Seleccionar página

El año pasado, el esfuerzo de Bloodhound SSC, que tiene como objetivo construir el primer automóvil que supere las 1000 mph, fue salvado de la administración por un empresario británico. El proyecto pasó a llamarse Bloodhound LSR (por Land Speed ​​Record), y desde entonces el auto y el equipo han empujado el auto más allá de la marca de 600 mph.

Este artículo, publicado originalmente el 30 de septiembre de 2019, se actualizó con un video de la última prueba de Bloodhound en Sudáfrica y noticias sobre el posible aplazamiento debido al brote de COVID-19.

Las pruebas, que tuvieron lugar en un desierto de Sudáfrica, comenzaron a mediados de octubre, con el piloto de la Royal Air Force Andy Green al volante. Se planearon trece carreras, cada una 50 mph más rápida que la siguiente, con el objetivo de alcanzar más de 500 mph. Eso es mucho más rápido que la primera prueba del Bloodhound, una carrera de 200 mph en una pista británica realizada en octubre de 2017.

La instalación del motor a reacción. Sabueso LSR

El canal de YouTube del equipo ha publicado imágenes de cada ejecución casi todos los días, alcanzando un hito tras otro. El automóvil finalmente alcanzó su objetivo, alcanzando una velocidad máxima de 501 mph a principios de noviembre. En su última prueba, que se muestra a continuación, Green logró alcanzar las 628 mph:

Este contenido es importado de YouTube. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.

El equipo de Bloodhound también publicó una vista de 360 ​​grados de la carrera desde el interior de la cabina, que se muestra a continuación. Es probablemente el mejor lugar para observar la carrera, ya que muestra cuán accidentada está la superficie a esas velocidades, y las cantidades extremas de movimiento de la dirección que se necesitan para mantener el auto en línea recta.

Este contenido es importado de YouTube. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.

El período de prueba transcurrió en gran medida sin problemas, excepto por un problema menor en el que parte del blindaje de titanio que cubre la suspensión trasera se rompió durante una carrera de 461 mph, que se solucionó rápidamente.

Esta prueba planteó un desafío único. Las llantas neumáticas utilizadas para la prueba de 2017 fueron reemplazadas por discos de aluminio sólido, que eliminan la posibilidad de un reventón, pero no brindan mucho agarre. De hecho, el equipo de Bloodhound dijo en un comunicado de prensa que entre 300 y 500 mph "[el] agarre de las ruedas se desvanecerá más rápido de lo que se acumulan las fuerzas aerodinámicas, por lo que es probable que este sea el punto en el que el auto está en su punto máximo". menos estable".

Andy Green es un hombre más valiente que yo, que es lo que esperarías de la única persona que se vuelve supersónica sin dejar el suelo.

Para esta ronda de pruebas, el Bloodhound fue propulsado por un motor a reacción Rolls-Royce EJ200, que puede proporcionar casi 10 toneladas de empuje. Cuando el Bloodhound regrese a Sudáfrica en 2021 o 2022 para perseguir la marca de 1000 mph, el EJ200 se unirá a un sistema de propulsión de cohetes.

Bloodhound está utilizando esta prueba para recopilar datos sobre el automóvil y prepararse para la eventual carrera récord. Desafortunadamente, el equipo probablemente no podrá completar la carrera récord en 2021 como estaba planeado debido al nuevo brote de coronavirus. Según el director ejecutivo de Bloodhound, Ian Warhurst, el impacto económico de la pandemia ha detenido la mayor parte de la financiación del equipo, lo que ha retrasado significativamente su trabajo.

"Con razón, el mundo tiene cosas más importantes en las que concentrarse en este momento", dijo a AutoCar. "Las conversaciones con una serie de marcas globales parecían prometedoras cuando apareció el Covid-19, pero la industria del patrocinio literalmente cerró".

Para obtener más información sobre lo que el equipo se propuso hacer, vale la pena leer esta publicación de blog de Green.

Bloodhound LSR Chris Perkins Editor sénior Chris Perkins es el editor web de la revista Road & Track. Brian Silvestro Redactor de Road & Track con gusto por los proyectos oxidados de alto kilometraje y las carreras de resistencia amateur.

¿Qué tan rápido puede ir un Bloodhound LSR?

Muy, muy rápido. El año pasado, el Bloodhound LSR alcanzó las 628 mph en Sudáfrica, y las personas responsables del vehículo de alta velocidad creen firmemente que el récord anterior de ThrustSSC de 763 mph, establecido hace casi 25 años, es suyo para romperlo.

¿Bloodhound SSC fue a 1000 mph?

El objetivo inicial es superar el récord de velocidad actual de 763 mph (1228 km/h), y se cree que el vehículo puede alcanzar hasta 1000 millas por hora (1609 km/h).

Sabueso LSR
Motor Turbofan de postcombustión Rolls-Royce Eurojet EJ200
Dimensiones
distancia entre ejes 8,9 m (29 pies)
Longitud 12,9 m (42 pies)

¿Es el ThrustSSC más rápido que el Bloodhound SSC?

Desde hace años, ha habido un nuevo proyecto británico para no solo batir, sino también batir el récord de velocidad en tierra. Mientras que el Thrust SSC consiguió alcanzar un récord de velocidad récord de 763 millas por hora, el objetivo del Bloodhound es llegar hasta las 1.000 millas por hora.

hay un carro que va a 1000 mph

Un nuevo vehículo del Proyecto Bloodhound, llamado SuperSonic Car (SSC), está construido para superar velocidades de 1,000 millas por hora, según CNN.