con el Cavalier económico, dejarían el concesionario de GM y caminarían hacia los brazos abiertos de Volkswagen. Ups, otra venta de Golf.

Pero ¡Ay! ¡Oh, ho, hono más! Con el trato GM-Isuzu, había un peldaño más para descender por debajo del Cavalier. ¡Saluda al Geo Spectrum! ¡Saluda a los 70 caballos de fuerza! ¡Saluda a un jingle único de 1.5! Qué maravilloso auto barato como el chicle en el que puedes enviar al Sr. y la Sra. Penny-Pincher a casa.

Geo existía para que General Motors pudiera robar autos de otros fabricantes y luego venderlos en los concesionarios de GM como si fueran autos estadounidenses. La insignia de Geo no era el logotipo de GM ni el corbatín de Chevy, sino una proyección de mapa pseudocilíndrica Eckert IV, un globo terráqueo. En otras palabras, Geo era una marca general para autos que GM arrasaba, con el ingenio o con los puños, de todo el mundo.

Piense en el Geo Spectrum/Isuzu Gemini como los paquetes de chicles a la venta en la parte inferior de la máquina expendedora.

Piense en el Geo Spectrum/Isuzu Gemini como los paquetes de chicles a la venta en la parte inferior de la máquina expendedora. ¿Quién compra esos? Las personas que no tienen dinero para Ho Hos, eso es quién. Tienes 50 centavos por Doublemint Isuzu pero no 60 centavos por un Cavalier o Golf Juicy Fruit. Si tienes más dinero, le dirías a la goma de mascar que golpee la arena y golpee a D-9 Caprice Twix, ¡porque Twix triunfa sobre todo!

¿Qué pasa con el Isuzu I-Mark? Siempre tiene que haber Performance Gum. Por cada Doublemint, está el Bubble Yum superior, que es el Isuzu I-Mark RS, que Isuzu podría vender con su propio nombre. No era para el Sr. y la Sra. Tienda-Marca-Tomate-Sopa. Era para alguien que quería un Golf GTI pero no quería pagar por la exageración. El I-Mark RS tenía una carrocería liviana, una suspensión repasada por Lotus y una versión turboalimentada del SOHC de 1.5 litros que generaba 110 hp. Sin embargo, este número podría estar subestimado. También estaba disponible un motor transversal de cuatro cilindros y 1.6 litros DOHC de 120 hp más caro.

I-Marks nunca tuvo el impacto cultural que tuvo el Golf GTI. Esto se debió a la disponibilidad y distribución limitadas. Isuzu y GM solo vendieron I-Marks en las costas este y oeste. Lo siento, Midwest, disfruta de tu Geos.

Para su disfrute, a continuación se adjunta un video de un I-Mark RS sobreviviente, ¡con reposacabezas de malla intactos! Solo había que reparar un poco el marco. ¡Brilla sobre tu loco cazador de GTI!

Este contenido es importado de YouTube. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.

¿En qué año salió el Chevy Spectrum?

El Spectrum se vendió como modelo normal de Chevrolet de 1985 a 1988 .

¿Quién hizo un espectro de automóviles?

El Chevrolet Spectrum era un sedán subcompacto y un hatchback fabricado por Isuzu. Pasó a llamarse Geo Spectrum en 1989 cuando General Motors introdujo la (sub)marca Geo para automóviles pequeños de ingeniería japonesa que venderían los concesionarios Chevrolet.