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Así como el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 ha abierto sus puertas a los medios de comunicación, también está cerrando las puertas al pesimismo económico que ha afectado a la industria automotriz. Los autos conceptuales y el diseño altamente creativo vuelven a estar de moda, con todo, desde un Rolls-Royce eléctrico hasta un Mini de bolsillo compitiendo por nuestra atención.

Sin el beneficio de la ventaja de jugar en casa, por no mencionar la antigua prohibición de Ginebra sobre exhibiciones demasiado elaboradas, los fabricantes de automóviles no tienen más remedio que hacer de los autos las estrellas.

Los sedanes deportivos, los descapotables e incluso un microbús con temática retro nos han mantenido dando vueltas rápidas aquí en el centro de exposiciones Palexpo. Después de mucho debate, aquí están nuestras selecciones para los mejores autos conceptuales en el Auto Show de Ginebra 2011:

Concepto BMW Vision ConnectedDrive

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Fotos: Concepto BMW Vision ConnectedDrive >>

El BMW Vision ConnectedDrive Concept está destinado a explorar las posibilidades de las redes móviles y las tecnologías integradas con una iluminación ambiental realmente genial para lograr un efecto visual. Este es el auto conceptual para cualquier adicto a Tron, un tour de force técnico de cuatro ruedas donde las aplicaciones son tan importantes como las rpm. Una pantalla de visualización frontal integrada puede enumerar información sobre el camino por delante en formato tridimensional. Es factible que aparezcan reseñas de restaurantes, horarios de películas, clima y condiciones de la carretera, o ver números de direcciones sin apartar la vista de la carretera. Una pantalla a color reemplaza las lecturas analógicas tradicionales en el grupo de instrumentos y es completamente personalizable: el pasajero delantero puede mover información a la pantalla del conductor, cuando sea necesario. El exterior es una mezcla de roadster futurista, con un toque del viejo auto de producción Z1 de BMW (el que tiene las puertas abatibles). Y, por supuesto, serpenteando por todo el Vision ConnectedDrive Concept hay cables de fibra óptica que brillan en rojo anaranjado, azul o verde según su ubicación.

Concepto Audi A3

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Fotos: Audi A3 Concepto >>

El Audi A3 Concept ofrece una pista sobre la apariencia de la línea A3 de próxima generación. Y como habrás adivinado, la gran noticia es que un sedán de tres puertas se unirá a las filas del A3 por primera vez. Actualmente disponible en los EE. UU. solo como una camioneta deportiva de 5 puertas, el nuevo sedán A3 debería atraer a una franja más amplia de compradores de automóviles. La fascia delantera cuenta con faros LED que flanquean la parrilla de un solo marco característica de Audi, que, en este prototipo, tiene una saludable porción de cromo. Una línea de carácter pronunciada se extiende desde los faros a lo largo de los costados del automóvil, lo que proporciona al cuatro puertas una postura deportiva. El interior está lleno de todo el cuero y el lujo que esperarías de Audi, uno de los mejores en el negocio cuando se trata de diseñar una cabina con clase. Con una longitud total de 174,8 pulgadas, el sedán Audi A3 es aproximadamente 6 pulgadas más largo que el A3 actual. Si bien el A3 Concept que se muestra en Ginebra está propulsado por un motor de 5 cilindros y 408 bhp, se espera que los modelos de producción destinados a los EE. UU. vengan con una opción de dos motores de 4 cilindros y 2.0 litros, uno de gasolina y otro diésel.

Concepto Nissan Esflow

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Fotos: Concepto Nissan Esflow >>

El Nissan Esflow es un automóvil deportivo eléctrico de tracción trasera que, desafortunadamente, todavía se clasifica como solo un concepto. Afortunadamente, el hardware debajo de las hermosas líneas del Esflow es en su mayoría tecnología estándar y similar al tren motriz del Nissan Leaf EV. El Esflow de 2 asientos tiene dos motores eléctricos en la parte trasera, cada uno impulsando una rueda trasera. Estos motores están montados en una posición central, colocados sobre el eje de las ruedas traseras. Alimentado por baterías laminadas de iones de litio montadas en la parte baja del chasis (para bajar el centro de gravedad del automóvil y, por lo tanto, mejorar el manejo del automóvil), el Esflow puede acelerar a 62 mph en menos de 5 segundos. El rango también es impresionante, fijado por Nissan en casi 150 millas con una sola carga. Si bien el Leaf EV se equivocó por el lado de un exterior conservador, esperamos que el primer auto deportivo eléctrico de Nissan tome una página del Esflow Concept. Sin embargo, nos gustaría verlo con un mejor nombre.

