Ahora es diciembre en la costa este. Los autos divertidos se van. Van a unidades de almacenamiento, garajes, tiendas de campaña y lonas pesadas, porque se acerca el invierno. California, Arizona, Nuevo México, Nevada… no sabes cómo es. No sabes lo que es que la Madre Naturaleza pruebe que te gusta Toriel. Y como esa oscura referencia al videojuego que acabo de hacer, la única manera de ganar es no pelear.
No saque su automóvil en invierno en Pensilvania. Tú perderás. Nuestro aire nunca está seco. El espectáculo es húmedo y pesado, no ese Park City, Telluride cosas esponjosas que son tan caprichosas. No, la nieve de la costa este se compacta y se convierte en hielo y se dirige directamente al pozo de la rueda, donde el metal es agradable y débil.
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Departamento de Transporte de Pensilvania, y la mayoría de los otros departamentos de transporte del noreste para el caso, caminos presalinos en previsión de nieve. Pre-salar las carreteras es exactamente lo que parece. Camiones de volteo, llenos con la sal más marrón disponible, esparcen el cloruro de sodio agregado por la parte trasera a través de una rueda de hámster que gira lateralmente.
La sal come la capa transparente y causa corrosión. Peor aún, cuando los municipios se quedan sin sal para carreteras, cambian a una alternativa más barata: ceniza de carbón. Genial, ¿cuánto más carbono puedes obtener? ¿Qué hay del subproducto negro de 1000 estufas de carbón y centrales eléctricas?
El resultado de todo este abuso de la Madre Naturaleza es que los habitantes de Pensilvania y otros habitantes de la costa este están en la punta de la espada del cuidado fanático de los automóviles. Oh, claro, están tus ceras de carnauba de California y tus ceras sin agua para el dedo meñique. Esa tontería es hora de aficionados. La tecnología real son las envolturas transparentes de 3M o las aplicaciones de cerámica. Por eso fui a la jornada de puertas abiertas de Urban Werks al sur de Lancaster, Pensilvania.
Pude sentarme con Neil Maser, el propietario de Urban Werks Garage y aprender la forma moderna de mantener su automóvil de la costa este como un automóvil de la costa oeste.
"Mejor que las envolturas transparentes es el recubrimiento de cerámica. El producto también viene en variaciones que permiten tratar el tren de rodaje, así como el trabajo de pintura, el vidrio y las molduras. Es un líquido que continúa en etapas, en capas. Quiero decir , necesitas trabajar rápido porque una vez que comienzas, tienes ocho horas antes de que lo que aplicaste a un vehículo se cure y se endurezca", dijo Maser.
Soy culpable de encerar demasiado los autos porque me aterroriza la primera nevada inesperada. Sin embargo, el revestimiento cerámico es diferente. "El recubrimiento cerámico reemplaza al encerado. Se coloca encima de la capa transparente. Es un enlace covalente con la pintura en lugar de un enlace físico como la cera", dijo Maser. "Una vez que se une la cerámica, es cinco veces más fuerte que la capa transparente sola".
Maser me mostró una botella de "Ceramic Pro", el producto que usa. Era una pequeña botella marrón del tamaño de una botella de champú de hotel. "Esto es bueno para, al menos, uno o dos autos", dijo Maser.
"¿Solo eso?" Yo pregunté.
"Sí", más si tienes un auto más pequeño como tu Honda Fit. "Continúa en capas delgadas. Una de las pruebas que se pueden hacer con revestimientos cerámicos, vi a un tipo hacer esto, la prueba del encendedor. Tomó el extremo de plástico duro de un encendedor de cigarrillos y comenzó a sujetar su automóvil con él. Parecía que estaba dejando estos enormes agujeros en la pintura. Y, con un trapo, simplemente los limpió, se mezclan de nuevo tan bien".
"¿Cómo se une la cerámica transparente a la pintura de un automóvil?" Pregunto.
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"Primero tienes que quitar toda la cera existente. Un solvente suave hará eso, simplemente rocías el auto. Luego necesitas limpiar la capa superior de la pintura lo más que puedas, aplicarle arcilla. Luego, con aplicadores de microfibra, aplique la cerámica líquida sobre todo, ruedas y molduras. Luego, después de cada capa, hay un tiempo de espera de cuarenta y cinco minutos entre capas. Nuevamente, entre la capa base y la capa superior, tiene una ventana de ocho horas. antes de que todo se cure. Es una pesadilla si pierdes esa ventana y tienes que quitarte una capa por cualquier motivo. Tienes que moverte".
Pienso por un momento y digo: "Di que lo hiciste con mi Honda Fit. Uso esa cosa todo el tiempo, en cualquier clima. Lo conduje hasta Denver, bajé a Tampa alrededor de Pensilvania en medio de la nieve. ¿Cuánto tiempo puedo espera que la cerámica se quede?"
"Dos capas te durarán cinco años con mantenimiento general, lo que significa: lava tu auto con regularidad e inspecciona el revestimiento anualmente. El revestimiento incluye un costo base y una capa superior, que son diferentes", dijo Maser.
"¿Incluso con el desorden? ¿Se volverá amarillo como lo haría una envoltura transparente?"
"No."
"¿Cuál es el punto de precio?"
"Varía, según el tamaño de su automóvil. Quiero decir, un Ford-F250 costará más hornear cerámica en él que su Honda", dijo Maser.
Maser me dio un recorrido por su tienda, es una estación de servicio de los años sesenta que todavía tiene la cabina de vidrio del encargado de la bomba cerca de donde habrían estado las bombas de gasolina. Es almacenamiento ahora. Cada bahía es larga y alta, lo suficiente para manejar camiones de caja. "Aquí usamos lámparas de calor para facilitar el curado de la cerámica", agregó Maser.
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Salí de la jornada de puertas abiertas de Urban Werks pensando en los coches de los años ochenta, vehículos que se encuentran entre los clásicos adorados y los vehículos modernos que todavía son nuevos. Están por ahí, en patios o graneros o a medio terminar en callejones. El clima los está golpeando y, a menudo, las construcciones son tan económicas que el cuidado del automóvil o la pintura no forman parte del presupuesto. ¿Que será de ellos? ¿Qué fue de todos los Ford Mavericks?
El revestimiento cerámico es bueno para cualquier inversión y debería estar feliz porque mantendrá el mercado de autos de colección en buen estado durante otros diez años, especialmente para aquellos que tienen los medios para hacerlo. Pensé en Porches.
La buena noticia es que, debido al mal tiempo de la costa este, la protección de la carrocería y la pintura avanza por necesidad.
¿Cómo se puede prevenir la oxidación?
9 formas de prevenir la oxidación
- Usa una aleación. Muchas estructuras al aire libre, como este puente, están hechas de acero COR-TEN para reducir los efectos del óxido.
- Aplicar aceite.
- Aplique una capa seca.
- Pinta el metal.
- Almacenar correctamente.
- Galvanizar.
- Azulado.
- Recubrimiento en polvo.
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¿Qué hace que un coche se oxide?
El óxido se forma debido a la oxidación. El proceso en el que el hierro reacciona con el agua y la humedad y se convierte en óxido de hierro u óxido. El acero del que está hecho su automóvil también contiene hierro, lo que lo hace susceptible a la oxidación.