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Icon de Johnathan Ward surgió de su negocio de restauración de Toyota Land Cruiser conocido como TLC 4×4, y según tengo entendido, la nueva línea 'Old School' de Icon está dirigida a aquellos que quieren más que un FJ restaurado por TLC con un Vortex V8 en su nariz, pero menos mejoras cosméticas que las que Icon suele aplicar a sus camionetas. Básicamente, OEM parece ocultar todas las actualizaciones de lujo.

Ese aspecto OEM El nuevo Toyota FJ de Icon tiene motor diésel

Pero hay competencia en ese nicho de The FJ Company en Florida, que obtienen sus piezas principalmente de Toyota mientras tocan cada tuerca y tornillo para llevar sus FJ al siglo XXI. Y mientras que sus FJ de distancia entre ejes corta comienzan en $85,000, la nueva serie Signature está en un juego de pelota diferente con su precio base de $200,000.

Iniciada por los hermanos Nelson y Juan Diego Calle, The FJ Company inició sus operaciones en 2010, siendo parte del negocio de restauración de autos clásicos Classic Motors, y una empresa hermana de Straat, especialistas en Porsche 911.

No importa si se trata de un Classic de $85,000, un Sport de $120,000 o un Signature de $200,000, todos los proyectos de la FJC comienzan con la restauración completa de un automóvil donado. Si bien usa solo partes de carrocería de acero (en lugar de las de aluminio del mercado de repuestos), FJC comienza con un ensamblaje completo del vehículo del proyecto en su estado original en el chasis, con el motor, el interior y los accesorios exteriores adjuntos. Una vez que todos los componentes están instalados y alineados correctamente, el vehículo del proyecto se desmonta y las piezas individuales se llevan a la preparación de pintura.

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Lo que no está recubierto de polvo se anodiza, mientras que también reemplazan la mayoría de las piezas con otras nuevas de Toyota, en lugar de restaurar las originales. La lista de piezas nuevas incluye la mayoría de los componentes del motor, el vidrio alrededor, los sellos de goma y todos los componentes eléctricos. Una vez hecho esto, el equipo estándar incluye aire acondicionado y calefacción Vintage Air, cinturones de seguridad traseros retráctiles y neumáticos BFG de 31 pulgadas más grandes. No hace falta decir que la lista de opciones es extensa.

Luego viene el tope de gama Signature FJ, que en el caso del demostrador SEMA, comenzó como un Toyota rojo de 1981.

Después del cambio de imagen, luce un exterior Dune Beige con un acabado mate, así como la cubierta de la tapa de combustible y los espejos laterales propios de FJC, todo forjado en aluminio. También hay un cabrestante Warn 8274 montado en un parachoques de la serie 40 con luces antiniebla LED incorporadas.

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Aún más genial es que debajo del capó, no hay un LS o un diesel Cummins, sino un nuevo motor Toyota 1GR-FE cambiado de los Land Cruiser actuales. El 4.0 V6 es bueno para 240 hp, enviando su potencia a través de una caja de cambios manual. Con la potencia viene un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas igualmente moderno de un Toyota 4Runner 2017, así como amortiguadores Fox con ballestas Old Man Emu.

En el interior, las palancas de las ventanas, las manijas de las puertas, los pedales, las palancas de cambios y los tiradores de la Signature lucen personalizados, todos pintados en Gunmetal Grey. Los asientos son Recaros calefaccionados, mientras que por encima de los ocupantes hay un techo corredizo de lona enrollable. ¿Qué más podrías querer?

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The FJ Company solo planea construir 24 de estos, por lo que si tiene $ 200,000 para un camión Toyota que no está construido por cierto californiano, sabe dónde gastarlo.

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¿Cuánto cuesta ICON 4×4?

El precio de los modelos de producción oscila entre $ 180,000-320,000, uno de los proyectos como nuestros Derelicts, Reformers y Concept Cars puede costar $ 500,000-1.6MM, según la plataforma elegida y la complejidad del proyecto.

¿Cuánto cuesta un Icon FJ40?

El precio: el FJ40 comienza en alrededor de $127,000. El modelo que probamos estaba más cerca de $148,000. Los detalles: Icon es un taller con sede en Chatsworth que construye a mano tres vehículos personalizados diferentes, con una suma de 18 a 20 ventas al año, según el propietario Jonathan Ward.

Quién es el icono de Jonathan Ward

Jonathan Ward es el fundador de ICON y TLC, dos marcas automotrices. TLC4x4 es el experto más antiguo y confiable del país en Toyota Land Cruisers que ofrece ventas/servicio/piezas y servicios de restauración. ICON4x4 es un líder mundial en el diseño de vehículos automotores especiales.

¿Cuánto cuesta un Icon FJ44?

Quienes estén familiarizados con los vehículos de Icon saben que obtienen una prima, y ​​el FJ44 no es diferente. Este ejemplo usado tiene un precio inicial de $157,000. Un nuevo FJ44 hecho a la medida costaría entre $175,000 y $198,000.