Concepto Rolls-Royce 102EX

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Fotos: Concepto Rolls-Royce 102EX >>

Rolls-Royce ha presentado su primer automóvil eléctrico, el 102EX Concept. Basado en el sedán Phantom cargado de lujo, el enorme motor V-12 de 6.8 litros del automóvil donante ha dado paso a un paquete de baterías de iones de litio y motores eléctricos. Rolls Royce dice que el 102EX servirá como un "banco de pruebas rodante" para determinar si la icónica marca británica de lujo se mueve hacia el mundo de los vehículos eléctricos. El sistema de propulsión de este Rolls con mentalidad ecológica produce una enorme potencia de 290 kW. Necesita ese empujón, considerando que pesa aproximadamente tres toneladas. A pesar de su peso, Rolls-Royce dice que el 102EX acelera de 0 a 60 mph en menos de 8 segundos. Se dice que el campo de prácticas es de alrededor de 125 millas. Por el momento, no hay un plan de producción definido para este Rolls EV. La compañía dice que el primer plan de acción es llevar al 102EX a una gira mundial, para medir el interés en el automóvil y obtener comentarios sobre si existe o no un mercado para vehículos eléctricos lujosos (es decir, realmente caros).

Concepto Alfa Romeo 4C Spyder

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Un Alfa Romeo de corazón, este biplaza italiano parece tener algo del ADN del diseño de Lotus corriendo por sus venas. Desde algunos ángulos, el Alfa Romeo 4C Spyder Concept parece una versión reducida del reciente superdeportivo 8C de Alfa, eso es algo bueno. Sin embargo, desde otros ángulos, el coche se parece mucho al deportivo Lotus Evora. ¿Quizás el departamento de diseño de Alfa tuvo demasiados ejercicios de formación de equipos en el Reino Unido? La potencia proviene de un motor de 4 cilindros turboalimentado de 1.75 litros y 200 bhp acoplado a una caja de cambios secuencial de doble embrague. El Alfa Romeo 4C Concept presenta una construcción liviana de fibra de carbono, que mantiene el peso en solo 1870 lb. La baja masa ayudará al automóvil a tener un rendimiento brillante y un manejo ágil, a pesar del motor pequeño (pero históricamente apropiado) de 1750 cc. Según Alfa Romeo, el 4C Spyder Concept acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos. y tiene una velocidad máxima de 155 mph.

Concepto Volkswagen Bulli

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Concepto Volkswagen Bulli >>

VW ha traído una explosión del pasado a Ginebra, otra versión del icónico microbús de la marca. Estamos lejos de estar seguros de que esta maravillosa furgoneta VW llegue a producción alguna vez, pero tengamos en cuenta que cruzamos los dedos. A diferencia del original con motor trasero, el Bulli Concept de tracción delantera tiene su fuente de energía en la parte delantera. La energía es proporcionada por un motor de gasolina de 4 cilindros de 1.0 o 1.4 litros, aunque el Bulli también tiene capacidad para una batería de iones de litio y un motor eléctrico de 85 kW. Según VW, el modelo eléctrico alcanza las 62 mph en 11,5 segundos. y tiene una velocidad máxima de 87 mph. Se informa que el campo de prácticas es de 186 millas. La pintura de dos tonos y la forma cuadrada le dan al VW de 5 asientos un aspecto fresco y divertido, sin ser demasiado retro. Los puristas apreciarán que este giro moderno en el Microbus tiene un piso plano, como el original, con asientos que también se pliegan para aumentar la capacidad de carga. ¿Una tabla de surf, tal vez?

Concepto Renault Captur

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Concepto Renault Captur >>

Este crossover de dos puertas marca el siguiente paso en una nueva dirección de diseño para el fabricante de automóviles francés. El Captur Concept adopta y refina la nueva cara corporativa de Renault, vista por primera vez en el DeZir Concept de propulsión eléctrica. La principal fuente de inspiración para el diseño del Captur provino de "los atletas y los deportes radicales", según Renault. El diseño ligero y altamente funcional de los equipos deportivos se utilizó para dar al Captur líneas poderosas sin parecer demasiado voluminoso. Nos encantan las señales de giro LED que transmiten la dirección en un efecto de onda, con luces que se extienden a lo largo del vehículo. Guardabarros con acabado mate, puertas de mariposa (con umbrales que se despliegan cuando se abren las puertas) y llantas monstruosas de 22 plg. Las llantas en blanco y negro aseguran que nunca pierdas este Renault en una multitud. El techo rígido convertible es removible, revelando un marco de fibra de carbono con la inscripción "Renault" corriendo por la columna del automóvil. La energía proviene de un motor diesel pequeño y altamente eficiente.

