| 2006 infinito FX45 | |
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Precio de lista |
$49,750 |
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Precio como probado |
$ 50,400 |
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peso en vacío |
4530 libras |
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motor, transmision |
4.5 litros V-8; automático de 5 velocidades |
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Caballos de fuerza, bhp @ rpm |
320 @ 6000 |
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060 mph |
6.1 seg |
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01320 pies (1/4 de milla) |
14,6 segundos a 96,3 mph |
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Velocidad máxima |
142 mph* |
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Frenado, 600 mph |
120 pies |
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Frenado, 800 mph |
213 pies |
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Área de barrido de frenos por tonelada |
199 pulgadas cuadradas |
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Aceleración lateral (plataforma de deslizamiento de 200 pies) |
0,85 g |
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Velocidad en slalom de 700 pies |
63.0 mph |
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Nuestro kilometraje, ciudad/carretera de la EPA |
14.9, 14/18 millas por galón |
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Capacidad de remolque |
3500 libras |
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*Limitado electrónicamente. |
INFINITI FX45
- Mejor frenado desde 80 mph que un Infiniti G35x
- Mejor en el slalom que un Audi A3 2.0 T
- ¿Más guapo que un armadillo?
Tal vez la apariencia de un armadillo sea un poco dura, pero en serio, el estilo de la FX45 tipo crossover siempre ha estado un poco "fuera de lugar". Se actualizó para 2006 con una nueva parrilla, parachoques delantero y ruedas de 20 pulgadas. diseño de las ruedas, mientras que el ajuste de la suspensión se revisó ligeramente con nuevos amortiguadores.
El FX45 no es un pollo de primavera (para mantener las analogías con los animales), ya que ha estado en el mercado desde 2003. Sin embargo, nunca hemos probado uno. Lo que descubrimos es que es simplemente uno de los SUV de mejor rendimiento del mundo.
El FX45 no es ni un matón como el Jeep Grand Cherokee SRT8, ni un todoterreno capaz como el Range Rover. Pero da la sensación más parecida a un sedán de cualquier vehículo en este grupo, sin duda debido a la plataforma basada en el automóvil Nissan FM (Front Mid-ship) en la que se monta. Debido a su peso ligero (relativamente hablando, 4530 lb. no es exactamente ligero) y la sensación de contacto con el suelo, el FX45 se sintió más cómodo cuando se lo zarandeaba en terrenos realmente estrechos que cualquiera de los otros, su agarre absoluto demostrado por atar el Jeep para obtener el mejor resultado en la plataforma de derrape.
Donde falta el FX45 es en la aceleración en línea recta, al menos entre este grupo. No nos malinterpreten, su V-8 de 4.5 litros basado en Q45 no se queda atrás, produciendo 320 bhp y 335 lb-ft. de par Pero lo que se nota es la falta de gruñido de fondo y sonido V-8, especialmente en comparación con los americanos guturales. En cambio, el FX45 es suave y silencioso, casi femenino y similar a un V-6 en la entrega.
El editor asistente de pruebas de manejo, Jonathan Elfalan, curiosamente ansioso por demostrar que la FX no es afeminada, dijo: "La FX45 compensa lo que le falta en potencia bruta con menos masa y un excelente manejo. Responde bien al frenado de pista y es la única en el que encontré casos ocasionales de rotación excesiva". Que es otra forma de decir que casi lo saca de la carretera.
La mayoría de nosotros quedamos impresionados con la transmisión automática de 5 velocidades de la FX en modo manual (operada a través de la palanca de la consola central), sus cambios descendentes de igualación de revoluciones son una delicia para los entusiastas; en modo completamente automático, los cambios son casi imperceptibles. Sin embargo, Joe no era un fanático, golpeó accidentalmente dos veces la palanca del modo manual a completamente automático durante una conducción enérgica, lo que mató su salida de la esquina… y su diversión: "Realmente molesto y un poco desconcertante", lo llamó.
Otras quejas se dirigieron hacia el extraño ángulo del volante, similar al de un autobús. Podría ajustarse eléctricamente hacia abajo, pero, debido a que el grupo de instrumentos se mueve con él, solo hasta cierto punto antes de que se bloquearan los indicadores.
Marc quedó completamente impresionado con el FX, calificándolo como "el más divertido de manejar en el día a día". Pero cuestionó su diseño y preguntó: "¿En 10 años seguiré apreciando su estilo audaz o se convertirá en otra monstruosidad en el camino?"
No estamos seguros, pero por ahora, de todos modos, estamos disfrutando el viaje.
¿Es confiable el Infiniti FX45?
Muy fiable y divertido de conducir.
Me encanta el estilo, el rendimiento, la comodidad y la fiabilidad de este coche. El sistema de control de tracción funciona increíblemente bien en la nieve. El motor V8 es fantástico. El FX45 2005 es superior en muchos aspectos a mi QX70 2014, que es un V6.
¿Qué motor tiene el FX45?
FX45 AWD V8 de 4.5 litros
El FX45 de 4.5 litros viene de serie con un motor de ocho cilindros y 320 caballos de fuerza, transmisión automática de cinco velocidades con relación súper ancha controlada electrónicamente con modo de cambio manual, además de tracción en las cuatro ruedas ATTESA E-TS y suspensión deportiva.
¿Qué tan rápido es Infiniti FX45?
Según la estimación de ProfessCars™, este Infiniti es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 6,1 segundos, de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, de 0 a 160 km/h (100 mph) en 16 segundos, de 0 a 200 km/h (124 mph) en 31,6 segundos y el tiempo de arrastre de un cuarto de milla es de 14,6 segundos.
cuantos kilometros dura el infiniti fx45
Puede recorrer más de 200,000 millas con poco o ningún problema, siempre que siga su programa de mantenimiento y servicio correcto. La potencia del motor de la Infinity FX35 se combina con una transmisión sensible que brinda una excelente experiencia de manejo en general.