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La mañana después de que el auto de la Copa MX-5 de Danger Girl saliera de nuestro callejón sin salida para un viaje a las Carolinas, seguro y protegido en la parte superior de un remolque de transporte de automóviles conducido por un alemán de mediana edad particularmente quisquilloso, el frío llegó en su totalidad. Treinta grados bajo cero en serio. Unos días antes, había estado recorriendo la autopista de un lado a otro en mi CB1100, con la visera levantada y la chaqueta ligeramente desabrochada. Ahora uso guantes cuando salgo de casa y mi aliento se condensa como una nube en la cabina del Accord durante los primeros diez minutos de cada viaje matutino.

En dos semanas, mi esposa y yo nos dirigiremos a California, donde ella me vencerá en el cumplimiento de un objetivo de vida personal al convertirme en propietaria de un Corvette. Todos los que escuchan que ella está haciendo esto han dicho una de dos cosas: "¡Apuesto a que obtuviste una gran oferta, comprándolo en el invierno!" y "¡Qué pena que no puedas conducirlo!" En Ohio, un Corvette es realmente un automóvil de nueve meses en el mejor de los casos. No por la nieve, sino por la sal. Un poco de corrosión contribuye en gran medida a hacer que el ajuste del coilover funcione mal. Lo estacionaremos en algún lugar del sur y luego volaremos de regreso a casa.

En cuanto a la idea de obtener una gran oferta, ciertamente es posible obtener una gran oferta en un automóvil de alto rendimiento en el invierno. Sin embargo, el juego ha cambiado un poco desde que comencé a trabajar en el negocio de los automóviles hace casi treinta años. En aquel entonces, los concesionarios del medio oeste y del noreste prácticamente dejaban de pagar un dinero razonable por intercambios "puntiagudos" alrededor de septiembre, y dejaban de pedir las nuevas versiones de esos autos más o menos al mismo tiempo.

La concesionaria Ford donde trabajé como un recién graduado (y desilusionado) de la universidad fue un buen ejemplo de esto. Pedimos nuestros últimos Mustangs y Probes en agosto. Cualquier Mustang que todavía estuviera en el lote en octubre se consideró un problema real. La factura del distribuidor fue solo el comienzo del trato que le haríamos si viniera a nosotros en noviembre con un Probe sobrante; lo más probable es que también le echemos un vistazo muy favorable a su intercambio, suponiendo que no esté intercambiando algo con faros ocultos o un pony en la parrilla.

Gracias a Internet, eBay y todos los sitios de inventario de concesionarios en línea, ahora es posible que una tienda encuentre un comprador de clima cálido para un automóvil de clima cálido, incluso en pleno invierno. Pero esos compradores son bastante raros y la mayoría de ellos esperará una oferta impresionante en el automóvil más envío gratis a donde realmente viven. Para un concesionario de Lamborghini, tirar diez mil con un descuento y transporte cubierto de Ohio a Florida no es gran cosa. De hecho, hasta hace poco había una tienda de Lambo muy exitosa en Ohio que obtuvo una cantidad envidiable de ganancias haciendo precisamente eso. Pero si está en el negocio de vender Miatas o 370Z, simplemente no hay suficiente espacio debajo de la etiqueta para que las ventas de transporte sean terriblemente factibles.

Toro rojo

Por lo tanto, con muy pocas excepciones, cualquier auto deportivo que esté en un lote de un concesionario en el Medio Oeste el primer día que nieva seguirá estando en ese lote el último día que nieva. Eso es entre tres y cuatro meses de pago de intereses sobre el préstamo "plano" que financia el inventario de un distribuidor. Las tasas de interés son bastante bajas hoy en día, pero aún pueden sumar hasta el cinco por ciento del MSRP durante un invierno, además de que es un lugar tanto en el préstamo renovable como en el estacionamiento que no se puede usar para un SUV de venta rápida.

En igualdad de condiciones, por lo tanto, la mejor oferta que puede obtener en algo como un Corvette generalmente está disponible en octubre o noviembre. Si el concesionario se lo vende antes del invierno, no tendrá que planificar el automóvil durante toda la temporada y usted mismo puede aprovechar esos ahorros. Mucha gente piensa que puede robar un auto deportivo de un concesionario a fines de febrero o principios de marzo. No te engañes. En ese momento, el distribuidor preferiría esperar un precio más alto en la primavera. Ya ha sufrido durante su invierno en el plano de planta y necesita recuperar ese dinero con un margen de beneficio más alto para un comprador impulsivo de abril.

