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La versión de alto rendimiento del Neon está de regreso. Esto es significativo para aquellos que buscan una ventaja, ya sean guerreros de fin de semana tallando pilones en estacionamientos de centros comerciales o corredores de clubes más serios.
A diferencia del Neon Sport anterior, que usaba una culata dohc para aumentar la producción, los modelos Neon R/T y ACR generan 150 bhp y 135 lb-ft. de torque un aumento de 18 bhp y 3 lb.-ft. de par del mismo motor sohc de 2.0 litros en los modelos de stock. utiliza una leva más caliente, un múltiple de admisión de doble plano, combustible premium y una respiración mejorada gracias a los cabezales sintonizados y un escape doble para subir la apuesta.
De hecho, el escape doble con punta cromada es la única forma de distinguir el R/T de los modelos Neon ES y SE de 132 bhp menores equipados con el nuevo paquete deportivo disponible en todos los ámbitos. Ese paquete incluye un alerón trasero, una suspensión deportiva más rígida y neumáticos de 16 plg. llantas de aleación con neumáticos de alto rendimiento P195/50R-16 Goodyear RS-A de perfil bajo. El ACR Neon, diseñado para corredores más conscientes del presupuesto, prescinde del alerón y prefiere uno de 15 pulgadas. Paquete de ruedas y neumáticos.
Las llantas de bajo perfil del R/T, la sólida postura hacia adelante de la carrocería y las grandes aberturas de las ruedas le dan al automóvil la apariencia de que está flotando sobre las llantas en lugar de deslizarse sobre ellas. Se debe hacer algo para bajar el cuerpo o llenar los huecos de las ruedas.
En el interior, el R/T se puede equipar con un interior de cuero. Las mejoras al interior del Neon le dan la sensación de un pequeño sedán de lujo de 4 puertas. El tablero está revestido con un nuevo material suave al tacto, y hay biseles de colores alrededor de la consola central del tablero y alrededor de los indicadores de cara blanca (incluido un velocímetro de 140 mph), lo que se suma al aura de lujo. Los asientos individuales con costuras y refuerzos especiales son cómodos y brindan apoyo. El ajuste y el acabado en el interior son de primera categoría. Si este es uno de los beneficios de la fusión de DaimlerChrysler, márqueme como totalmente a favor.
El Neon R/T está equipado solo con una transmisión manual de 5 velocidades y una relación de dirección más rápida de 16:1, a diferencia de la unidad original de piñón y cremallera de 18:1. Los frenos delanteros de disco y traseros de tambor se reemplazan por discos en las 4 ruedas con ABS y control de tracción.
La combinación de mejoras en el motor, suspensión más rígida, dirección más receptiva, llantas agresivas y frenos mejorados hacen que la R/T sea un paquete completo. El automóvil se siente mucho más animado en todo el rango de revoluciones, el giro es más nítido y la dirección mucho más comunicativa. Este es un automóvil al que le encanta que lo presionen y te da la confianza para explorar su potencial. El único punto débil es la palanca de cambios, que se siente un poco esponjosa durante los cambios de marcha.
El motor de 2.0 litros es estridente, pero hace todos los ruidos correctos y, mejor aún, más potencia en todos los lugares correctos. Con un par máximo de 4400 rpm, no es necesario esforzarse mucho para acceder a la potencia necesaria para las maniobras de adelantamiento, y el motor, con una línea roja de 6800 rpm (los caballos de fuerza alcanzan un máximo de 6500), no está tan apretado como algunos de la competencia con sincronización de leva variable.
La calcomanía de nuestro auto de prueba costaba poco menos de $20,000, lo que puede parecer mucho para un auto de la clase del Neon. Aún así, hay poco que le falte a este auto en términos de características. Tiene de todo, desde cuero y techo corredizo eléctrico hasta bolsas de aire laterales y un cambiador para 4 CD en el tablero. Con la potencia y el manejo mejorados, el Neon R/T es perfecto para aquellos que desean la comodidad y la facilidad de operación de un conductor diario con el nerviosismo de un guerrero de fin de semana.
¿Qué tan rápido puede ir un Dodge Neon 2003?
Ese Neon en particular superó las 125 mph.
¿Qué tipo de motor tiene un Dodge Neon 2003?
Usado 2003 Dodge Neon Especificaciones y características
| Motor | |
|---|---|
| Tamaño base del motor | 2,0 litros |
| Cilindros | 4 en línea |
| Tipo de motor base | Gas |
| Caballo de fuerza | 150 caballos de fuerza a 6600 rpm |
¿Es rápido el Dodge Neon?
El sedán Dodge Neon SRT-4 de 153 mph es el auto de desempeño más rápido que puedes comprar por menos de $21,000. De hecho, es uno de los autos más rápidos vendidos por cualquier cantidad, y es el Dodge más rápido junto al increíble auto deportivo Viper de 500 caballos de fuerza de ese fabricante de automóviles.
¿En qué años fabricaron el Dodge Neon RT?
La primera generación de Neon se introdujo en enero de 1994 y se fabricó para los modelos de los años 1995 a 1999 . Estaba disponible como sedán de 4 puertas o cupé de 2 puertas.