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Antes, los fabricantes de automóviles invitaban a puntos de venta como Road & Track a lugares remotos para conducir las primeras versiones de sus últimos modelos. Pero dado que COVID-19 ha impuesto restricciones de viaje, los fabricantes de automóviles ahora están enviando automóviles a nuestros hogares. Porsche es único en el envío de autos del mercado alemán para los primeros manejos, y estos autos me hicieron darme cuenta de que los estadounidenses están siendo engañados por mejores espejos exteriores.

Nuestras Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS, por sus siglas en inglés) estipulan que "cada automóvil de pasajeros debe tener un espejo exterior de aumento unitario". Los federales definen un espejo de aumento unitario como, esencialmente, una pieza plana de vidrio. Por lo tanto, su Porsche con especificaciones estadounidenses viene de fábrica con dos espejos exteriores planos. Los autos de prueba con especificaciones alemanas que hemos conducido en los últimos meses tienen lo que se llama espejos asféricos, que son convexos y brindan un campo de visión mucho más amplio.

Al principio, noté estos espejos, pero no les presté mucha atención. En todo caso, descubrí que hacían que estacionar en paralelo fuera un poco más difícil. Pero entonces, un día en la carretera en un 911 Turbo, tuve el espejo del lado del conductor ajustado a la perfección y vi la luz. Y por luz, me refiero a un auto que de otro modo habría estado en mi punto ciego. La curvatura adicional en el borde exterior los elimina efectivamente. Si está en el carril derecho de la autopista, un automóvil que lo rebasa por la izquierda permanecerá en su espejo hasta que pueda verlo mirando hacia adelante. Increíble, y solo mire esta comparación de un usuario de Reddit que instaló espejos asféricos europeos en su GTI.

Vivo en la ciudad de Nueva York, un lugar donde las carreteras casi siempre están muy transitadas y donde los conductores tienen muy poco concepto de la buena etiqueta. Una buena visión es imprescindible si desea llegar a su destino con su automóvil y usted mismo completamente intactos. Cambiar los espejos planos por espejos asféricos es una forma increíblemente sencilla de aumentar drásticamente la visión trasera. Es una solución analógica que deja obsoleto el control electrónico de puntos ciegos.

Ahora, debo decir que el FMVSS permite espejos exteriores convexos, pero solo cuando el espejo retrovisor interior no proporciona un campo de visión adecuado. He conducido muchos autos y no puedo recordar ningún vehículo de pasajeros con especificaciones estadounidenses que haya tenido espejos exteriores convexos.

Esta no es la única forma en que nuestros estándares de seguridad están al revés. En particular, FMVSS estipula que los automóviles deben tener solo dos posiciones de faros, alta y baja, lo que significa que no obtenemos los beneficios de las luces LED de matriz y las luces láser que tienen una cantidad infinita de posiciones de iluminación posibles que reaccionan a su entorno y al tráfico que se aproxima. . Es una luz mejor, teóricamente más segura, pero en los EE. UU., solo puede tener posiciones de luz alta y baja claramente definidas.

Nuestras normas son anticuadas, pero no voy a ser yo quien presione al gobierno para que cambie, porque, francamente, tenemos problemas mucho más grandes que abordar como nación. Además, puede solicitar un juego de espejos asféricos de Europa e instalarlos usted mismo. FMVSS no impedirá que un propietario haga eso.

Chris Perkins Editor sénior Chris Perkins es el editor web de la revista Road & Track.

¿Cómo se llaman los espejos de un coche?

Un espejo lateral (o espejo lateral), también conocido como espejo retrovisor, es un espejo colocado en el exterior de los vehículos motorizados con el fin de ayudar al conductor a ver las áreas detrás y a los lados del vehículo, fuera de la periferia del conductor. visión (en el 'punto ciego').

¿Los espejos de los autos son cóncavos o convexos?

Los espejos convexos se utilizan como espejos retrovisores laterales en un automóvil para ver el tráfico detrás. Esto se debe a las siguientes razones: La imagen formada en un espejo convexo se ve muy disminuida debido a que un espejo convexo brinda un amplio campo de visión del tráfico detrás del vehículo.

¿Qué son los tres espejos en un automóvil?

Los espejos exteriores se encuentran a ambos lados del automóvil, con el espejo del lado más cercano al bordillo etiquetado como el espejo del lado cercano y el que está más alejado del bordillo como el espejo lateral. Estos son espejos convexos, lo que significa que están curvados para brindarle un campo de visión más amplio.

cuanto vale un espejo de carro

Por lo general, costará entre $ 150 y $ 350 reemplazar un espejo lateral del automóvil. Este precio incluye tanto las piezas como los gastos de mano de obra; si elige comprar solo el espejo y reemplazarlo usted mismo, el precio generalmente oscilará entre $ 35 y $ 90, según la marca y el modelo de su automóvil.