Si es la primera vez que compra un automóvil deportivo, le recomiendo que haga su compra a un precio muy bajo en octubre o incluso en noviembre, lo disfrute durante uno o dos meses y luego lo guarde para el invierno. Sin embargo, para aquellos de nosotros que necesitamos intercambiar un automóvil deportivo, la logística puede ser un poco más complicada. Es difícil obtener una tasación de intercambio razonable en octubre por un vehículo que el gerente de autos usados ​​no podrá vender hasta abril. A menos que realmente esté ascendiendo en el mundo al hacer algo como cambiar un V6 Mustang por un 911 GT3, lo más probable es que el golpe que recibirá con el intercambio iguale o supere el descuento adicional que puede obtener en el nuevo coche.

La mejor manera de hacerlo es así: compre su auto nuevo en octubre, golpeando al concesionario hasta que haya sangre en el piso de la sala de exhibición. Esa es una metáfora. Por favor. Sé lo satisfactorio que sería hacer algo así, pero no quieres pasar el invierno en la cárcel. Muchas cárceles no tienen calefacción central, ni siquiera en 2016. De todos modos. Pero no intercambies tu viejo auto deportivo. En su lugar, cúbralo y déjelo esperar afuera hasta marzo, cuando lo venderá de forma privada a algún comprador impulsivo con dinero en efectivo. (Eso es con una "i" minúscula. Hay muy pocas personas que quieran comprar un viejo Isuzu Impulse a cualquier precio, a menos que tengas un Giugiaro Turbo o un auto de segunda generación particularmente bueno).

Al seguir esa estrategia, obtendrá lo mejor de ambos mundos, comprando el auto nuevo cuando sea barato y vendiendo el auto usado cuando sea valioso. Mucha gente no tiene el dinero o el espacio para hacer eso. Así que tendrá que hacer lo siguiente mejor: vender su auto deportivo en julio, sentarse en sus manos por un tiempo y luego comprar en octubre. Es un ejercicio de gratificación diferida, pero realmente paga dividendos.

Ninguno de los consejos anteriores aborda el problema muy real de poseer un automóvil nuevo de alto rendimiento y no poder conducirlo en el invierno. Esto es más fácil cuando compras una motocicleta nueva justo antes del invierno; simplemente lo pones en tu sala de estar y le recuerdas a tu pareja todas las formas en que los has consentido anteriormente. Con un Ferrari o Lotus de tamaño completo, por otro lado, tienes que ser creativo.

Estaba revisando una caja de fotos antiguas hace un tiempo y encontré una foto mía sentado en una silla plegable en mi garaje junto a mi entonces nuevo 911 Carrera 2, usando un sombrero de invierno Tilley y fumando un cigarro. El subtítulo era "Nochevieja". No puedo recordar si me quedé despierto hasta la medianoche para besar a mi amor de ojos de rana o no. Pero recuerdo la satisfacción de sentarme allí, temblando un poco de frío pero aún muy contento conmigo mismo, pensando en la alegría del camino por delante.


Nacido en Brooklyn pero desterrado a Ohio, Jack Baruth ha ganado carreras en cuatro tipos diferentes de bicicletas y en siete tipos diferentes de autos. Todo lo que escribe probablemente debería venir con una advertencia de activación. Su columna, Contacto evitable, se publica dos veces por semana.

Jack Baruth Jack Baruth es un escritor y competidor que ha obtenido podios en más de quince clases y sanciones diferentes de competencias automovilísticas y ciclistas, tanto a nivel amateur como profesional, así como un entusiasta músico aficionado y audiófilo que posee cientos de instrumentos musicales y sistemas de audio

¿Cuál es la mejor manera de vender un auto deportivo?

vendo a un concesionario. Si está buscando actualizar su automóvil a un modelo más nuevo o una marca más exótica, su primer pensamiento podría ser cambiarlo a un concesionario. Esta es una buena manera de obtener una oferta extremadamente baja por su automóvil deportivo. Los concesionarios son muy exigentes con su inventario.

¿Cómo puedo vender mi coche más rápido?

Aquí están 5 de los mejores.

  1. Véndelo a un concesionario. Un concesionario comprará su vehículo usado en las condiciones adecuadas.
  2. Véndalo usted mismo a un precio con descuento. La opción dos es descontar el precio por debajo del valor de mercado y venderlo por su cuenta.
  3. Véndelo en privado a un amigo.
  4. Véndalo a un servicio de compra de automóviles.

¿Puedo vender mi coche si es HP?

No puede vender un automóvil con una financiación de compra a plazos (HP) pendiente, ya que el prestamista es el propietario legal del automóvil hasta que se liquide la financiación. Para vender un automóvil con una financiación de HP pendiente, deberá finalizar su contrato de compra a plazos antes de tiempo.

¿Cómo puedo ganar dinero con un auto deportivo?