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Mientras todos los fabricantes de automóviles de Detroit se preparan para las festividades anuales de Woodward Dream Cruise, Dodge acaba de sacar a la luz una tonelada de nuevas piezas de rendimiento Direct Connection para Mopars modernos y antiguos por igual. Las adiciones al catálogo incluyen una amplia gama de productos, desde componentes básicos de escape hasta carrocerías completamente nuevas en blanco.

El catálogo de piezas de alto rendimiento de Dodges Direct Connection se lanzó originalmente en los concesionarios en 1974 y continuaría ofreciendo piezas y servicio hasta 1987. El fabricante de automóviles revivió el programa en enero, con la intención de saquear parte del negocio de las populares piezas centradas en Mopar de la industria del mercado de accesorios. proveedores Por supuesto, Dodge se beneficia de una gama más amplia de experiencia y capacidad de fabricación que las empresas tradicionales del mercado de repuestos, lo que se hace evidente en esta última caída de piezas. La adición más grande al catálogo de conexión directa viene a través del chasis rodante Dodge Challenger Mopar Drag Pak, que está configurado para competir en eventos sancionados por NHRA y NMCA. La plataforma comienza su vida como una carrocería Challenger en blanco, antes de que una jaula hecha de tubos de cromoly 4130 se suelde con TIG en su lugar. La jaula en sí está certificada por la NHRA para pases de hasta 7,50 segundos.

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En comparación con la carrocería Challenger disponible en blanco, este paquete de chasis rodante viene equipado con una tonelada de hardware de carreras de resistencia ya instalado. Los coilovers Bilstein de doble ajuste con afinación específica Drag-Pak, una parte trasera Strange Engineering de 9 pulgadas, frenos de carreras Strange Pro Series II, ruedas con capacidad Weld beadlock y radiales de arrastre Mickey Thompson completan el paquete. Todo lo que tiene que hacer es especificar el motor armado, la caja de cambios y el sistema de gestión del motor que desee. Afortunadamente, Dodge también los ofrece a través del catálogo, incluida la transmisión automática TorqueFlite 8HP70 recientemente agregada. El chasis rodante Drag Pak de conexión directa tiene un MSRP de $ 89,999, mientras que una carrocería estándar en blanco comienza en solo $ 7995. Desafortunadamente, no obtendremos detalles de precios para el resto de las piezas nuevas hasta el SEMA Show 2022, que se realizará del 1 al 4 de noviembre.

Dodge también ha agregado algunos nuevos kits de supercargadores al catálogo para aquellos que buscan obtener más velocidad de su muscle car de carreras de resistencia. Hay un ventilador de 2.7 litros basado en la unidad que se encuentra encima del Hellcat V-8, mientras que una unidad más grande de 3.0 litros se deriva del motor armado Hellephant y su ventilador de fábrica. Si desea escuchar más de esa canción V-8, ahora hay disponible un kit American Racing Headers para las alineaciones Challenger, Charger y Durango.

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El catálogo de Direct Connection no se limita a piezas rápidas tradicionales. Trabajando en conjunto con SpeedKore, Dodge ahora ofrecerá un conjunto de componentes de fibra de carbono para ayudar a reducir el peso de estos grandes barcos. Estos incluyen elementos como un nuevo alerón trasero, un divisor delantero, paneles laterales y un difusor trasero. Dodge tampoco mantiene la fibra de carbono como exclusiva de la línea actual, gracias a la ayuda de la gente de Finale Speed. Los clientes de Direct Connection ahora tendrán la oportunidad de comprar una carrocería Dodge Charger de 1970 construida completamente con este material liviano. La carrocería debe atornillarse directamente a su chasis gracias a que se respetan las especificaciones OEM, lo que lo convierte en una excelente plataforma de lanzamiento profesional. Dodge dice que las carrocerías de carbono también estarán disponibles para los modelos Plymouth Barracuda y Road Runner en una fecha posterior.

Dodge se ha encontrado en una situación difícil a medida que el mundo comienza a hacer la transición a los vehículos eléctricos. Si bien sabemos que el desarrollo de los próximos muscle cars eléctricos de Dodge está en marcha, el estridente Hemi V-8 permanece en el centro de la identidad de la marca. Este catálogo de Conexión Directa es un método interesante para que Dodge continúe con esa tradición y no nos importaría ver que otros fabricantes de automóviles lo adopten. ¿Qué le gustaría que Dodge agregue al catálogo de conexión directa en el futuro? Háganos saber abajo.

Lucas Bell Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz.

¿Es un Dodge Challenger de 1970 un monocasco?

El Dodge Challenger R/T440 Six Pack de 1970 era un muscle car que definitivamente te haría notar. El Challenger usó la misma plataforma monocasco que el nuevo Barracuda de Plymouth, pero su distancia entre ejes era dos pulgadas más larga para proporcionar un poco más de espacio en el asiento trasero.

es un challenger y un cuda el mismo cuerpo

Eso es comprensible: ambos fueron fabricados por divisiones de la misma corporación (Chrysler), ambos comparten el mismo estilo E-body y ambos ofrecen paseos increíbles.