Los últimos años han sido uno de los peores momentos para tratar de comprar un vehículo nuevo en la memoria reciente. Los problemas continuos de la cadena de suministro han obstaculizado la producción de vehículos nuevos, y las existencias de los concesionarios siguen siendo escasas en todo el país. Desafortunadamente, esto ha creado un escenario en el que los precios obscenamente altos son una nueva forma de normalidad, como puede ver en este video de Larry H. Miller Chrysler Jeep Dodge Ram en Surprise, Arizona.
Gracias a un TikTok subido por una cuenta asociada con el concesionario, luego compartido en Twitter, podemos ver cómo se lleva a cabo un extraño concurso de fanfarronería. Más específicamente, los empleados del concesionario flexionan sus pagos mensuales como una forma de descontar las quejas sobre el reciente aumento de precios. El primer pago grande del que escuchamos es por un Ford Raptor 2022, por el cual el empleado del concesionario paga $1325 al mes. Si bien ese pago inicialmente parece bastante alto para una camioneta, el MSRP de los Raptors de $ 72,350, incluido el destino, exige un pago bastante alto. Si no hiciera un pago inicial en un Raptor del año modelo actual, Ford estima que podrá financiar ese camión durante 60 meses al 5% APR por $ 1336 por mes. Reúna el pago inicial recomendado de $ 7,235, y ese precio vuelve a caer a $ 1,229. Esos precios dependen naturalmente de su crédito individual, que podría ver ajustes de precios saludables en cualquier dirección. El mismo empleado también paga $1000 al mes por una Expedición. Si bien ninguno de estos precios es particularmente atroz, solo sirven para calentarnos para lo que está por venir.
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¿Este concesionario se da cuenta de que esto hace que todos se vean realmente mal? pic.twitter.com/RGhOoMznXt
Jessica Ray (@jessicaray0) 27 de agosto de 2022
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Otro empleado del concesionario luego comparte el pago mensual de su Jeep Grand Wagoneer Serie III 2022, que asciende a $1386 por mes. Aunque suene mal, es importante recordar que el Grand Wagoneer de gama alta tiene un precio inicial de $109,995. Las cosas no mejoran a medida que pasamos a los propietarios de camiones, ya que un empleado actualmente paga $ 1445 por mes por el placer de conducir un GMC Sierra 2500 Denali 2022, que tenía un precio base de poco más de $ 72,000 cuando era nuevo. Eso es significativamente menos que el Jeep, pero las opciones financieras actuales de GMC todavía indican que cualquier cliente está buscando gastar alrededor de $1100 al mes en una de estas camionetas, incluso con una APR de solo 3.85%. El propietario de Denali también posee un Cadillac CTS-V con un kit de fuselaje ancho instalado, que actualmente pagan $1100 al mes para mantenerlo en su posesión. Vale la pena señalar que el CTS-V se suspendió en 2019.
El pago más alto del grupo proviene de nuestro narrador de video, que actualmente conduce un Dodge Charger SRT Hellcat Widebody 2021. El Hellcat era en realidad uno de los autos más baratos en esta lista cuando era nuevo, con un MSRP original de $75,820. El empleado parece descartar los pagos más bajos que hemos escuchado anteriormente por no ser tan ridículos como los suyos. Por supuesto, también nos gustaría tener a nuestra disposición un V-8 sobrealimentado de 6.2 litros si estuviéramos gastando esa cantidad de dinero todos los meses.
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Ciertamente, no es difícil destacar este concesionario en particular, pero no está del todo justificado. Después de todo, todos estos son vehículos relativamente caros en cuestión. Realmente, es el mercado de automóviles en su conjunto el que está fuera de control, no solo este lugar.
Dicho esto, promocionar este tipo de pagos mensuales se siente extraño viniendo de la propia página de redes sociales de un concesionario. No deberíamos normalizar el dolor que la gente ha estado sintiendo como resultado del problema de inventario actual que afecta a los Estados Unidos, incluso si los fabricantes de automóviles no están ayudando a frenar el aumento de los precios. Al final del día, los concesionarios cobran comisiones a través de la reserva financiera adjunta a su contrato de compra. Este video sirve como un claro recordatorio de por qué la gente no está contenta con los distribuidores en general. Quizás es por eso que el concesionario eliminó la serie de videos de su página de TikTok al momento de escribir este artículo.
Lucas Bell Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz.
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