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Hay pocos nombres más queridos en la comunidad automotriz que Carroll Shelby. Una de las grandes figuras de las carreras durante las décadas de 1950 y 1960, los talentos de Shelby crearon algunos de los vehículos más icónicos que jamás hayan salido de la Tierra de la Libertad. Para celebrar el 60 aniversario de Shelby Americans, la compañía acaba de presentar un concepto completo de uno de los sueños nefastos de los deportes de motor de Shelby: el Cobra Cammer Concept.

El concepto, que se presentó durante el fin de semana en el evento Carlisle Ford Nationals en Carlisle, Pensilvania, se remonta a los grandes planes de Shelby para las 24 Horas de Le Mans de 1964. En un esfuerzo por obtener más velocidad del Daytona Coupe diseñado por Peter Brock, Shelby quería equipar el auto con el inmensamente poderoso FE de 427 pulgadas cúbicas V-8 de Ford. Conocido hoy como el Cammer V-8, este motor fue desarrollado rápidamente por Ford a mediados de la década de 1960 en un esfuerzo por combatir al poderoso 426 Hemi de Chrysler, que dominaba NASCAR en ese momento. Gracias a componentes como pistones Hemi, un cigüeñal de acero forjado y carburadores duales de cuatro barriles, el bloque grande era capaz de producir más de 650 hp en su día. Si bien esa fue una potencia más que suficiente para marcar la diferencia en Le Mans, el motor no fue un intercambio directo por el bloque pequeño 289 que estaba programado para reemplazar. De hecho, el cambio habría requerido estirar el chasis del Daytona tres pulgadas enteras.

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Al final, no fue este problema de ajuste lo que significó el final del concepto Cobra Cammer. Si bien finalmente se construyó un automóvil único con un 427 Wedge V-8 en las especificaciones de NASCAR, Shelby simplemente no pudo obtener un Cammer V-8 a tiempo para preparar los autos para Le Mans en 1964. La compañía finalmente abandonaría el proyecto. después de eso y volver al 289 V-8 en el futuro. Sin dejar que uno de los proyectos de Carrolls quede sin terminar, Shelby American finalmente ha completado un Daytona con motor Cammer adecuado.

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Al igual que el concepto Cobra Cammer original, Shelby American dice que este concepto en particular es capaz de generar más de 650 hp, que se alimentan a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades. El chasis se estiró tres pulgadas para acomodar el gigantesco motor, mientras que se instaló un capó modificado para mantenerlo fuera de los elementos. La carrocería está acabada en aluminio pulido desnudo, lo que solo realza la forma atemporal del Daytona.

Es un paquete atractivo y seguro que a los clientes de Shelby American les gustaría tenerlo en sus manos. La compañía es consciente de esto y utilizará la presencia en la exhibición de autos durante el próximo año para evaluar una serie limitada de autos. Sin embargo, no espere que sean ofertas de ganga, ya que cualquier recreación genuina de Shelby tiene un alto precio. Por otra parte, esta cosa es mucho más interesante que la mayoría de los superdeportivos actuales a la venta hoy.

Lucas Bell Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz.

¿Qué coche conducía Carroll Shelby?

Carroll Shelby el conductor. El pináculo de la carrera de conducción de Shelby llegó en 1959 cuando ganó la joya de la corona de las carreras internacionales de autos deportivos, las 24 Horas de Le Mans, conduciendo un Aston Martin. Una afección cardíaca hizo que Shelby se retirara de las carreras en 1960.

¿Cuál es el auto más famoso de Carroll Shelby?

Carroll Hall Shelby (enero – ) fue un diseñador automotriz, piloto de carreras y empresario estadounidense. Shelby es mejor conocido por su participación en el AC Cobra y el Mustang para Ford Motor Company, que modificó a fines de la década de 1960 y principios de la de 2000.

¿Cuánto vale un carro Carroll Shelby?

Uno de los Cobras más importantes del mundo es también uno de los más caros.

¿Cuál era el auto favorito de Carroll Shelby?

Aunque prefería el 289 al 427, Carroll nunca rehuyó afirmar que el Cobra era su automóvil personal favorito. Es un automóvil que sucedió en parte debido a una afortunada coincidencia de tiempo. Los autos AC de la compañía británica necesitaban un motor para el roadster Ace, y Ford acababa de fabricar un nuevo V-8 de bloque pequeño.