Concepto de velocidad inteligente

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Concepto inteligente Forspeed >>

El Smart Forspeed Concept es un roadster sin techo y sin ventanas propulsado por un motor eléctrico de 30 kW instalado en la parte trasera del diminuto biplaza. Smart dice que el Forspeed tiene una velocidad máxima de 75 mph, aunque su única cifra de aceleración citada (de 0 a 37 mph en 5.5 segundos) no es un buen augurio para el tiempo que le tomaría al Forspeed alcanzar las 60 mph. Quizá por eso Smart incluyó un botón en la consola central para activar una función boost, para esos momentos en los que se necesitan 5 kW extra de energía eléctrica. El Smart Forspeed funciona con una batería de iones de litio que proporciona 16,5 kWh de energía eléctrica. El dispositivo de carga se encuentra en la tercera luz de freno, detrás del logotipo de Smart. Una batería completamente cargada es suficiente para una autonomía de 84 millas, según Smart, y la carga del 0 al 80 por ciento lleva solo 45 minutos. Un cuerpo hecho de fibra de vidrio ayuda a mantener el peso bajo, mientras que la falta deliberada de costuras, además de las puertas sin tiradores, minimiza la resistencia al viento.

Concepto de minicohetero

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Concepto Mini Rocketman >>

El Mini Rocketman Concept es un regreso a las raíces de la marca Mini, por así decirlo. Con una longitud de 135 pulgadas, el Rocketman es un poco más largo que el Mini original y casi un pie más corto que el auto actual. Los detalles de estilo, incluidos los faros y la apertura de la parrilla, están tomados del Mini moderno. Los toques de diseño distintivos incluyen bisagras de puertas externas, un techo de vidrio transparente e iluminado, pasos de rueda contrastantes y, en un toque especialmente agradable, estribos trapezoidales en los costados traseros que albergan las luces traseras LED. Para maximizar el espacio interior, Mini ha desarrollado un sistema de asientos 3+1 en el que se optimiza el espacio para los dos pasajeros delanteros al permitir que sus asientos se coloquen lo más atrás posible. Un poco de ingeniería ingeniosa, pero cuatro personas todavía estarían en agonía por cualquier cosa menos un viaje a través de la ciudad. Mini aún no ha confirmado si el pequeño Rocketman llegará a producción.

Concepto Infiniti Etherea

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Concepto Infiniti Etherea >>

Infiniti dice que el Etherea es un híbrido sin concesiones que ofrece diversión al conducir mientras maximiza el placer del conductor. Eso suena como un comienzo prometedor. El Etherea es más pequeño de lo que parece, solo 4 pulgadas más largo que un Nissan Versa. Una forma muy esculpida le da una apariencia mucho más larga y baja, especialmente en comparación con el desaliñado Versa. "El Etherea es completamente diferente de los autos compactos de lujo actuales", dice el vicepresidente senior de diseño, Shiro Nakamura. "Es apropiado para una nueva generación de conductores que se consideran diferentes". En parte cupé, en parte sedán de lujo y en parte sedán deportivo (en la forma en que se dice que conduce), el Etherea Concept de tracción delantera emplea un tren motriz híbrido similar al que se encuentra en el Infiniti M35 Hybrid. Un motor sobrealimentado de 4 cilindros y 2,5 litros con 245 CV está asistido por un motor eléctrico y una transmisión continuamente variable (CVT).

Nick Kurczewski Durante más de 20 años, el periodista automotriz Nick Kurczewski ha escrito para docenas de publicaciones impresas y digitales sobre todos los aspectos del mundo del automóvil.

que auto salio en 2011

Algunos aspectos destacados incluyen el Chevrolet Volt 2011, el primer híbrido enchufable de producción en masa del mundo; el Ford Explorer 2011 y el Jeep Grand Cherokee 2011, dos populares SUV rediseñados; el Hyundai Sonata 2011, un sedán familiar muy impresionante; y el Nissan Leaf 2011, un automóvil completamente eléctrico construido para las masas.

¿Se ha fabricado alguna vez un concept car?

Los autos conceptuales nunca entran en producción directamente. En los tiempos modernos, todo tendría que sufrir muchos cambios antes de finalizar el diseño por motivos prácticos, de seguridad, cumplimiento normativo y costo. Un prototipo de "intención de producción", a diferencia de un vehículo de concepto, sirve para este propósito.

¿Cuál es el mejor concept car?

Los 10 mejores autos conceptuales de 2021

  • 8 2025 Cadillac Celestiq.
  • 7 Sony Vision-S 02.
  • 6 Espacio interior de Cadillac.
  • 5 Rolls Royce 103 EX.
  • 4 Precepto de la estrella polar de Volvo.
  • 3 Mercedes Visión AVTR.
  • 2 Audi Skysphere.
  • 1 Mercedes Vision EQ Silver Arrow.

Mas cosas…•

¿Cuál fue el primer concept car de la historia?

El Buick Y-Job, construido a fines de la década de 1930 y llamado así porque los diseñadores de General Motors lo llevaron un paso más allá de un automóvil experimental (X), introdujo la idea del automóvil de concepto moderno.